Noela Whiteside'a
Borras Noel Hamilton Whiteside (12 grudnia 1903 - 13 czerwca 1948) był brytyjskim dyrektorem firmy i politykiem, który przez jedną kadencję był posłem do parlamentu konserwatystów (MP). Znany był ze swojego zainteresowania lotnictwem, bycia prywatnym pilotem i częstego poruszania kwestii obrony powietrznej w parlamencie. W czasie II wojny światowej był wyższym urzędnikiem państwowym; na koniec ponownie walczył o miejsce w parlamencie, ale bezskutecznie.
Rodzina i wczesne życie
Ojciec Whiteside'a, kpt. R. Borras Whiteside RASC , zmarł w czynnej służbie we Francji podczas I wojny światowej , gdy miał 11 lat. Jego matka, Leonore, była córką 9. Lorda Belhaven i Stenton. Whiteside został wysłany do Wellington College , a następnie do University College London . Po ukończeniu uniwersytetu zajął się biznesem ubezpieczeniowym, aw 1925 r. został lokalnym dyrektorem London and Scottish Assurance Company na West Endzie. Whiteside został także pilotem cywilnym, posiadającym licencję A.
Wybory 1931 r
Po spędzeniu kilku lat publicznych wystąpień na poparcie spraw Partii Konserwatywnej , Whiteside został przyjęty jako kandydat konserwatystów z Leeds South , miejsce zajmowane przez Partię Pracy przez Henry'ego Charletona, który był biczem dla swojej partii. Kiedy wybory powszechne , konserwatyści mieli nadzieję, że Whiteside i Charleton stoczą prostą walkę. Jednak w ostatniej chwili kapitan Frederick Boult zgłosił się jako Partii Liberalnej , wycofawszy się z walki pod Buckrose . Uważano, że ta zmiana utrudni wybory dla Whiteside, a Charleton miał wygrać wybory. Jednak w dniu głosowania Leeds South było częścią wyniku osuwiska, a Whiteside wygrał większość 725 nad Charleton i Boult, zajmując słabe trzecie miejsce.
Parlament
Whiteside wygłosił swoje dziewicze przemówienie w marcu 1932 roku na temat Air Estimates. Sprzeciwił się sugestii Partii Pracy, aby lotnictwo cywilne zostało przeniesione do Ligi Narodów i wezwał do obniżenia kosztów obowiązkowej rządowej kontroli samolotów oraz do władz lokalnych do budowy lotnisk bliżej skupisk ludności.
Po zakończeniu konferencji w Ottawie w 1932 r. Whiteside wygłosił przemówienie popierające jej wynik i atakujące ideę kwoty mięsnej, podczas której opisał kwoty jako „szalony socjalizm”. Wraz ze wzrostem znaczenia Brytyjskiego Związku Faszystów i jego „czarnych koszul”, Whiteside nalegał w styczniu 1934 r., aby żadna organizacja polityczna nie mogła nosić munduru, ponieważ mogłoby to doprowadzić do naruszenia pokoju. Wezwał również do przyjęcia zegara 24-godzinnego. Whiteside był zwolennikiem Międzynarodowej Ligi Przeciwko Eksportowi Koni i przemawiał na spotkaniu w maju 1934 r. Popierając ustawę o eksporcie koni, która zalegalizowała handel żywymi końmi na mięso.
Siły Powietrzne
Whiteside coraz częściej podejmował kwestie dotyczące siły Królewskich Sił Powietrznych . W 1933 roku argumentował, że jest to tak nieodpowiednie dla obrony Wielkiej Brytanii, że zaprasza do ataku. Podczas debaty na temat szacunków lotniczych z 1934 r. Whiteside odniósł się do Stanleya Baldwina z poprzedniego roku, że „bombowiec zawsze się przedostanie” i retorycznie zapytał, jaki jest sens tak dużych wydatków na RAF, jeśli nie może on obronić Wielkiej Brytanii . Pośrednio nie zgadzał się z Baldwinem, zwracając uwagę na sukces RAF-u w zapobieganiu Gotha bombowce przebijające się po maju 1918 r. W kwietniu 1934 r. poruszył tę sprawę z premierem Ramsayem MacDonaldem , naciskając na utworzenie RAF na równi z innymi krajami. Zasugerował również, że sześć lotniskowców wystarczyłoby do ochrony Royal Navy przed atakiem powietrznym na całym świecie.
Wybory 1935 r
6 czerwca 1935 roku Whiteside poślubił Dorothy Farrington w Speldhurst w hrabstwie Kent. W listopadzie tego roku nowe wybory parlamentarne wymagały od niego obrony mandatu przed Henry Charletonem, który próbował odzyskać go dla Partii Pracy. Whiteside, który nieoczekiwanie odniósł zwycięstwo w tym, co uważano za bezpieczną siedzibę Partii Pracy, uważano za bezbronnego. Ponownie odbył się trójstronny konkurs, w którym trzeci kandydat pochodził z Partii Kredytu Społecznego Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej , jednego z zaledwie trzech kandydatów w wyborach. Po zaciętej walce Charleton odzyskał miejsce z większością 1016 głosów.
Czas wojny
Whiteside pozostał zaangażowany w politykę i był członkiem Carlton Club i United Club. Został także dyrektorem firmy lotniczej. Podczas II wojny światowej został urzędnikiem państwowym, od 1939 r. pracował jako zastępca dywizji ds. Żywności w Londynie. Dwa lata później awansował na stanowisko dyrektora w Board of Trade . Od 1942 był zastępcą dyrektora ds. ratownictwa i odzyskiwania w Ministerstwie Zaopatrzenia . Pod koniec wojny Whiteside został przyjęty jako kandydat konserwatystów do nowo utworzonej dywizji Wembley South . Kampania Whiteside zadała pytanie: „Czy zamierzasz zwolnić Winstona Churchilla ? O to chodzi”. Jednak kandydat Partii Pracy zdobył mandat większością 3431 głosów.