Adę i Ethel

Historia
Nowa Południowa Walia
Nazwa Adę i Ethel
Właściciel Edward Davies, Charles Frederick Messell
Port rejestru Sydnej
Identyfikacja nr ewidencyjny: 34/1886; numer urzędowy: 93496
Budowniczy Edward Davies /Mr. Roderick w Williams River (Nowa Południowa Walia) , Nowa Południowa Walia, Australia
Wystrzelony 9 stycznia 1886
Sponsorowane przez Pani Ada Messell
ochrzczony 9 stycznia 1886
Zakończony maj 1886
Dziewiczy rejs 16 kwietnia 1886 dla rzeki Macleay
Los Rozbity 26 października 1887
Charakterystyka ogólna
Typ Drewniany szkuner
Tonaż 73 BRT , 73 NRT
Długość 25,05m
Belka 5,974 m
Projekt 1.950m
Napęd żagiel

Ada and Ethel był drewnianym szkunerem , który rozbił się 10 mil (16 km) na południowy wschód od Seal Rocks w Nowej Południowej Walii w Australii 26 października 1887 roku.

Opis i budowa statku

W dniu 9 stycznia 1886 r. pan Roderick z Eagleton w Nowej Południowej Walii zwodował nowy statek zbudowany na zamówienie panów kapitana CT Messella i E. Daviesa z Sydney w Nowej Południowej Walii. Ceremonii chrztu dokonała szampanem panna Ada Messell, kapitana Messell. Statek został nazwany na cześć Ady i jej młodszej siostry Ethel May, która zmarła około 12 miesięcy później.

Ada i Ethel zostały następnie zabrane do Sydney, wpływając do Sydney Heads o wpół do jedenastej w nocy 19 lutego 1886 r. Holowane przez parowiec Malua i zostały wychowane w Pyrmont Bight w celu zainstalowania masztu i innych elementów wyposażenia. Przejście w dół od rzeki Williams zostało wykonane w 10 godzin.

Ada i Ethel były uzbrojone jako szkuner dziobowy i rufowy, przeznaczony do handlu przybrzeżnego. Jej wymiary to 82,2 stóp (25,05 m) długości, 19,6 stóp (5,97 m) belki i 6,4 stopy (1,95 m) głębokości, co dało jej tonaż rejestrowy brutto 73 tony. Została zbudowana zasadniczo z najlepszego kolonialnego twardego drewna, ocynkowana i połączona miedzią. Był siostrzanym statkiem Juliana , który został zwodowany około 8 miesięcy wcześniej i należał do tej samej firmy.

Wrak

Ada i Ethel opuściły port po południu 26 października 1887 pod dowództwem kapitana Fredericka. Wkrótce okazało się, że statek nabiera wody tak szybko, że o godzinie 19:30 statek stał się niemożliwy do kierowania, a kapitan Frederick próbował skierować się do Port Stephens w Nowej Południowej Walii, gdzie zamierzał wylądować. Jednak wkrótce stało się jasne, że Ada i Ethel nie dotrą do brzegu, a kapitan Frederick i pięciu członków jego załogi opuścili statek w pobliżu Seal Rocks w Nowej Południowej Walii.

Dalsza lektura

  •   Wraki na wybrzeżu Nowej Południowej Walii. Loney , JK (Jack Kenneth) , 1925–1995 Oceans Enterprises. 1993 ISBN 978-0-646-11081-3 .
  •   Australijskie wraki statków - tom 1 1622-1850 , Charles Bateson , AH i AW Reed, Sydney, 1972, ISBN 0-589-07112-2 , sygn. 910.4530994 BAT
  • Australijskie wraki statków Cz. 2 1851–1871 Loney , JK (Jack Kenneth) , 1925–1995. Sydnej. Trzcina, 1980 910.4530994 LON
  • Australijskie wraki statków Cz. 3 1871–1900 Loney , JK (Jack Kenneth) , 1925–1995. Geelong Vic: List Publishing, 1982 910.4530994 LON
  • Australijskie wraki statków Cz. 4 1901–1986 Loney , JK (Jack Kenneth) , 1925–1995. Portarlington Vic. Publikacje historii morskiej, 1987 910.4530994 LON
  • Australijskie wraki statków Cz. 5 Aktualizacja 1986 Loney , JK (Jack Kenneth) , 1925–1995. Portarlington Vic. Publikacje historii morskiej, 1991 910.4530994 LON

Linki zewnętrzne

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ada_and_Ethel&oldid=1138185793 ”