Odlewnia Kolejowa
Odlewnia kolejowa w Leeds była warsztatem inżynierii kolejowej przy Pearson Street, w Hunslet , Leeds , West Yorkshire , Anglia . Została założona w 1838 roku przez Shepherda i Todda. Charles Todd był wspólnikiem w Todd, Kitson & Laird, ale odszedł, aby założyć własną firmę w 1838 r., Zakładając odlewnię kolejową z panem Shepherdem do budowy lokomotyw i taboru kolejowego.
lokomotywy
Pierwsze zamówienie przyszło w 1839 roku iw ciągu następnych dwóch lat zbudowali szereg lokomotyw dla North Midland Railway , Manchester and Leeds Railway oraz jedną we Francji . Były to małe lokomotywy czterosprzęgowe lub 2-2-2 . Jednak w 1840 roku zbudowali dwa sześciostopowe single dla kolei Hull i Selby . Te ostatnie miały opatentowany przez Graya mechanizm zaworowy z psią nogą i zostały, oprócz innego, zbudowane eksperymentalnie przez odlewnię Haigh , wśród pierwszych, którzy zastosowali pracę ekspansywną. Kolejne silniki zostały wykonane dla Hull i Selby, dwa 0-6-0 i dwa pojedyncze dla York and North Midland Railway .
Powstanie Fenton, Craven and Company
Todd opuścił spółkę w 1844 roku i został zastąpiony przez EB Wilsona. On z kolei odszedł po roku, a firma została przejęta w 1846 roku przez Jamesa Fentona, byłego wspólnika w Fenton, Murray and Jackson, by stać się Fenton, Craven and Company .
Firma kontynuowała budowę głównie lokomotyw z długim kotłem Stephensona , niektóre 2-2-2 , a następnie 2-4-0 z zewnętrznym cylindrem z paleniskiem za kołami. Były wyjątkowo niestabilne ze względu na długi zwis na każdym końcu. Silniki z sześcioma sprzężeniami do prac towarowych były bardziej skuteczne, ponieważ prędkość nie była wymagana.
Powstanie EB Wilson and Company
Pod koniec 1846 roku spółka upadła, Fenton pozostał w firmie wraz z EB Wilsonem, który powrócił, tworząc nową firmę EB Wilson and Company .
Odlewnia kolejowa, Barnsley
Odlewnia kolejowa w Barnsley była odrębnym przedsiębiorstwem należącym do pana Longbottoma. Poprzednia wersja tej strony mówiła, że był ojcem Luke'a Longbottoma, który był kierownikiem lokomotyw w North Staffordshire Railway od 1882 do 1902 roku. Wydaje się to jednak mało prawdopodobne, ponieważ Luke Longbottom powiedział w wywiadzie dla Railway Magazine , że jego ojciec był zatrudniony jako inżynier młyna lnianego Marshalla w Leeds przez pięćdziesiąt lat, co potwierdzają deklaracje spisu powszechnego dla Leeds
Zobacz też
- Okrągła Odlewnia , Leeds
Dalsza lektura
- Ahrons, EI (15 października 1920). „Krótkie historie znanych firm. Nr VIII: The Railway Foundry Leeds (EB Wilson and Company)” (PDF) . Inżynier : 369–372.
- Redman, Ronald Nelson (1972), Odlewnia kolejowa: Leeds, 1839-1969
Linki zewnętrzne
- „Krótka historia odlewni kolejowej” , www.leedsengine.info