Normansville, Nowy Jork

Normansville
Dawna osada
Etymologia: Normansville znajdowało się w wąwozie utworzonym przez Normans Kill Creek.
Normansville Położenie Normansville w stanie Nowy Jork
Współrzędne:
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nowy Jork
Region	Dzielnica stołeczna
Hrabstwo	Albany
Strefa czasowa	UTC-5 ( EST )
• Lato ( DST )	UTC-4 ( EDT )
Kod pocztowy	12054 (od strony Betlejem)/12209 (od strony Albany)
Numer kierunkowy	518

Normansville to dawna osada w hrabstwie Albany w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. W 19 wieku Normansville była wioską w mieście Betlejem . Normansville znajdowało się w obrębie i wzdłuż północnego i południowego brzegu wąwozu wyrzeźbionego przez Normans Kill Creek , dopływ rzeki Hudson .

Historia

Mapa Normansville w 1891 roku

Zdjęcie Normansville, około 1900 r., dom szkolny (po stronie Betlejem) u góry po lewej, lodownia (po stronie Albany) po prawej u góry.

Normansville pierwotnie nosiło nazwę Upper Hollow; został nazwany na cześć głębokiego wąwozu wyrzeźbionego przez Normanów Kill, w którym się znajdował. Dalej w dół rzeki znajdował się Lower Hollow, później nazwany Kenwood . Upper Hollow miał swój początek w 1805 roku wraz z budową Delaware Turnpike, która biegła od miasta Albany do Otego (który wówczas był częścią hrabstwa Delaware ). Turnpike został przeniesiony przez Normans Kill ( „zabić” to Holendrzy słowo oznaczające „strumień”) przez drewniany most o długości 100 stóp (30 m). Na północny zachód od tego mostu znajdowała się bramka poboru opłat. Drewniany most został zmyty przez wezbranie w 1869 r. (rok po tym, jak firma Turnpike porzuciła Turnpike), a miasto Betlejem zbudowało na jego miejscu żelazny most.

Wkrótce po zbudowaniu Turnpike zaczęły powstawać tawerny i różne gałęzie przemysłu, aby wykorzystać moc, jaką można było wykorzystać z wód Normans Kill. Wśród gałęzi przemysłu były młyny sukiennicze i tartaki. Kilka z tych młynów zostało zmiecionych przez ten sam wezbrań, które zmyły most w 1869 roku, ale zostały szybko odbudowane. Na początku XX wieku młyny zostały opuszczone. Innym ważnym przemysłem wzdłuż Normans Kill był handel lodem. Bloki lodu z Normans Kill zimą i przechowywane do wysyłki do Nowego Jorku i inne miejsca do użytku w lodówkach. Dom lodowy Pappalau po północnej stronie potoku był jednym z wielu domów lodowych wzdłuż Normans Kill i rzeki Hudson pod koniec XIX wieku; do 1920 r. również zostałby porzucony, ponieważ nowe technologie sprawiły, że handel lodem stał się przestarzały.

W 1910 roku znaczna część granicy między Albany a miastem Betlejem została przesunięta na południe, do Normans Kill. Ta zmiana podzieliła Normansville między miasto Albany i miasto Betlejem. Przed tą aneksją dzieci z Normansville uczęszczały do ​​małej szkoły (Bethlehem District Number 11) w Normansville na Delaware Turnpike. Po aneksji te dzieci z Normansville, których domy znajdowały się teraz w Albany, uczęszczały do ​​szkół miejskich w Albany, a dzieci Normansville pozostające w mieście Betlejem nadal uczęszczały do ​​szkoły w Dystrykcie 11. W związku z aneksją i utratą dużej ilości grunt podlegający opodatkowaniu, Dystrykt 11 został skonsolidowany z sąsiednim Dystryktem nr 7 w 1919 roku.

W 1929 roku zmieniono trasę Delaware Avenue, a na szczycie wąwozu Normans Kill zbudowano dłuższy, wyższy most autostradowy, zwany wiaduktem Normanskill. Wiadukt Normanskill umożliwiał osobom dojeżdżającym do pracy przejazd między Betlejem i Albany wzdłuż Delaware Avenue bez wjeżdżania do wąwozu, w którym znajdowało się Normansville.

W latach 80. i 90. XX wieku na obszarze znanym jako Normansville zaszło kilka zmian. W 1986 r. wybrukowano pierwotną rogatkę z żółtej cegły. W 1987 roku miasto Betlejem zamknęło most drogowy Rockefeller ze względów bezpieczeństwa. Rockefeller Road była połączona z Kenwood Avenue mostem z 1914 roku nad (obecnie opuszczonym) Delaware i Hudson Railroad utwory. Zamknięcie mostu było wspierane przez Normansville Neighborhood Association ze względu na chęć uniemożliwienia kierowcom korzystania z Rockefeller Road jako skrótu między Kenwood i Delaware Avenue. W styczniu 1990 roku most Old Normans Kill Bridge został zamknięty dla ruchu kołowego. W latach 90. wiadukt Normanskill został rozebrany i zastąpiony nowym mostem 50 stóp w górę rzeki.

Demografia

W 1886 r. Wioska Normansville (która wówczas obejmowała obie strony Normans Kill) liczyła około 100 osób, 22 rodziny i 17 mieszkań. W 1993 roku oszacowano, że dzielnica Betlejem w Normansville liczyła 50 osób, 19 domów i jeden kościół.

Geografia

Normansville znajdowało się w obrębie i wzdłuż brzegów wąwozu. Ten wąwóz został wyrzeźbiony przez Normans Kill, potok i dopływ rzeki Hudson , który stanowi granicę między miastem Albany na północy a miastem Betlejem na południu. Wąwóz ma gliniaste brzegi, a strumień przepływa przez dno łupków .

Zabytki

Most kratownicowy Whipple'a na Farmie Stevena. Znajduje się w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym

• Steven's Farm, znana również jako Normanskill Farm, to park i aktywna farma należąca do miasta Albany i położona po stronie Albany Normans Kill. W parku znajduje się największy z ogrodów społecznych Albany, park dla psów, szlaki turystyczne, działająca farma, zabytkowe budynki gospodarcze i zabytkowy most kratownicowy typu Whipple z 1867 r. Przechowywane są tu również konie pociągowe jednostki policji konnej Albany. Udomowione kaczki i gęsi, które nazywają Washington Park domem, są co roku przywożone do Stevens Farm na zimowe schronienie.
• Old Normans Kill Bridge to oryginalny most przez Normans Kill. Zbudowany w 1884 roku most ma 158 stóp długości, jest wyłożony żółtą cegłą i jest tak szeroki, że ledwo miną dwa samochody. Lokalna legenda głosi, że Edgar Allan Poe napisał o żółtych cegłach, którymi wybrukowano drogę i most, i zostało to odebrane przez L. Franka Bauma , który wykorzystał to odniesienie w Cudownym czarnoksiężniku z krainy Oz . Miejscowi historycy podkreślają, że legenda ta jest niepotwierdzona. W styczniu 1990 roku most Old Normans Kill Bridge został zamknięty dla ruchu kołowego. Most pozostał dostępny dla pieszych.

Zobacz też

• Historia Albany w stanie Nowy Jork