NOAAS Oscar Dyson (R 224)
.jpg) NOAAS Oscar Dyson (R 224) na wodach północnych.
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | NOAAS Oscar Dyson (R 224) |
| Imiennik | Oscar E. Dyson (1913–1995), rybak z Alaski i lider branży rybackiej |
| Operator | Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna |
| Budowniczy | VT Halter Marine , Moss Point , Mississippi |
| Wystrzelony | 17 października 2003 r |
| Sponsorowane przez | Peggy Dyson-Malson |
| Nabyty | 1 sierpnia 2004 (dostarczony) |
| Upoważniony | 28 maja 2005 r |
| Port macierzysty | Kodiak na Alasce |
| Identyfikacja |
|
| Status | Aktywny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Rybacki statek badawczy |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 208,6 stóp (63,6 m) |
| Belka | 49,2 stopy (15,0 m) |
| Projekt |
|
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres | 12 000 mil morskich (22 000 km) |
| Wytrzymałość | 40 dni |
| Przewożone łodzie i statki desantowe |
|
| Komplement | 24 (5 oficerów i kolegów z korpusu NOAA , 4 licencjonowanych inżynierów i 15 innych członków załogi) oraz do 15 naukowców |
NOAAS Oscar Dyson (R 224) to amerykański rybacki i oceanograficzny statek badawczy służący we flocie National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) od 2005 roku.
Budowa i uruchomienie
_aerial_view.jpg)
Oscar Dyson został zbudowany przez VT Halter Marine w Moss Point w stanie Mississippi i został zwodowany 17 października 2003 r., sponsorowany przez Peggy Dyson-Malson, nadawcę pogody ze statku na ląd dla National Weather Service w Kodiak na Alasce od 1974 r. 1999 i wdowa po imienniku statku, rybaku z Alaski i liderze branży rybnej, Oscarze E. Dysonie. Dostarczony do NOAA w dniu 1 sierpnia 2004, statek ostatecznie udał się do Kodiak, rodzinnego miasta Dysona , gdzie oddany do użytku jako NOAAS Oscar Dyson (R 224) w dniu 28 maja 2005 r.
Charakterystyka i możliwości
_-_IMO_9270335.jpg)
Zdolny do prowadzenia multidyscyplinarnych operacji oceanograficznych wspierających badania procesów biologicznych , chemicznych i fizycznych, Oscar Dyson został oddany do użytku jako pierwszy z klasy pięciu najbardziej zaawansowanych rybackich statków badawczych na świecie, z wyjątkową zdolnością do prowadzenia zarówno połowów, jak i badania oceanograficzne. Jest trawlerem rufowym o możliwościach połowowych podobnych do komercyjnych statków rybackich . Jest uzbrojona do łowienia na takle i pułapki i może prowadzić operacje trałowania na głębokości 1800 metrów (5900 stóp). Jej najbardziej zaawansowaną funkcją jest włączenie akustycznego , aby umożliwić naukowcom z NOAA monitorowanie populacji ryb bez wpływu hałasu statku na zachowanie ryb. Jej hydrofony oceanograficzne są zamontowane na wysuwanym mieczu lub opuszczanej stępce , która obniża przetworniki naukowe z dala od obszaru hałasu przepływu generowanego przez kadłub, poprawiając jakość zbieranych danych. Aby w pełni wykorzystać te zaawansowane możliwości gromadzenia danych, dysponuje naukowym systemem sonarowym, który może dokładnie mierzyć biomasę ryb na badanym obszarze. Ma również Acoustic Doppler Current Profiler, za pomocą którego zbiera dane o prądach oceanicznych , oraz wielowiązkowy system sonarowy , który dostarcza informacji o zawartości słupa wody oraz rodzaju i topografii dna morskiego podczas rejsu, a także może zbierać hydrografię danych przy dowolnej prędkości do 11 węzłów (20 km/h).
Oscar Dyson ma wyciągarkę oceanograficzną typu trakcyjnego , która może rozwinąć do 5000 metrów (16 000 stóp) 17-milimetrowej (0,67 cala) liny stalowej lub innego kabla, w tym kabla światłowodowego . Ma również dwie wciągarki hydrograficzne, z których każda może rozłożyć 3600 metrów (11800 stóp) kabla EM 9,5 mm (3/8 cala), dwie wciągarki trałowe , z których każda może rozłożyć 4300 metrów (14100 stóp) kabla, i wyciągarkę Gilsona. Ma 60-stopowy (18-metrowy) wysięgnik teleskopowy o udźwigu 6250 funtów (2835 kg ) na rufie i 23-stopowy (7,0-metrowy) stały wysięgnik o udźwigu 1000 funtów (450 kg). łuk . Ma ramę A po prawej burcie z bezpiecznym obciążeniem roboczym 8050 funtów (3650 kg) i dużą ramę A na rufie. Wciągarka oceanograficzna i duża rama w kształcie litery A pracują razem, obsługując jej rufową stację próbkowania, podczas gdy dwie wciągarki hydrograficzne współpracują z boczną ramą w kształcie litery A, obsługując jej boczną stację próbkowania, a dwie wciągarki hydrograficzne razem dają Oscarowi Dysonowi możliwość mieć przygotowane dwa pakiety naukowe do operacji sekwencyjnych. Oprócz trałowania jej stacje pobierania próbek mogą wykorzystywać mniejsze sieci do pobierania próbek, sznury haczykowe i pułapki na ryby. Wciągarki hydrograficzne mogą uruchamiać CTD przyrządy do pomiaru przewodności elektrycznej , temperatury i fluorescencji chlorofilu w wodzie morskiej. Oscar Dyson może również rozmieścić specjalistyczny sprzęt, taki jak ramy wielokrotnego otwierania/zamykania sieci i system wykrywania środowiska ( MOCNESS ), pojazdy holowane, pogłębiarki i rdzenie denne , a także może rozmieszczać i odzyskiwać układy czujników zarówno pływających, jak i zacumowanych na dnie.
Oscar Dyson ma różne możliwości laboratoryjne . Laboratorium mokre , laboratorium suche, laboratorium biologiczne i laboratorium hydrograficzne znajdują się na prawej burcie głównego pokładu , podczas gdy laboratorium elektroniczne i komputerowe znajdują się na lewej burcie głównego pokładu. Jej mokre laboratorium obejmuje klimatyzowaną przestrzeń z wbudowanym systemem chłodzenia.
Oscar Dyson niesie dwie łodzie. Jej 27-stopowy (8,2-metrowy) statek badawczy ma silnik o mocy 260 koni mechanicznych (194 kW ) i może pomieścić do ośmiu osób. Jej 22-stopowa (6,7-metrowa) łódź ratunkowa ma silnik o mocy 256 koni mechanicznych (191 kW ) i może pomieścić do sześciu osób.
Zaprojektowany do operacji na wodach Alaski, Oscar Dyson ma kadłub ze stali spawanej wzmocnionej lodem. Oprócz 24-osobowej załogi może pomieścić do 15 naukowców.
Historia serwisowa
Głównym celem Oscara Dysona, obsługiwanego przez Biuro Operacji Morskich i Lotniczych NOAA oraz z Kodiakiem jako portem macierzystym , jest wspieranie misji NOAA polegającej na ochronie, przywracaniu i zarządzaniu wykorzystaniem żywych zasobów morskich, przybrzeżnych i oceanicznych. Prowadzi projekty dla NOAA's Alaska Fisheries Science Center i Pacific Marine Environmental Laboratory , badając i monitorując mintaja i inne łowiska na Morzu Beringa i Zatoce Alaskiej . Ona tworzy pogodę i stanu morza , prowadzi badania oceanograficzne i oceny siedlisk oraz bada populacje ssaków morskich i ptaków morskich .
_ScanEagle_launch.jpg)
W 2007 i 2008 roku Oscar Dyson zabrał naukowców nad Morze Beringa, aby mogli łapać foki na tamtejszym lodzie i przyczepiać do nich znaczniki satelitarne , za pomocą których zbierali dane dotyczące ruchu i zachowania. Aby rozszerzyć możliwości NOAA w zakresie monitorowania fok wstęgowych , brodatych , cętkowanych i obrączkowanych , których szeroki zasięg i oddalenie od brzegu sprawiają, że badanie ich przy użyciu załogowych helikopterów jest trudne, NOAA przeprowadziła testy bezzałogowego statku powietrznego ScanEagle (UAV) na pokładzie Oscar Dyson w październiku 2008 r. W dniach 15 i 16 października 2008 r. naukowcy i technicy na pokładzie Oscara Dysona przeprowadzili trzy udane loty testowe ScanEagle nad Puget Sound w stanie Waszyngton , wystrzeliwując go z pneumatycznej katapulty przymocowanej do szczytu jej mostka , przelatując nad nim zdalne sterowanie od Oscara Dysona i odzyskiwanie go za pomocą systemu „skyhook” – pionowej linii rozłożonej nad Oscarem Dysonem prawej burcie między wyciągarką a bomem — że ScanEagle mógł złapać się hakami na końcach skrzydeł, wracając na statek. Jako Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych na pokładzie Oscara Dysona w celu zbadania wykonalności wykorzystania ScanEagle w misjach poszukiwawczych i ratunkowych obserwowany, personel mostka Oscara Dysona i zaokrętowani piloci UAV ściśle współpracowali, aby zapewnić, że statek Prędkość i kurs ułatwiły start i odzyskanie samolotu. Test, który rozpoczął się wiosną 2009 roku, wykazał wykonalność wykorzystania UAV do oceny liczebności i rozmieszczenia fok.
W dniach 30 kwietnia i 1 maja 2017 r. Oscar Dyson zbadał obszar Morza Beringa w pobliżu Dalnoi Point na północno-zachodnim krańcu wyspy St.George na Wyspach Pribilof w poszukiwaniu wraku 92-stopowego (28,0 m) kraba - łódź rybacka Destination , która 11 lutego 2017 r . wywróciła się i zatonęła w okolicy, tracąc całą sześcioosobową załogę. Nie znalazła wraku, ale jej badanie zawęziło obszar poszukiwań statku badawczego NOAA NOAAS Fairweather ( S 220) , który odkrył wrak na około 250 stóp (76 m) wody podczas badania w dniach 8 i 9 lipca 2017 r.