West Albany, Nowy Jork

Osada
West Albany
Etymologia: bycie na zachód od miasta Albany
Zachodnia Albania Położenie West Albany w stanie Nowy Jork
Współrzędne:
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nowy Jork
Region	Dzielnica stołeczna
Hrabstwo	Albany
Zadomowiony	1850
Strefa czasowa	UTC-5 ( EST )
• Lato ( DST )	UTC-4 ( EDT )
Kod pocztowy	12205
Numer kierunkowy	518

West Albany to osada w mieście Colonie w hrabstwie Albany w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych . Części sąsiedniego miasta Albany wokół Watervliet Avenue Extension i Industrial Park Road są również uważane za część West Albany i obejmują większość West Albany Rail Yard. Osada leży wzdłuż północnej granicy Albany i była kiedyś domem dla wielu gałęzi przemysłu, w tym jednego z największych składów bydła w Stanach Zjednoczonych , dużej linii kolejowej rozdzielnia i zakład pakowania pierwszej nagrody Tobina . Te gałęzie przemysłu już zniknęły, a społeczność to głównie dzielnica mieszkaniowa Albany w cieniu opuszczonych kompleksów przemysłowych. West Albany było historycznie zróżnicowane etnicznie z polskimi, włoskimi, irlandzkimi, niemieckimi i angielskimi imigrantami przyciąganymi przez ponad 5000 miejsc pracy w West Albany Rail Yard . Chociaż okolica jest głównie włosko-amerykańska , pozostaje zróżnicowana dzięki Polish American Citizens Club, West Albany Italian Benevolent Society, Bet Shraga Hebrew Academy i koreańskiemu centrum kultu w dawnym katolickim kościele św. Franciszka Salezego.

Historia

Silnik 999 prowadzący Empire State Express przez Palatyn w stanie Nowy Jork w 1905 roku.

Andrew R. Hunter kupił w latach pięćdziesiątych XIX wieku rozległe posiadłości w miejscu, które miało stać się West Albany, ulepszając i badając parcele, które następnie sprzedawał osadnikom. Przypisuje mu się stworzenie West Albany.

Chociaż Hunterowi przypisuje się zasiedlenie West Albany, to przemysłowi należy przyznać uznanie za uczynienie West Albany sławnym na świecie. Stocznie bydła zostały przeniesione tutaj z Albany w 1860 roku i szybko zyskały na znaczeniu w kraju, plasując się tuż za Chicago i Buffalo pod koniec lat osiemdziesiątych XIX wieku, a czasami nawet przewyższając je w transakcjach biznesowych. Rozwój osady przyspieszył ze względu na obecność kolei, stoczni, pakowalni mięsa i pokrewnych gałęzi przemysłu. W 1862 r. powstała poczta, a w 1865 r. kolej konna ( wczesna forma tzw transport masowy ) został przedłużony w górę Central Ave od centrum Albany do West Albany.

Lokalizacja zagrod dla bydła i późniejszy rozwój West Albany nie byłyby możliwe bez kolei. W 1844 roku linia kolejowa między Albany i Schenectady na wschód od Fuller Road została przeniesiona na północ z centralnej części miasta do Tivoli Hollow Line, która przebiegała przez północną granicę miasta wzdłuż Patroon Creek i przez West Albany. Albany & Schenectady Railroad , która była właścicielem tej linii, została połączona z dziewięcioma innymi liniami kolejowymi jako New York Central Railroad (Nowy Jork) w 1853 roku; i wkrótce rozpoczęto prace nad utworzeniem dużej stacji kolejowej na 250 akrach (1,0 km ² ) zakupionych w 1854 r. w West Albany. Później zostanie powiększony o kolejne 100 akrów (0,40 km ² ). Sklepy NYCRR w West Albany Yard zatrudniały ponad 6000 osób w szczytowym okresie na przełomie XIX i XX wieku. W 1893 roku te sklepy zbudowały Engine 999 jako specjalny projekt reklamowy w celu wygrania międzynarodowego konkursu na budowę najszybszej lokomotywy parowej świata. Silnik nr 999 wygrał z prędkością 102,8 mil na godzinę, po raz pierwszy lokomotywa osiągnęła znak 100 mil na godzinę. Dziś silnik można oglądać w Muzeum Nauki i Przemysłu w Chicago. Mniej więcej w tym samym czasie, gdy budowano lokomotywę 999 , budowę lokomotyw zaczęto zlecać firmie American Locomotive Company (ALCO) w pobliskim Schenectady, a ostatnia lokomotywa parowa do naprawy w West Albany Shops miała miejsce w 1952 r., A warsztaty wagonów zostały zamknięte w 1954 r. Teren został sprzedany w 1955 r., Sprzęt wystawiono na aukcji w 1956 r., a większość budynków zostało zburzonych w 1964 r. Park przemysłowy West Albany w mieście Albany zajmuje obecnie większość terenu i nadal działa niewielki wagon towarowy. Główny tor nadal jest używany przez pociągi towarowe i pasażerskie Amtrak .

West Albany znajdowało się pośrodku skrzyżowania linii kolejowych, gdzie droga na zachód z Nowej Anglii stykała się z drogą prowadzącą na północ z Nowego Jorku, aby ruch odbywał się na zachód. Stało się to bolesnym wąskim gardłem dla Nowego Jorku, ponieważ West Albany Hill jest najbardziej stromym wzniesieniem między wschodnim wybrzeżem a Chicago. Do 1922 r. Duży stopień i inne niedoskonałości West Albany Yard, wraz z problemami dotyczącymi prowadzących do niego niskich mostów zwodzonych na rzece Hudson , doprowadziły do ​​​​budowy Castleton Cutoff, w tym Alfred H. Smith Memorial Bridge i Selkirka . Pociągi mogły teraz omijać całe miasto Albany.

Korzenie rzeźni w West Albany trwały do ​​drugiej połowy XX wieku, dziesiątki lat po tym, jak kolej opuściła osadę, dzięki firmie Tobin Packing Company. W 1924 roku została zarejestrowana Albany Packing Company, która później połączyła się z Rochester Packing Company, tworząc Tobin Packing Company. Tobin's First Prize nadal jest jedną z najlepiej sprzedających się marek w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych, a zwłaszcza w Albany, według obecnego właściciela marki, Johna Morrella and Company. Fabryka, zwana także Tobin's First Prize Center, była według byłych pracowników tak zajęta, że ​​wypompowała 50 000 hot dogów, 700 szynek i 20 000 funtów kiełbasa dziennie; a co godzinę ubijano około 360 świń, aby nadążyć za tą produkcją. Kiedy zakład pakowania mięsa Tobin został zamknięty w 1981 roku, zatrudniał 600 osób. First Prize Center spotkało się z zainteresowaniem ze strony kilku różnych planów rozwoju handlu detalicznego, w tym w pewnym momencie Walmart , Kmart (który wycofał się, gdy złożył wniosek o upadłość), Home Depot (który zdecydował się zbudować po drugiej stronie autostrady międzystanowej 90 na Central Avenue w Albany) lub Lowe's . Rozważano nawet budowę nowego powiatowego domu opieki. Albany County Industrial Development Agency (IDA) jest właścicielem nieruchomości o powierzchni 32 akrów (130 000 m ² ) od późnych lat 80 .

Wraz z utratą stacji kolejowej i Tobina społeczność zaczęła nieco podupadać, przynajmniej jeśli chodzi o zapisanie się do szkoły podstawowej West Albany. W 1984 roku szkoła została zamknięta po latach spadku zapisów. Ta szkoła ma swoje korzenie jako West Albany Union Free School 19, która została założona w 1857 r., Aw 1947 r. Okręg został skonsolidowany z innymi w mieście Colonie, tworząc Centralny Okręg Szkolny South Colonie. Budynek nadal służy do celów edukacyjnych jako siedziba Akademii Hebrajskiej.

Geografia

West Albany znajduje się w południowej części miasta Colonie, wzdłuż granicy z Albany. Podobnie jak wszystkie wioski w Nowym Jorku, West Albany jest bardzo luźno zdefiniowane geograficznie. Części wioski zostały przyłączone do sąsiedniego miasta Albany, ale nadal identyfikują się jako West Albany. Exchange Street jest uważana za główną ulicę , chociaż Everett Road (Albany County Route 155) i Sand Creek Road są ważniejszymi arteriami. Niedawna suburbanizacja dawnych farm i lasów otaczających West Albany jeszcze bardziej zatarła tożsamość West Albany i wyeliminowała wszelkie bufory z sąsiednich wiosek, takich jak Loudonville i Roessleville.