Statek desantowy klasy Tapir

NikoraiFil'chenkov2007Sevastopol.jpg
Nikolai Fil'chenkov w Sewastopolu
Przegląd zajęć
Operatorzy
zastąpiony przez klasa Iwana Grena
Wybudowany 1964–1975
W prowizji 1965 – obecnie
Zaplanowany 15
Zakończony 14
Odwołany 1
Aktywny 3
Położył się 1
Zaginiony 0 (1 odzyskany i złożony)
Emerytowany 10
Charakterystyka ogólna
Typ Zbiornik statku desantowego
Przemieszczenie
  • Standardowo 3400 ton
  • 4360–4700 ton przy pełnym obciążeniu
Długość 112,8 m (370 stóp) – 113,1 m (371 stóp) długości
Belka Szerokość 15,3 m (50 stóp) – 15,6 m (51 stóp).
Projekt 4,5 m (15 stóp)
Napęd 2 silniki wysokoprężne, 2 wały, 9000 KM (6700 kW)
Prędkość 16-18 węzłów (33 km/h)
Pojemność 1000 ton
Wojsko 300–425 żołnierzy i 20 czołgów lub 40 wozów bojowych lub 1000 ton
Załoga 55
Uzbrojenie Pociski: 1 × 122 mm morska wyrzutnia rakiet bombardujących Grad w niektórych, 3 × pozycje SA-N-5 SAM w niektórych. Działa: 1 podwójne 57 mm/70 kal. DP, 2 podwójne 25 mm przeciwlotnicze w niektórych.

Radziecki okręt desantowy Projekt 1171 (klasa Tapir) ( nazwa raportowana przez NATO : Alligator ) to klasa radzieckich / rosyjskich okrętów desantowych ogólnego przeznaczenia, nadających się na plażę (klasyfikacja radziecka: duży statek desantowy, rosyjski : БДК, большой десантный корабль ).

Historia

W sowieckiej analizie operacji desantowych po II wojnie światowej zalecono, aby radziecka marynarka wojenna rozpoczęła budowę dedykowanych okrętów desantowych. Wśród pierwszych okrętów, zwodowanych w 1967 r., była klasa średnich okrętów desantowych Północny , której 900-tonowe jednostki mogły przewozić sześć czołgów i 180 żołnierzy.

Saratów w Sewastopolu, 2007

Pod koniec lat pięćdziesiątych pojawił się nowszy typ okrętu desantowego, prawdziwy czołg desantowy (LST), który został nazwany Projektem 1171 i zwany także Tapir . Oznaczony jako „duży statek desantowy”, jego wyporność wynosiła 4360 ton przy pełnym obciążeniu i mógł przewozić do 313 żołnierzy i 20 czołgów. Dodatkowe pojazdy mogą być przechowywane na górnym pokładzie. NATO nadało tym statkom kryptonim „Aligator” i stworzono kilka podtypów.

Projekt Projektu 1171 został zainicjowany w 1959 roku przez Marynarkę Wojenną, podczas gdy podobny dwufunkcyjny Projekt 1173 został zamówiony przez cywilne Ministerstwo Żeglugi. Ostatecznie oba projekty zostały połączone pod parasolem Projektu 1171, a powstały statek był kompromisem między celami wojskowymi (prędkość, przeżywalność ) i cywilnymi (oszczędność paliwa). Zespół projektowy stworzył cztery różne konfiguracje; Marynarka Wojenna wybrała najpotężniejszą i najszybszą opcję, która była jednocześnie najmniej wydajna paliwowo, podczas gdy cywilne Ministerstwo Żeglugi całkowicie wycofało się z projektu. Wszystkie statki produkcyjne zostały wykonane dla Marynarki Wojennej i nigdy nie działały na liniach żeglugowych.

W latach 1964-1975 ukończono łącznie 14 statków; wszyscy przeszli na emeryturę w latach 1992-1995. We wrześniu 2008 roku dwa okręty, obecnie nazywane Orsk i Saratów , były w czynnej służbie w 197. Brygadzie Okrętów Desantowych rosyjskiej Floty Czarnomorskiej . Od marca 2014 r. Saratów i Nikołaj Filczenkow służyli w 197. Brygadzie Okrętów Desantowych Floty Czarnomorskiej, Nikołaj Wilkow służył w 100. Brygadzie Okrętów Desantowych Rosyjskiej Floty Pacyfiku , a Orsk był nieaktywny i przechodził remonty.

Saratów (BDK-65) został zwodowany w lipcu 1964 roku, do służby wszedł w 1966 roku jako Woroneżski Komsomolec . Jako okręt wiodący formacji nie posiadał mieszkalnych przedziałów wojskowych, które były instalowane na innych statkach tej klasy. Saratow stacjonował w Donuzlav (Flota Czarnomorska) do rozpadu Unii, a następnie przebywał w Odessie do 1994 roku. Okręt był aktywny w 2000 roku i później.

Od 2013 roku Nikolai Fil'chenkov i Saratov były wykorzystywane do transportu sprzętu wojskowego z Noworosyjska do Tartus w Syrii podczas interwencji w syryjskiej wojnie domowej wraz ze statkami klasy Ropucha .

Orsk (BDK-69) został zwodowany i wszedł do służby w 1968 roku jako Nikolay Obekov . Służył łącznie 11 kampaniom na Indyjskim i Atlantyckim oraz Morzu Śródziemnym. Później pod banderą rosyjską przewoził wojska i materiały do ​​Jugosławii , Adżarii i Abchazji . W 2018 roku statek był widziany podczas transportu rosyjskiego sprzętu do Syrii. W 2022 roku pojawił się 21 marca w relacjach rosyjskiej telewizji z wyładunku sprzętu wojskowego w okupowanym przez Rosję ukraińskim porcie Berdiańsk , co doprowadziło do początkowego zamieszania, gdy jego siostrzany statek Saratow został zniszczony trzy dni później w tym samym miejscu.

Podczas rosyjskiej inwazji na Ukrainę w 2022 r. , w następstwie bitwy pod Berdiańskiem , Saratów został zniszczony przez ukraiński atak 24 marca 2022 r. W porcie okupowanego przez Rosję ukraińskiego portu w Berdiańsku . Wideo pokazało duży ogień, dym i eksplozje, a jedna eksplozja pochłonęła dziób statku. Pierwotnie informowano, że okrętem był Orsk , ale Sztab Generalny Sił Zbrojnych Ukrainy poinformował później, że Saratów został zniszczony, a dwa okręty klasy Ropucha zostały zniszczone. uszkodzone statki, Cezar Kunikow i Nowoczerkask . Źródła rosyjskie potwierdziły atak rakietowy na port w Berdiańsku (bez wyjaśnienia typu pocisku), w wyniku którego uszkodzone zostały dwa okręty desantowe – Saratow i jeden nienazwany, a także zatopiony Saratów . W dniu 2 lipca 2022 r. Rosyjski urzędnik w południowej Ukrainie potwierdził, że Toczka-U został użyty 24 marca do wycelowania w port w Berdiańsku i że Saratów został zatopiony przez swoją załogę, aby „zapobiec detonacji amunicji pokładowej przez pożar, który się rozpoczął”. Nie ma doniesień o uszkodzeniach na statku, ale został on wydobyty i ma zostać odholowany do Kerczu na Krymie .

Statki klasy

Nazwa Typ Czynny Status
BDK-65 Saratów 1171 18 sierpnia 1966 Zatopiony 24 marca 2022 r. W porcie Berdiańsk po uszkodzeniach spowodowanych atakiem podczas operacji przeciwko Ukrainie. Zwodowany i odholowany do Kerczu w celu naprawy.
BDK-6 30 grudnia 1966 Wycofany ze służby 19 marca 1992 r., Zezłomowany w 1995 r
BDK-13 30 września 1967 Wycofany ze służby 5 lipca 1994 r
BDK-62 29 grudnia 1967 Wycofany ze służby 1 grudnia 1997 r
BDK-66 Siergiej Łazo 1171/II 27 września 1968 Wycofany ze służby 5 lipca 1994 r
BDK-69 Orsk 31 grudnia 1968 Czynny
BDK-77 1171/III 30 września 1969 Wycofany ze służby 5 lipca 1994 r
Donecki Szachter 31 grudnia 1969 Wycofany ze służby 10 kwietnia 2002 r
BDK-100 Krasnaja Presnia 30 września 1970 Wycofany ze służby 30 czerwca 1993, sprzedany do użytku komercyjnego, zatopiony w 1995
BDK-104 Ilja Azarow 10 czerwca 1971 Nabyty przez Ukrainę 10 stycznia 1996 r. Jako U762 Równe. Wycofany ze służby i używany jako cywilny frachtowiec w 2004 roku, zanim został złomowany w 2007 roku.
Aleksandr Torcew 31 grudnia 1971 Wycofany ze służby 5 lipca 1994 r
Petr Iljiczew 29 grudnia 1972 Wycofany ze służby 30 czerwca 1993 r
Mikołaj Wilkow 1171/IV 30 lipca 1974 Czynny
Nikołaj Filczenkow 30 grudnia 1975 r Czynny
Nikołaj Golubkow - Nigdy nie ukończone

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media związane ze statkiem desantowym klasy Woroneżskij Komsomolec w Wikimedia Commons

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tapir-class_landing_ship&oldid=1133120497 ”