Furor - niszczyciel klasy

Przegląd zajęć
Operatorzy	hiszpańska marynarka wojenna
Poprzedzony	Burzyciel
zastąpiony przez	Klasa Bustamantego
W prowizji	1896–1931
Zakończony	6
Zaginiony	2
Emerytowany	4
Charakterystyka ogólna
Typ	Niszczyciel
Przemieszczenie	380 ton
Długość	69,8 m (229 stóp 0 cali)
Belka	6,8 m (22 stopy 4 cale)
Projekt	4 m (13 stóp 1 cal)
Zainstalowana moc	7000 KM (5200 kW)
Napęd	4 kotły Normand, 2 silniki potrójnego rozprężania, 2 śmigła
Prędkość	28 węzłów (52 km / h; 32 mph)
Komplement	65
Uzbrojenie	Projekt 2 x 75 mm (3 cale) mm armata Nordenfelt Armata Nordenfelt 2 × 57 mm (2 cale) mm 2 × karabiny maszynowe Maxim Wyrzutnie torpedowe 2 × 350 mm (14 cali).

Klasa Furor 27 była typem niszczycieli hiszpańskiej marynarki wojennej , podobnie jak jednostki klasy A , czyli supłaczy, brytyjskiej Royal Navy . Zlecony w 1896 roku przez ówczesnego ministra marynarki admirała Beranger po sukcesie projektu Fernando Villaamila okrętu wojennego Destructor , który dał nazwę całej typologii okrętów.

Opis

Furor różniło się rozmiarem, uzbrojeniem i maszynami . Pierwsze dwa ( Furor i Terror ) są czasami uważane za podserie. W tamtych czasach uważano je za eleganckie i eleganckie statki, zdolne wykorzystać swoją prędkość (28 węzłów (52 km / h; 32 mil / h)) do polowania na każdą współczesną łódź torpedową . Główną funkcją klasy Furor było eskortowanie większych okrętów flagowych i ochrona ich przed kutrami torpedowymi, a także polowanie na te ostatnie.

Konstrukcja sześciu wyprodukowanych okrętów została zamówiona w stoczniach J&G Thompson z Clydebank (Szkocja), chwalona za swój projekt przez Royal Navy .

Uzbrojenie

Klasa Furor była jednostkami, które pomimo niewielkich rozmiarów wynoszących zaledwie 380 ton, posiadały silne uzbrojenie. Jako główne uzbrojenie okręty były wyposażone w dwa półautomatyczne działa Nordenfelt 75 mm (3 cale) , jedno z przodu na dziobie , a drugie na rufie, oraz dwa działka Nordenfelt 57 mm (2 cale), po jednym z każdej strony na śródokręciu. Uzbrojenie dodatkowe składało się z dwóch automatycznych karabinów maszynowych Maxim 37 mm (1 cal) o podobnym rozmieszczeniu, a także dwóch wyrzutni torpedowych 350 mm (14 cali) .

Zbroja

Pancerz na statkach klasy Furor nie istniał i chociaż kadłub był wykonany ze stali, każde uderzenie średniego kalibru mogło (i rzeczywiście miało miejsce w bitwie pod Santiago de Cuba ) wyłączyć je z akcji.

Historia

Okręty te przeszły chrzest bojowy w bitwie morskiej pod Santiago de Cuba, gdzie pomimo wysiłków Fernando Villaamila zostały niewłaściwie użyte. Pluton i Furor byli obecni na bitwie, podczas gdy Terror doznał uszkodzeń przed przybyciem na Kubę i wrócił do Puerto Rico .

Po rozpoczęciu wojny hiszpańsko-amerykańskiej flota amerykańska planowała zablokować hiszpańskie okręty w Zatoce Santiago de Cuba i spodziewała się korzystnego wyniku dzięki użyciu sił lądowych, które pozwoliłyby na zdobycie całej floty hiszpańskiej w stanie nienaruszonym. W tym celu amerykańska flota próbowała zablokować wejście do zatoki Santiago przez zatopienie starego górnika Merrimack , ale została przechwycona przez krążownik Reina Mercedes i Pluton , którym udało się go zatopić, zanim zablokował kanał. Flota hiszpańska miała przewagę liczebną i uzbrojoną przez wkraczającą flotę amerykańską i musiałaby spróbować przebiec przez rękawicę amerykańskich statków, aby uciec. Kapitan Villamil, dowodzący zarówno Plutonem , jak i Furorem , zaproponował niespodziewany nocny atak torpedami, ale został odrzucony przez rangą admirała Cerverę .

Rankiem 3 lipca 1898 roku, za chronionym krążownikiem Almirante Oquendo , hiszpańska flota podjęła próbę przełamania blokady i ucieczki z Kuby. Szarżując na wyraźnie przeważającą siłę, w skład której wchodziły trzy pancerniki , opancerzony krążownik i dwa chronione krążowniki, flota doznała w krótkim czasie poważnych uszkodzeń. Z ograniczoną artylerią na pokładzie Plutona i Furora niewiele mogli zrobić przeciwko wrogowi. Furor szybko opadł o 10:50 z Villamilem na pokładzie. Jego ciała nigdy nie odnaleziono. W międzyczasie Pluton osiadł na mieliźnie o godzinie 10:45 w pobliżu zatoki Cabanas. Dwa niszczyciele straciłyby 2 ⁄ 3 załogi.

Terror został naprawiony 12 czerwca 1898 roku w porcie San Juan w Puerto Rico . W tym czasie port był blokowany przez amerykański krążownik pomocniczy USS Saint Paul . 22 czerwca 1898 roku Terror wyszedł wraz z nieosłoniętym krążownikiem Isabel II z zamiarem zaatakowania amerykańskiego okrętu. Kiedy Terror znajdował się w optymalnej odległości do ataku torpedowego, został bezpośrednio trafiony pociskiem artyleryjskim, który chociaż nie eksplodował, przebił kadłub statku, zmuszając go do odwrotu chronionego ogniem artyleryjskim Isabel II.

Statki klasy

Zbudowano sześć okrętów klasy Furor

Nazwa	Rok uruchomiony	Koniec usługi	Przyczyna	Komentarz
Furora	1896	1898	zatopiony	Bitwa o Santiago de Cuba
pluton	1897	1898	zatopiony	Bitwa o Santiago de Cuba
Terror	1896	1925	emerytowany	złomowany
Audaz	1897	1924	emerytowany	złomowany
Osado	1898	1924	emerytowany	złomowany
Prozerpina	1898	1931	emerytowany	złomowany

•   Nofi, Albert A. Wojna hiszpańsko-amerykańska, 1898 . Conshohocken, Pensylwania: Połączone Książki, 1996. ISBN 0-938289-57-8
• Pere Garci Martin. „El Almirante Jose Ferrandiz Nino” .
• „Ilustracja Hiszpanii i Ameryki - Rok XLII. Num. 19. (Escaneado por Cervantes Virtual)” (pdf) . 22 maja 1989.