Ohta Jidosha
.jpg)
Ohta Jidosha ( オオタ自動車 , Ōta Jidōsha ) była jedną z największych japońskich firm produkujących samochody w latach trzydziestych XX wieku. Firma powstała w 1922 roku i produkowała samochody od 1934 do 1957 roku, kiedy to została przejęta przez Tokyu Kurogane Kogyo i zaprzestała produkcji samochodów. Fabryka stała się Omori Works (大森 ワ ー ク ス), kiedy stała się częścią Nissana, kiedy Kurogane dołączył do struktury korporacyjnej.
Ohta Jidosha Seizosho Co., Ltd. została założona w Ōmori, Ōta, Tokio przez Hiro Ōta. Jego syn, Yuichi Ōta, został później dyrektorem projektowym firmy. W 1922 roku firma wyprodukowała prototyp, nazwany Ohta Model OS. Produkcja samochodów rozpoczęła się w 1934 roku od samochodu napędzanego 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 736 cm3. Ohta Model OC został zbudowany w 1936 roku, a Ohta Model OD był produkowany od 1937 do 1939 roku. Firma zmieniła nazwę na Kosoku Kikan Kogyo Co., Ltd. ( 高速 機関工業 ) (High Speed Engine Industry) w 1935 roku i następnie do Ohta Jidosha Kogyo Co., Ltd. ( オ オ タ 自 動 車 工 業 ) w 1947 r.
Po II wojnie światowej firma wyprodukowała Model PA, który często był używany jako taksówka. Inne modele obejmowały Model OE, który przypominał Sunbeam-Talbot , Model VK-2 i Model PK-1.
Yuichi Ōta później zaprojektował Datsun DC-3 i Datsun S211 .
