PS Szkocja (1847)

Historia
Nazwa	1847-1863: Szkocja 1863: Banki ogólne 1863-1864: Fanny i Jenny
Właściciel	1847-1859: Kolej Chester i Holyhead 1859-1861 Londyn i North Western Railway 1861-1864: Nieznany
Operator	1847-1858: Kolej Chester i Holyhead 1858-1859: Scilly Isles Steam Navigation Company 1859-1861 Londyn i North Western Railway 1861-1864: Nieznany
Port rejestru
Budowniczy	Wigram pieniędzy
Wystrzelony	1847
Nieczynne	1864
Charakterystyka ogólna

PS Scotia był parowym statkiem pasażerskim z wiosłami, który pływał między Anglią a Irlandią od 1847 do 1861 roku, a następnie stał się biegaczem blokad w czasie wojny secesyjnej.

Historia

Została zbudowana przez firmę Money Wigram & Sons w Blackwall Yard w Londynie w 1847 roku dla Chester & Holyhead Railway Company dla przewozów pasażerskich między Holyhead i Kingstown ( Dún Laoghaire ) i Howth .

Od 1858 do 1859 był wypożyczany firmie Scilly Isles Steam Navigation Company, dopóki ich nowy statek Little Western nie był gotowy.

Została przeniesiona w 1859 roku do London & North Western Railway Company. W Liverpoolu w grudniu 1861 roku został sprzedany jako biegacz blokady i wykonał cztery biegi, a przy piątej próbie dotarcia do Charleston został schwytany przez Federalnych 24 października 1862 roku w Bull's Bay w Południowej Karolinie.

Do 23 stycznia 1863 roku została sprzedana i zarejestrowana w Nowym Jorku jako General Banks . Pod koniec 1863 roku została ponownie sprzedana kilka razy iw końcu została zarejestrowana w Nassau jako Fanny i Jenny .

Zrobił jeszcze dwa biegi przeciwko Blokadzie, ale został wypchnięty na brzeg przez USS Florida na Wrightsville Beach, Masonboro Inlet w Północnej Karolinie 10 lutego 1864 roku.