Nordic Airways
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 2004 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaprzestano działalności | 2009 | ||||||
| Piasty | Lotnisko Sztokholm-Arlanda | ||||||
| Wielkość floty | 2 | ||||||
| Siedziba | Sztokholm , Szwecja | ||||||
| Kluczowi ludzie | Gunnar Olsson, dyrektor zarządzający | ||||||
| Strona internetowa | |||||||
Nordic Airways była linią lotniczą z siedzibą w Sztokholmie w Szwecji . Prowadził szeroko zakrojone usługi czarterowe i leasingu z załogą . Tania linia lotnicza należąca do firmy, Nordic Regional, obsługiwała również regularną sieć usług łączącą pięć krajowych i jedno międzynarodowe miejsce docelowe. Jego główną bazą było lotnisko Sztokholm-Arlanda .
Nordic Airways obsługiwały loty czarterowe dla Airtours, Apollo i Neckerman, a także czartery ACMI dla SAS , Germanwings , Spanair , Sterling , LTE International Airways , Air Comet i Centralwings .
Historia
W dniu 2 stycznia 2009 r. Nordic Airways wykonały pierwszy od 17 lat komercyjny lot między Europą a Irakiem . Samolot przewoził około 150 pasażerów i latał między Kopenhagą a Bagdadem .
W dniu 24 stycznia 2009 r. Nordic Airways utraciły certyfikat operatora z powodu kłopotów finansowych.
Następcą Nordic Airways jest Air Sweden .
Flota
Flota Nordic Airways obejmowała następujące samoloty (stan na 8 września 2008 r.):
- 1 McDonnell Douglas MD-81 (SE-DMT)
- 1 McDonnell Douglas MD-83 (SE-RDM)
Od 2007 roku we flocie było pięć MD-80. Nordic Airways obsługiwało wiele lotów krajowych dla SAS, kiedy jego flota Dash 8 Q400 została uziemiona w 2007 roku. Wkrótce potem Nordic Airways zaczęło również obsługiwać loty w całej północnej Europie dla SAS. Dwa MD-80 zostały zwrócone leasingodawcom w 2007 i 2008 roku.
Do końca 2009 roku we flocie pozostały tylko SE-DMT i SE-RDM. Jeden SAAB 340A (SE-LMX) latał również w północnej Szwecji, a jeden Cessna 525 (SE-RIO) był częścią floty przez Panaxię [ wymagane wyjaśnienie ] .
Pod koniec 2009 roku linia lotnicza ogłosiła upadłość i przestała latać.
