Ocean (statek z 1794 r.)
Hunter Island ze statkami Ocean i Pilgrim na pierwszym planie i Lady Nelson za flagą na rufie Oceana , 1804.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Ocean |
| Właściciel | Panowie Hurry & Co |
| Wystrzelony | 1794, South Shields |
| Los | Ostatni wymieniony w Lloyd's Register w 1823 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Bryg |
| Tony ciężaru | 461, 481 lub 561 4 / 94 ( bm ) |
| Długość | 109 stóp 9 cali (33,5 m) (całkowity), 86 stóp 5 + 1 / 4 cala (26,3 m) (kil) |
| Belka | 31 stóp 81 cali (11,5 m) |
| Głębokość trzymania | 13 stóp 1 cal (4,0 m) |
| Napęd | Żagiel |
| Plan żagla | Bryg |
| Komplement | 35–40 |
| Uzbrojenie | 10 lub 12 dział 6-funtowych |
| Notatki | Powłoka miedziana |
Ocean był angielskim statkiem handlowym i wielorybnikiem zbudowanym w 1794 roku w South Shields w Anglii. Odbył dwa rejsy jako „dodatkowy” statek dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), a później, w 1803 roku, towarzyszył HMS Calcutta do Port Phillip . Okręty wspierały zakładanie osady pod dowództwem ppłk Davida Collinsa . Kalkuta transportowała skazańców, a Ocean służył do transportu zapasów. Kiedy osadnicy opuścili Port Phillip, Ocean , w dwóch podróżach, przeniósł osadników, skazańców i marines nad rzekę Derwent ( miasto Hobart ) w 1804 roku.
Ocean nadal pływał jako transportowiec z siedzibą w Londynie do 1823 roku.
Opis
Ocean był trójmasztowym brygiem z miedzianym płaszczem . Została zbudowana w 1794 roku w South Shields .
Pierwotnie Ocean miał być wielorybnikiem należącym do nowo działających rybaków z Morza Południowego, Thomasa i Edwarda Hurrysów, którzy zbankrutowali w 1806 r. Jednak najwyraźniej Ocean spędził lata 1794–95 na bałtyckim handlu drewnem.
Kompania Wschodnio Indyjska
Ocean odbył dwie wycieczki do Bengalu jako „dodatkowy” statek dla EIC. Oznacza to, że EIC wyczarterował ją na podstawie rejsu, zamiast mieć ją na umowie długoterminowej; dodatkowe statki były zwykle mniejsze niż zwykły East Indiaman . Po rozpoczęciu francuskich wojen o niepodległość pływał pod listami marki na oba rejsy.
Rejs EIC nr 1 (1796–1798)
Pierwszy list został wydany w dniu 22 stycznia 1796 i dał jej imię kapitana jako John Bowen. Pod dowództwem Bowen (lub Bower) opuściła Gravesend 17 lutego 1796 i 12 marca była w Portsmouth. Był w Cowes 30 marca, gdzie wziął na pokład ludzi z 28. Lekkich Dragonów . Następnie 11 kwietnia dołączył do konwoju na Przylądek Dobrej Nadziei. W skład konwoju wchodził inny Ocean , tym razem mieszkaniec Indii Wschodnich, znacznie większy. 10 września bryg Ocean był w Simon's Bay . W dniu 28 listopada była w Diamond Harbor i 30 grudnia była w Kalkuta . Opuścił Diamond Harbor 10 stycznia 1797. Ocean był w Kedgeree 19 marca. Opuścił Bengal 27 marca 1797 z ładunkiem cukru w konwoju eskortowanym przez fregatę HMS Fox . Dotarła do Trincomalee 24 kwietnia, Simon's Bay 7 lipca i Przylądek 11 lipca, burza rozproszyła konwój i pomimo pojawienia się przecieków, które utrzymywały załogę przy pompach od 26 maja. Wypłynął z Przylądka 26 sierpnia jako część konwoju 16 East Indiamen i sześciu brytyjskich okrętów wojennych, docierając do Świętej Heleny 11 września. Ocean dotarł do Downs 14 grudnia, do Gravesend w hrabstwie Kent 18 grudnia i zakończył rozładunek w Deptford 19 stycznia 1798 r.
Rejs EIC nr 2 (1798–1800)
W 1798 roku został naprawiony przez Fletchera. Drugi list marki otrzymała 30 lipca 1798 r. List ten zawierał nazwisko jej kapitana jako Robert Abbon Mash. 4 października 1798 popłynął do Bengalu. Dotarła do Przylądka Dobrej Nadziei 14 stycznia 1799 r., Madrasu 9 maja, Coringi 16 czerwca i Kalkuty 17 lipca. W drodze powrotnej była w Diamond Harbor 25 września, a Kedgeree 23 października. Do 26 stycznia 1800 Ocean był na wyspie Świętej Heleny i 30 maja dotarł do Downs. Wróciła do swoich miejsc do cumowania w Wielkiej Brytanii 1 czerwca.
Transport do Australii
Rząd brytyjski wyczarterował Ocean od Messrs Hurry & Co jako statek zaopatrzeniowy na podróż z Portsmouth do Port Phillip . W rejs do Port Phillip przewiózł 100 osób wraz z zapasami potrzebnymi do osadnictwa w Port Phillip. Ludzie na Oceanie to kapitan John Mertho, dziewięciu oficerów, 26 marynarzy, ośmiu oficerów cywilnych, w tym George Harris (mierniczy) i Adolarius Humphrey, mineralog i grupa wolnych osadników. Wielu wolnych osadników posiadało umiejętności przydatne w nowej osadzie – pięciu było stolarzami, dwóch marynarzy, dwóch młynarzy, kowal (pracuje z białymi lub jasnymi metalami, takimi jak cyna czy cyna), kamieniarz, ogrodnik, malarz , nauczyciel, kieszonkowiec (twórca portfeli i okładanych zeszytów) oraz dwóch służących.
Ocean i Calcutta opuściły Portsmouth 27 kwietnia 1803 i dotarły do Santa Cruz na Teneryfie , części Wysp Kanaryjskich 17 maja 1803. Oba statki wypłynęły z Teneryfy 21 maja i przybyły do Rio de Janeiro w Brazylii 29 czerwca. Podczas pobytu w Rio kapitan Woodriff z Kalkuty wysłał pięciu marines pod dowództwem porucznika Sladdena, aby pomogli utrzymać porządek na Oceanie przez resztę podróży. Według wielebnego Roberta Knopwooda dzienniki „Mr. Hartley, osadnik źle się zachował” – i wydawało się, że między niektórymi wolnymi osadnikami a kapitanem Mertho nie było zbyt wiele miłości. Najwyraźniej uważali go za tyrana, podczas gdy on uważał, że są nieustępliwi.
W Rio de Janeiro siedmiu marynarzy opuściło Kalkutę . Portugalscy żołnierze schwytali trzech z nich i zwrócili jej, otrzymując nagrodę w wysokości 6 funtów za marynarza. Podczas postoju statków na obu prowadzono prace konserwacyjne i zabrano na pokład świeże zapasy na następny etap podróży. Ubrania zostały wyprane; uzupełniono naprawy i regulacje takielunku obu statków oraz zapasy wody. Świeże zapasy obejmowały 36 indyków, 13 tuzinów kapłonów (kogutów) i ptactwa, 68 bardzo dużych kaczek, 4 gęsi, 13 świń oraz dużą ilość owoców i warzyw. Zarówno Ocean, jak i Kalkuta opuścił Rio 19 lipca 1803 r.
Ocean , wolniejszy z dwóch statków, został skierowany bezpośrednio do Port Phillip, gdyby stracił kontakt z Kalkutą . Statki straciły kontakt, więc Ocean nie zawinął do Kapsztadu , docierając do Port Phillip 7 października. W Kapsztadzie dwóch kolejnych marynarzy opuściło Kalkutę . Jeden został schwytany i zwrócony.
Po opuszczeniu Rio Ocean przepłynął przez południowy Atlantyk i wpłynął na Ocean Indyjski. Przez 77 dni doświadczała przerażających warunków pogodowych. Dwadzieścia dni poza Rio George Harris odnotował, że „przez wiele dni nie mogliśmy usiąść przy stole, ale byliśmy zobowiązani trzymać się mocno pudeł i podłogi, a wszystkie nasze naczynia były prawie rozbite na kawałki, oprócz wielu mórz do kabiny i mieszkania w stanie ciemności z okien kabiny zasłanianych przez martwe światła… Nigdy wcześniej nie byłem tak melancholijny”. W takich warunkach praca na pokładzie była niezwykle niebezpieczna. W dniu 9 sierpnia John Bowers wypadł za burtę i zaginął. Ocean w końcu dostrzegł ląd przed dostrzeżeniem lądu na kursie i poza Port Phillip w dniu 5 października; była na kursie i poza Port Phillip.
Ocean i Kalkuta założyły pierwszą osadę w Port Phillip w 1803 roku pod przewodnictwem podpułkownika Davida Collinsa .
Podczas pobytu w Port Phillip wielu skazanych uciekło. Według dziennika wielebnego Roberta Knopwooda sześciu skazanych uciekło z Sorrento wieczorem 27 grudnia 1803 r. Osada była wówczas w trakcie zamykania, HMS Calcutta popłynął już do Port Jackson w Nowej Południowej Walii, a Ocean przygotowywał się do pożeglować do Ziemi Van Diemena. Uciekający skazańcy odcinają łódź od Oceanu i udało im się dostać na brzeg, gdzie dwóch zostało schwytanych, z których jeden, Charles Shaw, został postrzelony i ciężko ranny. Uciekinierzy zamierzali udać się na północ do Sydney, więc podążali wzdłuż zatoki do ujścia rzeki Yarra, ale tam skończyły się ich skąpe zapasy. Następnie próbowali udać się w głąb lądu, ale wkrótce grupa się rozdzieliła. Jeden, Daniel M'Allender, skierował się z powrotem do Sorrento i przybył na czas, aby zostać zabranym na pokład Oceanu . William Buckley postanowił samotnie wrócić na plażę i kontynuował podążanie wzdłuż zatoki do przeciwległego cypla w nadziei, że zobaczy i zasygnalizuje Oceanowi , ale do tego czasu już go nie było. Buckley mieszkał z aborygenami w okolicy przez 32 lata, a następnie widziano go w 1835 r. Wielu Australijczyków uważa, że nieprawdopodobne przeżycie Buckleya jest źródłem rodzimego wyrażenia „szansa Buckleya” (lub po prostu Buckley's), co oznacza „bez szans ” lub „prawie niemożliwe”.
Kiedy ta osada została opuszczona, Ocean , w dwóch podróżach, przeniósł osadników, skazańców i marines do rzeki Derwent ( miasto Hobart ) w 1804 roku. Była tam 26 sierpnia, kiedy Aleksander również tam zbierał olej wielorybi z „czarnego wieloryba”. ".
Relacje odnotowują, że Ocean oddał salut z 11 dział w dniu założenia osady w Hobart .
Ponownie serwis EIC
Ocean został zwolniony ze służby w rządzie Jego Królewskiej Mości po przeniesieniu osadników Collinsa do Hobart. Popłynął do Port Jackson i był tam do 26 sierpnia 1804. W Port Jackson wziął świeże zapasy.
W dniu 24 października 1804 roku popłynął do Nowej Zelandii, aby zaangażować się w połowów wielorybów.
Następnie popłynął do Kantonu do Chin, aby odebrać ładunek. Podczas swojej podróży do Chin Ocean popłynął na bogatą w fosforany mikronezyjską wyspę Banaba .
Kapitanowi Johnowi Mertho i Oceanowi czasami przypisuje się oficjalne europejskie odkrycie Banaby. Większość źródeł przypisuje odkrycie kapitanowi Jaredowi Gardnerowi z amerykańskiego statku Diana 3 stycznia 1801 roku.
Z Banaba Ocean popłynął w listopadzie na Wyspy Marshalla. Do 20 grudnia Ocean był w Whampoa . Miesiąc później, 24 stycznia 1805 roku, była w Makau . Kolejny miesiąc widział ją w Malakce 25 lutego. Dotarła do Świętej Heleny 1 lipca i The Downs 16 września.
Rejestr Lloyda
W 1806 Hurry & Co. sprzedał Ocean firmie „Bousfield”. Kontynuowała handel jako transport londyński. Ostatni raz wymieniony w 1823 r. Rzadko pojawia się w Rejestrze Statków , ostatni raz w 1821 r.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1805 | J Marta | Pospiesz się i spółka | Londyn – Chiny | 10 pistoletów |
| 1806 |
J. Marta Bousfield |
Hurry & Co. Bousfield |
Londyn – Chiny Transport Londyn |
10 pistoletów |
| 1807 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | 10 pistoletów |
| 1808 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | 10 pistoletów |
| 1809 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | 10 pistoletów |
| 1810 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | 10 pistoletów |
| 1811 |
Bousfield J. Scott |
Bousfield | Transport Londyn | 10 pistoletów |
| 1812 | Brakujące strony | |||
| 1812 | J.Scott | Bousfield | Londyn — Kadyks | Rejestr przesyłek |
| 1813 |
J. Scotta Bousfielda |
Bousfield | Transport Londyn | 10 pistoletów |
| 1814 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | 10 pistoletów |
| 1815 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | 10 pistoletów |
| 1816 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | |
| 1818 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | |
| 1819 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | |
| 1820 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | |
| 1821 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn | Uruchomiony 1787; Rejestr przesyłek |
| 1823 | Bousfield | Bousfield | Transport Londyn |
odniesienia historyczne
Podróż do Australii jest dobrze udokumentowana w wielu źródłach.
Skazani i pasażerowie, o których wiadomo, że podróżowali po Oceanie
- Samuel Lightfoot przybył jako więzień pierwszej floty. Następnie otrzymał jedną z pierwszych dotacji na ziemię na dolnym północnym brzegu Port Jackson w pobliżu Jeffrey Street w Sydney. Wkrótce po wygaśnięciu wyroku wrócił do Anglii, gdzie złożył petycję o pozwolenie na powrót z żoną, chociaż wydaje się, że nie wypłynęła. Następnie Lightfoot powrócił do Australii, a następnie podróżował po Oceanie z Port Phillip , docierając na Tasmanię w 1804 r. Wicegubernator nowej osady w Port Phillip , David Collins następnie mianował Lightfoot kierownikiem szpitala w Hobart Town . Lightfoot zmarł w 1818 roku w wieku 65 lat.
- George Smith był 22-letnim żołnierzem piechoty morskiej z 62. kompanii piechoty morskiej dywizji Portsmouth. Urodził się w Solihull w hrabstwie Warwickshire, a z zawodu był rzeźnikiem. Był jednym z marines, którzy towarzyszyli dowódcy, podpułkownikowi Collinsowi, na pokładzie Oceanu do Port Phillipa. Ożenił się z Grace Morrisby, najstarszą córką Jamesa i Ann, w 1810 roku – wszystkie ich dzieci urodziły się w Clarence Plains.
- Ann Jane Hobbs , Amerykanka
- George Prideaux Harris był geodetą (urzędnikiem cywilnym) i spędził wczesne lata w Exeter w hrabstwie Devon. W 1803 został mianowany zastępcą geodety Davida Collinsa i udał się do Port Phillip on Ocean . Wkrótce po Kalkuty , Harris wraz z porucznikiem Jamesem Tuckeyem , Williamem Collinsem i Williamem Gammonem wyruszyli na wodowanie Kalkuty w celu bardziej szczegółowych badań tego obszaru. Wrócili dziesięć dni później, podróżując po Port Phillip.
- Leonard Fosbrook był urzędnikiem państwowym powołanym w ostatniej chwili do wyprawy Collinsa w 1803 roku. Opuścił Anglię, zanim można było wydać instrukcje lub formalną komisję na jego urząd jako zastępca komisarza. Mimo to przejął kontrolę nad wszystkimi sklepami rządowymi w Collins Settlement w Port Phillip. Kiedy David Collins przeniósł osadę do Van Diemen's Land, Fosbrook rozbił swój namiot na Hunter's Island, która stała się miejscem pierwotnego sklepu komisariatu. Przez kilka lat Fosbrook wykonywał swoje obowiązki ku pełnej satysfakcji Collinsa, ale około sierpnia 1809 roku złożył rezygnację z urzędu po nieporozumieniu z wicegubernatorem. Stanowisko zastępcy komisarza przypadło następnie George'owi Harrisowi. W kwietniu 1810 Fosbrook udał się do Sydney z wiadomością o śmierci gubernatora Davida Collinsa. Tam z powodzeniem starał się o przywrócenie na stanowisko zastępcy komisarza w Hobart Town. Przez krótki czas był także mianowany sędzią i pierwszym skarbnikiem funduszu policyjnego.
- Mateusza Bowdena był chirurgiem w Royal Lancashire Regiment. W styczniu 1803 roku został mianowany asystentem chirurga cywilnego, aby towarzyszyć gubernatorowi-porucznikowi Davidowi Collinsowi i jego wyprawie do Port Phillip. Kiedy David Collins przeniósł osadę na Ziemię Van Diemena, Bowden był jednym z pierwszych na lądzie, lądując w zatoce Frederick Henry Bay 12 lutego 1804 r. Bowden odegrał znaczącą rolę w Hobart, zajmując się chorymi. Otrzymał 100 akrów (40 ha) ziemi w Humphrey's Rivulet w sierpniu 1804 r., Gdzie miał ogród warzywny i uprawy oraz zaczął nabywać zwierzęta gospodarskie. Bowden towarzyszył gubernatorowi Davidowi Collinsowi po jego śmierci w marcu 1810 r., A następnie został pierwszym asystentem chirurga cywilnej placówki medycznej w Hobart. W październiku 1810 gubernator Lachlan Macquarie przyznał mu dodatkowe 500 akrów (200 ha) ziemi nad rzeką Derwent. Nagła śmierć Bowdena 23 października 1814 r. zaszokowała całą społeczność Hobart.
- Thomas Clark miał 47 lat, kiedy został mianowany superintendentem ds. Rolnictwa, aby 24 kwietnia 1803 roku płynąć z wicegubernatorem Davidem Collinsem na statku zaopatrzeniowym Ocean do Port Phillip. Po tym, jak Collins zdecydował się opuścić Port Phillip i przenieść osadę do Van Diemens Land, Clark, wówczas odpowiedzialny za skazańców, nadzorował przeładunek sklepów na Ocean . W sierpniu 1804 roku Clark został wyznaczony na kierownika rządowej farmy w Nowym Mieście, dokąd wysłano bydło kolonii. W październiku 1807 Clark zamieszkał w głównej osadzie w Hobart Town jako sklepikarz. Nadal był zatrudniony w rządzie, kiedy wraz z J. Barnesem wydrukował w 1810 roku pierwszą gazetę Tasmanii, Derwent Star i Land Intelligencer Van Diemena . To był dziennik rządowy redagowany przez George'a Harrisa. Thomas Clark otrzymał 100 akrów (40 ha) ziemi, którą ostatecznie zlokalizował w Kampanii. Został ponownie mianowany superintendentem skazanych, ale zrezygnował w 1812 r. Clark zmarł w grudniu 1828 r., A jego śmierć nie została odnotowana w prasie.
- John Blinkworth był wcześniej skazanym w Port Jackson. Wrócił do Anglii i był teraz na Oceanie jako wolny osadnik, który powrócił, by zjednoczyć się ze swoją de facto żoną, Elizabeth Cummings. Pobrali się formalnie w Hobart w 1804 roku.
- Richard Pitt : Richard Pitt urodził się 3 marca 1765 w Tiverton, Devon, Anglia. Ożenił się z Jane Tanner, również z Tiverton, i mieli czworo dzieci. W 1803 roku Pitt wszedł na pokład Oceanu jako wolny osadnik wraz z córką Salome i dwoma synami, Phillipem i Francisem . . Żona Pitta i najstarszy syn zostali w Anglii. Pitt został konstablem w Ziemi Van Diemena, aw grudniu 1804 roku otrzymał 100 akrów (40 ha) ziemi w Stainsforth's Cove (Nowe Miasto). Uprawiał pszenicę i jęczmień, hodował stada owiec i świń, a do 1809 roku on i jego dzieci nie byli już uzależnieni od wsparcia rządu. Dzierżawił pastwiska w dzielnicy Green Ponds (Kempton), gdzie jego dzieci również lokowały dotacje. Pitt zachował swoje zainteresowania rolnicze, ale coraz większą uwagę poświęcał obowiązkom urzędowym jako policjant okręgowy w Nowym Mieście. W dniu 14 lutego 1818 Pitt został mianowany komendantem policji w Hobart Town. Pitt skorzystał z okazji, jaką dała mu nowa pozycja, i poprosił o bezpłatny przejazd do kolonii dla swojej żony. Gubernator Macquarie wysłał prośbę do Londynu, ale pani Pitt odrzuciła tę możliwość. Richard Pitt był jednym z najbardziej szanowanych kolonistów. Pozostał komendantem aż do śmierci w Hobart 14 maja 1826 r. Troje dzieci, które przybyły z nim na Ocean wszyscy osiedlili się w Ziemi Van Diemena.
- William i Elizabeth Cockerill wyemigrowali za zieloną trawę wraz ze swoimi dziećmi Williamem , Arabellą i Ann . Stał się odnoszącym sukcesy rolnikiem.
- John Hartley , jego żona Hezekiah i syn Joseph , wyemigrowali na Ocean jako wolni osadnicy w 1803 roku, a następnie na pewnym etapie udali się do Port Jackson w Nowej Południowej Walii. Wrócili do Anglii z Port Jackson, a następnie ponownie wyemigrowali do Port Jackson w 1809 r. Następnie rodzina wróciła do Anglii w 1813 r.
- Anthony Fletcher i jego żona Sarah mieli ogromnego pecha, ponieważ stracili dwoje dzieci. Jeden zmarł w maju 1803 roku, gdy Ocean cumował na Teneryfie. Następnie, gdy Ocean cumował w Rio de Janeiro, 5 lipca Sarah urodziła córeczkę. To małe dziecko zmarło w Port Phillip Heads w październiku 1803 roku, zaledwie jeden dzień przed przybyciem do Port Phillip .
- Johna Pascoe Fawknera , znajdujące się w zbiorze jego dokumentów w Bibliotece La Trobe, zostały po raz pierwszy opublikowane z okazji setnej rocznicy jego śmierci 4 września 1869 roku.
- Józef Potaski był skazańcem zarówno na Oceanie , jak iw Kalkucie ; jego żona Katarzyna i syn Józef również wyszli z nim jako wolni osadnicy. Potaski był pierwszym polskim Żydem, który przybył do Australii. Katarzyna urodziła córkę Katarzynę jnr. kiedy Ocean zacumował w Risdon Cove, czyniąc w ten sposób Catherine pierwszą Europejką, która urodziła się i została ochrzczona w Ziemi Van Diemena.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Bateson, Karol (1959). Statki skazańców . Brown, Syn i Ferguson. OCLC 3778075 .
- Clayton, Jane M (2014). Statki zatrudnione w połowach wielorybów na Morzu Południowym z Wielkiej Brytanii: 1775–1815: alfabetyczna lista statków . Grupa Berfortsa. ISBN 9781908616524 .
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Hardy, Charles i Horatio Charles Hardy (1811) Rejestr statków zatrudnionych w służbie Honorowej Zjednoczonej Kompanii Wschodnioindyjskiej od roku 1760 do 1810: z dodatkiem zawierającym różne dane szczegółowe i przydatne informacje interesujące dla zajmujących się handlem we wschodnich Indiach . (Londyn: Czarny, Parry i Kingsbury).
- Walters, Samuel & C. Northcote Parkinson (1949) Samuel Walters, porucznik RN: Jego wspomnienia . (Liverpool University Press).