PS Nora Creina (1878)

Historia
Nazwa	1878–1912: Nora Creina
Właściciel	1878–1902: Drogheda Steam Packet Company 1902–1912: kolej Lancashire i Yorkshire
Operator	1878–1902: Drogheda Steam Packet Company 1902–1912: kolej Lancashire i Yorkshire
Trasa	1886–1902: Drogheda – Liverpool
Budowniczy	A. & J. Inglis Glasgow
Numer podwórka	142
Wystrzelony	20 marca 1878
Nieczynne	1912
Los	Złomowany we Francji
Charakterystyka ogólna

PS Norah Creina był parowcem obsługiwanym przez Drogheda Steam Packet Company od 1878 do 1902 oraz Lancashire and Yorkshire Railway od 1902 do 1912.

Historia

Został zbudowany przez A. & J. Inglis z Glasgow dla Drogheda Steam Packet Company do obsługi między Droghedą a Liverpoolem. Jej przybycie do Droghedy w niedzielę 23 czerwca 1878 r. Obejrzał wielki tłum. Holownik parowy Black Eagle wyszedł jej na spotkanie z kilkoma komisarzami Boyne na pokładzie. Norah Creina dwukrotnie osiadła na rzece, przypływ był tylko w połowie, a za drugim razem Black Eagle musiał ją odholować. Gdy dotarła do nabrzeża, parowce Tredagh i Lord Athlumney salwami powitalnymi ze swoich armat. W dniu 12 września 1887, Norah Creina osiadł na mieliźnie w rzece Boyne . Była w podróż z Droghedy do Liverpoolu.

Przeniosła się do Lancashire and Yorkshire Railway w 1902 roku, kiedy przejęła działalność firmy Drogheda . W przeciwieństwie do Tredagh i Kathleen Mavourneen , które zostały złomowane po pojawieniu się nowych parowców śrubowych Colleen Bawn i Mellifont w 1903 roku, Norah Creina i Iverna pozostawały w służbie, dopóki nie zostały sprzedane na złom w 1912 roku.

W kwietniu 1912 Norah Creina została sprzedana i zezłomowana we Francji.