Nighthawk (kolejka górska)

Nighthawk
Wcześniej znany jako Stealth (2000–2003), Borg Assimilator (2004–2007)
Carowinds
Sekcja parkowa	Plac uroczystości
Współrzędne
Status	Operacyjny
Data otwarcia	20 marca 2004 ( 2004-03-20 )
Zastąpiony	Statek rzeczny Carolina Sternwheeler
Współrzędne
Wielkiej Ameryki Kalifornii
Status	REMOVED
Data otwarcia	1 kwietnia 2000 ( 01.04.2000 )
Data zamknięcia	2 września 2003 ( 02.09.2003 )
Koszt	17 000 000 USD
Zastąpiony	Yankee Clipper
Zastąpione przez	Brzegi Zatoki Południowej
Nighthawk w California's Great America w RCDB
Ogólne statystyki
Typ	Stal – latanie
Producent	Wekoma
Model	Latający Holender
System podnoszenia/uruchamiania	Wzgórze wyciągu łańcuchowego
Wysokość	115 stóp (35 m)
Upuszczać	103 stopy (31 m)
Długość	2766 stóp (843 m)
Prędkość	51 mil na godzinę (82 kilometrów na godzinę)
Inwersje	5
Czas trwania	1:50
Maksymalny kąt pionowy	53°
Pojemność	1000 (obecnie 192) jeźdźców na godzinę
Załoga G	4.3
Ograniczenie wzrostu	54-81 cali (137-206 cm)
Pociągi	2 pociągi z 6 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 4 w poprzek w jednym rzędzie, co daje w sumie 24 jeźdźców na pociąg.
Fast Lane dostępny
Nighthawk w RCDB

Nighthawk to stalowa latająca kolejka górska firmy Vekoma znajdująca się w parku rozrywki Carowinds . Kolejka górska znajduje się w części parku Celebration Plaza . Kolejka górska została pierwotnie otwarta jako Stealth w Kalifornii's Great America 1 kwietnia 2000 r. W 2003 r. Paramount Parks zdecydowało się przenieść kolejkę górską do Carowinds. Został ponownie otwarty jako Borg Assimilator - pierwsza na świecie kolejka górska nawiązująca do Star Trek - 20 marca 2004 r. Po Cedar Fair kupił Carowinds w 2006 roku, motywy Paramount zostały wkrótce usunięte z parku, a przejażdżka została przemianowana na Nighthawk. Jest to jeden z zaledwie dwóch wciąż istniejących modeli Latającego Holendra firmy Vekoma.

Historia

Wielka Ameryka Kalifornii (2000–2003)

Nighthawk, kiedy był znany jako Stealth w Kalifornii Great America.

22 czerwca 1999 r. Kalifornijska Wielka Ameryka ogłosiła Stealth „pierwszą na świecie prawdziwą latającą kolejką górską”. Aby zainstalować Stealth, dolny kanał Logger's Run musiał zostać zmieniony, a Yankee Clipper musiał zostać usunięty. Trasa została oficjalnie otwarta dla publiczności 1 kwietnia 2000 roku.

Stealth napotkał wiele problemów podczas swojego biegu w Kalifornii. Najbardziej godnym uwagi z nich była skrzynka elektryczna, która monitorowała ograniczenia i urządzenia blokujące, które umożliwiały podnoszenie i opuszczanie samochodów. Został umieszczony w każdym pociągu zamiast znajdować się w pomieszczeniu elektrycznym. Spowodowało to obciążenie pojazdów i komponentów do jazdy.

21 sierpnia 2003 r. Park ogłosił, że Stealth zostanie zamknięty 1 września, aby zrobić miejsce dla nowego parku wodnego Boomerang Bay (obecnie znanego jako South Bay Shores). Stacja nadal znajduje się w parku wodnym jako kolejka do zjeżdżalni wodnych (Coastal Cruz, NorCal Wipeout i Mission Falls).

Carwinds (2004 – obecnie)

W 1984 roku firma Carowinds dodała Smurf Island , plac zabaw dla dzieci, znajdujący się na wyspie o powierzchni 1,3 akra (5300 m ² ), otoczonej przez Carolina Sternwheeler. W latach 90. Wyspa Smerfów została ostatecznie zamknięta, a później zburzona, aby zrobić miejsce na nową przejażdżkę.

21 sierpnia 2003 r. Carowinds ogłosił nową latającą kolejkę górską, która zostanie przeniesiona z Wielkiej Ameryki w Kalifornii. Nazwa przejażdżki nie została wówczas ogłoszona. 15 stycznia 2004 roku ogłoszono, że nowa kolejka górska będzie nosiła nazwę Borg Assimilator i będzie pierwszą kolejką górską o tematyce Star Trek . Jeśli chodzi o projekt atrakcji, Dale Kaetzel, wiceprezes ds. marketingu i zastępca dyrektora generalnego, powiedział:

Borg Assimilator daje naszym gościom niepowtarzalną okazję – przeżyć doznania swobodnego lotu bez tradycyjnych granic kolejki górskiej. Kiedy patrzysz na park, masz praktycznie niezakłócony widok na krajobraz i nieustannie jesteś zaskoczony, dokąd zaprowadzi Cię to doświadczenie.

Borg Assimilator następnie zastąpił Carolina Sternwheeler Riverboat, przejażdżkę łodzią wiosłową, która zabrała jeźdźców po siedmiu tematycznych obszarach parku. Niektóre modyfikacje zostały wprowadzone do jazdy przed otwarciem. Inżynierowie parku opracowali prototypowe błędy i przeprojektowano skrzynkę elektryczną. Oficjalne otwarcie nastąpiło 20 marca 2004 roku.

Cedar Fair Entertainment Company kupiła Carowinds w 2006 roku i zaproponowano jej korzystanie z praw do wszystkich nieruchomości Paramount przez dziesięć lat za symboliczną opłatą. Firma Cedar Fair Entertainment Company odmówiła i zmieniła nazwę wszystkich kolejek górskich marki Paramount, w tym Borg Assimilator. W 2008 roku park zmienił nazwę kilku atrakcji, w tym Borg Assimilator. Zmieniono jego nazwę na Nighthawk, a motyw Star Trek został usunięty, w tym czarną kulę, która znajdowała się w stawie pod przejażdżką. W 2009 roku Nighthawk został pomalowany na ciemnoniebieskie wsporniki i żółte tory.

Doświadczenie z jazdy

Ścieżka

Nighthawk, kiedy był znany jako Borg Assimilator.

Stalowy tor ma około 2766 stóp (843 m) długości, a wysokość windy wynosi około 115 stóp (35 m). Podczas pobytu w Great America w Kalifornii tor był pomalowany na czerwono i biało ze stalowoszarymi wspornikami. Kiedy przejażdżka została przeniesiona do Carowinds, tor został przemalowany na czarno i zielono, a podpory pozostały szare. Po zmianie nazwy w 2008 roku przejażdżka została ponownie przemalowana z żółtym torem i niebieskimi podporami.

Nighthawk ma w sumie pięć inwersji. Posiada jedną pionową pętlę , podwójny korkociąg , dwa elementy „Lie to Fly” i dwa elementy „Fly to Lie”. Każdy element „Lie to Fly” i „Fly to Lie” jest liczony jako półinwersja. Element „Lie to Fly” ma miejsce, gdy jeźdźcy leżą na plecach, twarzą do nieba, są odwróceni i twarzą do ziemi. Element „Fly to Lie” jest odwrotny.

Układ

Gdy jeźdźcy usiądą i zostaną unieruchomieni, pociąg przechyla się do tyłu do pozycji „leżącej” i zostaje wysłany. Pociąg wyjeżdża tyłem ze stacji , skręca w lewo i wjeżdża na 115-stopowe (35 m) wzgórze . Gdy pociąg dotrze na szczyt wzgórza windy, opada w zakręt (zwany „Lie-to-Fly”), który odwraca pociągi do góry nogami do pozycji latającej, w której jeźdźcy są zwróceni twarzą do ziemi. Po skręcie pociąg jedzie w dół pierwszego spadku, osiągając prędkość 51 mil na godzinę (82 km / h). Następnie jeźdźcy przejeżdżają przez over banked Element krzywej podkowy. Podążając za podkową, pociąg wchodzi w element „Fly-to-Lie”, który odwraca jeźdźców z powrotem do pozycji leżącej. Po przechylonym zakręcie przejażdżka wjeżdża w pionową pętlę o wysokości 66 stóp (20 m) , gdzie kolarze doświadczają 4,3 G. Pociąg następnie przechodzi do innego elementu „Lie-to-Fly”. Po pętli jeźdźcy przechodzą przez kolejny zakręt do ostatniego elementu „Fly-to-Lie”, zanim wejdą w dwa kolejne korkociągi , zanim skręcą w prawo na hamowanie.

Temat

Nighthawk, kiedy był znany jako Borg Assimilator w podwójnym korkociągu. (Można zobaczyć fragmenty motywu)

Chociaż przejażdżka odbywała się w Paramount's Great America, nie było tematu przewodniego przejażdżki. Kiedy został przeniesiony do Carowinds w 2004 roku, został zbudowany jako pierwsza Star Trek na świecie. Został przemianowany na Borg Assimilator, a historia była taka, że ​​„ Borg rozbił się w środku Carowinds, a ich statek – gigantyczna szaro-czarna kula – zatrzymał się w pobliżu nowej latającej kolejki górskiej w parku. w. Oprócz innych motywów, wokół przejażdżki odtwarzano głos, mówiący cytaty Borga. Po zakupie parku przez Cedar Fair wszystkie motywy Star Trek zostały usunięte, a nazwa została zmieniona na sezon 2008.

Pociągi

Nighthawk obsługuje obecnie dwa pociągi. Każdy pociąg ma sześć wagonów, które mają cztery siedzenia w jednym rzędzie, w sumie 24 jeźdźców. Jeźdźcy są powstrzymywani przez opaskę na ramię i drążek biodrowy. Jeźdźcy mogą założyć pas bezpieczeństwa na ramię, ale operator jazdy popchnie drążek biodrowy. Na stacji pociągi wrócą do pozycji leżącej.

Incydenty

Główny artykuł: Incydenty w parkach Cedar Fair

17 marca 2007 r. siedmiu pracowników odniosło lekkie obrażenia, gdy ich siedzenia zmieniły pozycję podczas jazdy próbnej kolejki górskiej. Kontrola wykazała, że ​​operator przejażdżki przypadkowo nacisnął przycisk sterujący pozycjami siedzenia, gdy przejażdżka była w ruchu. Ten przycisk został później zmodyfikowany, aby działał tylko wtedy, gdy jazda jest zatrzymana.

Zobacz też

• Batwing (kolejka górska) , kolejny Vekoma Flying Dutchman w Six Flags America

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Nighthawka
• Dokument o skradaniu się w Wielkiej Ameryce
• Nighthawk w bazie danych Roller Coaster