Otwarcie trasy południe-północ
Otwarcie trasy południe-północ ( 打通南北航线 ) zostało symbolizowane przez przejście statku Liming ( 黎明轮 ) z Zhanjiang w Guangdong do Qingdao w Shandong w dniu 5 kwietnia 1968 r. Chiny kontynentalne wznowiły używanie własnych statków do prowadzenia żeglugi transportu i żeglugi między portami północnymi i południowymi.
W 1949 roku, po rozłamie w cieśninie i uczestnictwie ChRL w wojnie koreańskiej , RKP przy wsparciu rządu USA rozpoczęła militarne blokady Cieśniny Tajwańskiej . Było to częścią polityki Guanbi . ChRL, nie mogąc przeprowadzić militarnego kontrataku, mogła jedynie wynajmować obce statki do prowadzenia żeglugi, zakłócając w ten sposób żeglugę własnych statków między portami północnymi i południowymi na kontynencie chińskim.
W maju 1966 r. premier Zhou Enlai z rady stanowej zatwierdził raport Ministerstwa Komunikacji w sprawie otwarcia szlaku Północ-Południe. W dniu 25 kwietnia 1968 r. Liming (黎明轮, The Dawn) odbył następującą podróż: [dodaj zdjęcie / mapę]
- Najpierw popłynął na południe od Guangdong Zhanjiang , wpływając na morze Sulu od strony cieśniny Balabac .
- Oceanu Spokojnego wpłynął wzdłuż północnego wybrzeża Mindanao przez cieśninę Surigao , cieśninę San Bernardino
- Następnie skręcił na północny wschód w kierunku wybrzeża Japonii i wpłynął na Morze Wschodniochińskie przez cieśninę Dayu.
- 8 maja Liming przybył do portu Qingdao pokonując 4533 mile morskie .
- W dniach 2–14 czerwca powrócił do Zhanjiang drogą odwrotną.
Od 22 września do 4 października Jiujiang (九江, dziewiąta rzeka), należący do firmy żeglugowej Guangdong Ocean, płynął tą samą trasą. 22 października Zhou Enlai oficjalnie zatwierdził otwarcie trasy Północ-Południe.
W lutym 1972 Nixon odwiedził Chiny, sygnalizując odprężenie w stosunkach amerykańsko-chińskich . W październiku Wuzhishan ( 五指山轮 ) wypłynął z portu Hainan Basuo ( 八所港 ) do portu Dalian , znacznie skracając trasę północ-południe. W lipcu 1974 roku Yangmingshan ( 阳明山轮 ) wypłynął z portu Zhanjiang do Qingdao, jeszcze bardziej skracając trasę.
Ponieważ jednak statki lądowe zwykle nie mogą przepływać przez Cieśninę Tajwańską, trasa południe-północ przez długi czas musiała omijać Pacyfik. Dopiero w 1979 r. wznowiono żeglugę przez Cieśninę Tajwańską .
