OH-LCH

OH-LCH
	OH-LCH w 2019 roku
Typ	Douglas C-53C Skytrooper
Producent	Firma lotnicza Douglas
Numer konstrukcyjny	6346
Seryjny	43-2033, DO–11
Pierwszy lot	grudzień 1942 r
Właściciele i operatorzy	Airveteran, wcześniej w Siłach Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF), Aero i Fińskich Siłach Powietrznych
Czynny	1942-1986, służba wojskowa i skarbowa
Status	aktywny dla lotów pokazowych i podróży pasażerskich
Zachowany w	; zdatny do lotu na lotnisku w Helsinkach zimuje na lotnisku Vaasa

OH-LCH („Hotel”) to jedyny zdatny do lotu samolot Douglas DC-3 w Finlandii .

Historia OH-LCH

Samolot został zbudowany w fabryce Douglas Aircraft Company w Santa Monica w Kalifornii i został ukończony w Wigilię 1942 roku . Został zamówiony przez Pan American Airways i miał obsługiwać ich trasy w Ameryce Łacińskiej . Jednak z powodu wojny samolot został przekazany Siłom Zbrojnym Stanów Zjednoczonych 27 grudnia 1942 roku i od wiosny 1943 do jesieni tego roku służył w północnoatlantyckim oddziale Skrzydła Transportowego, prawdopodobnie w Presque Wyspa, Maine . Późną jesienią 1944 roku samolot przekazano 8. Siłom Powietrznym w Europie , a po wojnie przeniesiono go do ośrodka Oberpfaffenhofen w Niemczech .

W 1948 r. państwo fińskie zakupiło samolot do użytku przez Aero . Jego pierwszy regularny lot pasażerski odbył się 21 lipca 1948 roku na Malmi – Vaasa – Tampere – Malmi. Podczas następnej zimy samolot został przystosowany do użytku pasażerów. Leciał do grudnia 1960 roku, kiedy to wylatał 22 137 godzin. Był następnie używany jako części zamienne, ale został ponownie zmontowany i wyposażony w drzwi towarowe, ponieważ Aero potrzebowało samolotu towarowego. Zachował swoją poprzednią rejestrację i został przywrócony do służby po przesileniu letnim 1963. Aero obsługiwał samolot do 1 kwietnia 1967 r., kiedy to odbył ostatni regularny lot pasażerski Aero DC-3.

W 1970 roku samolot, wraz z innymi DC-3 należącymi do Finnaira, został sprzedany Fińskim Siłom Powietrznym i otrzymał numer rejestracyjny DO-11. W 1985 roku Siły Powietrzne wycofały swoje DC-3. i OH-LCH wraz z OH-LCD zostały sprzedane firmie Airveteran Oy. Ten ostatni samolot znajduje się obecnie w Fińskim Muzeum Lotnictwa .

OH-LCH dzisiaj

Samolot był wcześniej bazowany na lotnisku w Malmi , ale od czasu jego zamknięcia w 2021 roku OH-LCH bazuje na lotnisku w Helsinkach . Aby latać samolotem, trzeba być członkiem fińskiego stowarzyszenia DC. Zimowe miesiące spędzają w hangarze na lotnisku Vaasa .

Dane techniczne (DC-3A-S1C3G)

Dane z McDonnell Douglas Aircraft od 1920 roku

Charakterystyka ogólna

Załoga: dwie
Pojemność: 21–32 pasażerów
Długość: 64 stopy 8 cali (19,7 m)
Rozpiętość skrzydeł: 95 stóp 2 cale (29,0 m)
Wysokość: 16 stóp 11 cali (5,16 m)
Powierzchnia skrzydła: 91,7 m2 (987 stóp ^kwadratowych )
Współczynnik proporcji: 9,17
Płat : NACA2215 / NACA2206
Masa własna: 16865 funtów (7650 kg)
Masa całkowita: 25200 funtów (11431 kg)
Pojemność paliwa: 822 gal. (3736 litrów)
Silnik: 2 × Pratt & Whitney R-1830-S1C3G Twin Wasp 14-cyl. chłodzony powietrzem dwurzędowy silnik z tłokami promieniowymi, każdy o mocy 1200 KM (890 kW).
Śmigła: 3-łopatowe Hamilton Standard 23E50 , średnica 11 stóp 6 cali (3,5 m), sterowana hydraulicznie, stała prędkość, pióro

Wydajność

Prędkość maksymalna: 200 węzłów (230 mil na godzinę, 370 km / h) na wysokości 8500 stóp (2590 m)
Prędkość przelotowa: 180 węzłów (207 mil na godzinę, 333 km / h)
Prędkość przeciągnięcia: 68,0 węzłów (78,2 mil na godzinę, 125,9 km / h)
Zasięg: 1370 nm (1580 mil, 2540 km) (maksymalne paliwo, ładowność 3500 funtów)
Pułap serwisowy: 23200 stóp (7100 m)
Szybkość wznoszenia: 1130 stóp / min (5,7 m / s)
Obciążenie skrzydła: 25,5 funta/stopę kwadratową (125 kg/ ^m2 )
Moc/masa : 0,0952 KM/funt (156,5 W/kg)

Źródła

Francillon, René. Samoloty McDonnell Douglas od 1920: tom I . Londyn: Putnam, 1979. ISBN 0-87021-428-4 .
Liukkonen, Meri (16 lipca 2020). „DC-3:n kyydissä avautuvat kaupunkien hulppeat näkymät. Malmin DC-3-konetta ylläpidetään vapaaehtoisten voimin. Koneen kyydissä on myös vietetty monenlaisia perhejuhlia” [„Latając DC-3 można podziwiać wspaniałe widoki na miasta. Samolot na lotnisku w Malmi jest obsługiwany przez wolontariuszy. Na pokładzie samolotu obchodzono również wiele uroczystości rodzinnych”. Helsingin Sanomat HS Viikko (w języku fińskim). Helsinki: Sanoma. s. 8–9.
„DC-3 OH-LCH historia” [„DC-3 OH-LCH historia”] (po fińsku). Stowarzyszenie DC (Finlandia . Źródło 20 lipca 2020 r .