Parkway spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj usługi | Kolej podmiejska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Przerwane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Pensylwania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwsza usługa | 3 marca 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ostatni serwis | 13 listopada 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Byli operatorzy | Conrail (w ramach kontraktu z PennDOT ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Pittsburgh Greensburg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przystanki | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Częstotliwość usług | Dwa codzienne loty w obie strony w dni powszednie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciele torów | Conrail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parkway Limited był krótkotrwałym pociągiem podmiejskim obsługiwanym przez Conrail (w ramach kontraktu z PennDOT ) między Pittsburghem w Pensylwanii i Greensburgiem w Pensylwanii w 1981 roku. Pociąg powstał w odpowiedzi na prace budowlane na odcinku Interstate 376 znany jako Parkway Wschód . Pociąg został sfinansowany z 2 milionów dolarów z 10 milionów dolarów dotacji od Federalnej Administracji Autostrad . Uzupełniał PATrain serwis, który biegł nieco na południe.
Usługa miała dwa odloty dziennie w każdym kierunku: wczesne poranne loty przychodzące z Greensburga i Pitcairn , z odpowiadającymi im powrotami późnym popołudniem. Pociągi korzystały ze stacji Penn Station w centrum Pittsburgha, stając się tam pierwszą koleją podmiejską od 1964 roku.
Sprzęt
Aby obsługiwać usługę, PennDOT nabył dziesięć odnowionych autokarów od Amtrak , krajowego operatora kolei pasażerskich. Sam Amtrak nabył dziesięć autokarów w 1971 roku, kiedy przejął większość długodystansowych usług pasażerskich w sektorze prywatnym. Dziesięć autokarów zostało zbudowanych przez Budd i Pullman-Standard w latach 1940-1954. Amtrak zadeklarował nadwyżkę samochodów po przełączeniu z ogrzewania parowego na zasilanie czołowe .
Historia
Usługa została uruchomiona 3 marca 1981 r. Początkowy patronat był dobry, pierwsze pociągi miały tylko miejsca stojące, ale latem liczba pasażerów spadła. Drugi lot przychodzący z Pitcairn, który przewoził czasami zaledwie pięciu pasażerów, został odwołany. Aby to zrekompensować, Amtrak zaczął zatrzymywać Fort Pitt (Pittsburgh – Altoona) w Pitcairn. ( Fort Pitt zatrzymał się już w Greensburgu). Usługa w Manor została przerwana na korzyść Irwina, 2,4 mil (3,9 km) bliżej Pittsburgha. Ponadto przejście na główne linie torowe w hrabstwie Westmoreland skróciło harmonogram o 12 minut.
PennDOT odwołał pociąg w listopadzie, powołując się na niewystarczającą liczbę pasażerów. Z wysokiego poziomu 600 w momencie uruchomienia pociągu, dzienna liczba pasażerów spadła poniżej 200. East Busway został otwarty w 1983 roku na części trasy Parkway Limited .