Pensylwania Trasa 772

Pensylwania Trasa 141
Pensylwania Trasa 141
Lokalizacja	Marietta – Góra Radości
istniał	1928–1980

Pennsylvania Route 772
Pennsylvania Route 772
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez PennDOT
Długość	38,495 mil (61,952 km)
Główne skrzyżowania
West End	PA 441 w pobliżu Marietty
	; ; ; ; ; ; ; PA 230 w Mount Joy PA 283 w pobliżu Mount Joy PA 72 w Manheim PA 501 w Lititz PA 272 w West Earl Township US 222 w West Earl Township PA 23 w pobliżu New Holland PA 340 w Intercourse
Wschodni kraniec	US 30 w pobliżu Gap
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Pensylwania
Powiaty	Lancastera
System autostrad
	System tras stanowych Pensylwanii; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice; Ustawodawczy;

Pennsylvania Route 772 ( PA 772 ) to autostrada stanowa o długości 38,5 mili (62,0 km) ze wschodu na zachód, położona w hrabstwie Lancaster w Pensylwanii . Zachodni koniec PA 772 znajduje się na PA 441 w Marietta , a jego wschodni koniec znajduje się na US Route 30 (US 30) na zachód od Gap . Trasa to głównie dwupasmowa droga, która przebiega przez obszary wiejskie Pennsylvania Dutch Country na północ od miasta Lancaster . Autostrada przebiega przez dzielnice Mount Joy , Manheim i Lititz , wraz z wioskami Rothsville , Leola i Intercourse .

Wschodnia część PA 772 przebiega wzdłuż Newport Road, kolonialnej drogi łączącej Mount Hope w Pensylwanii i Newport w Delaware . PA 772 został po raz pierwszy wyznaczony przez 1930 do uruchomienia z PA 672 (Fruitville Pike) na południowy wschód od Manheim na wschód do US 222 i PA 722 w Brownstown . PA 141 został wyznaczony w 1928 roku, aby biec od PA 441 w Marietta na północ do USA 230 (obecnie PA 230 ) w Mount Joy. PA 772 został przedłużony na południe od Brownstown do PA 340 na wschód od Lancaster w latach trzydziestych XX wieku, zastępując dawny odcinek US 222, który został ponownie wyrównany. Trasa biegła zgodnie z obecną trasą do Leacock, gdzie kierowała się na południowy zachód wzdłuż Horseshoe Road. Trasa została przedłużona na zachód do PA 72 w Manheim w latach czterdziestych XX wieku, zastępując najbardziej wysunięty na północ odcinek PA 672. W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych PA 772 przebiegała dalej na północ, między Lititz i Rothsville, wzdłuż innej linii trasowania. W latach sześćdziesiątych PA 772 została przekierowana do swojego obecnego wschodniego końca w Gap. Trasa została przedłużona na zachód od Manheim do Marietty w latach 80. XX wieku, zastępując całą długość PA 141. W 2000 roku podjęto badania mające na celu przeniesienie PA 772 do innej linii trasowania dalej na północ między Manheim i Lititz; nie podjęto żadnych działań.

Opis trasy

Marietty do Lititz

PA 772 w kierunku wschodnim w East Donegal Township

PA 772 zaczyna się na skrzyżowaniu z PA 441 na północ od gminy Marietta w East Donegal Township , Lancaster County , gdzie Waterford Avenue biegnie dalej na południe do Marietta. Stąd trasa kieruje się na północny wschód dwupasmową niepodzielną Anderson Ferry Road, przechodząc przez obszary rolnicze z kilkoma drzewami i domami. Droga przecina Donegal Creek i biegnie dalej przez tereny wiejskie, zanim kieruje się na obszary mieszkalne i przechodzi na wschód od Donegal Heights i na zachód od Donegal High School . PA 772 kieruje się do gminy Mount Joy i przechodzi w Marietta Avenue, przebiegając obok wielu domów i skręcając na wschód-północny wschód. Trasa przebiega przez linię kolejową Keystone Corridor firmy Amtrak na wschód od stacji Mount Joy , zanim dojdzie do skrzyżowania z PA 230 . W tym momencie PA 772 skręca na zachód, tworząc współbieżność z PA 230 na East Main Street, przechodząc przez centrum mieszkalne i handlowe. Droga przechodzi w West Main Street po przekroczeniu Market Street. PA 772 oddziela się od PA 230, kierując się na północny wschód Manheim Street, mijając domy przed przekroczeniem a Norfolk Southern ostroga na poziomie w obszarze przemysłowym. Droga biegnie dalej przez obszary mieszkalne i tworzy granicę między Mount Joy Township na północnym zachodzie i Mount Joy na południowym wschodzie, zanim przecina Little Chiques Creek w Rapho Township . W tym momencie trasa zmienia się w Mt. Joy Road i przebiega przez pola uprawne z zabudowaniami mieszkalnymi i komercyjnymi, na krótko uzyskując środkowy pas do skrętu w lewo między skrzyżowaniami Elmcrest Boulevard i Strickler Road. PA 772 kieruje się na wschód i dochodzi do diamentowej wymiany z PA 283 . Droga biegnie dalej na północny wschód przez obszary rolnicze ze sporadycznym rozwojem, docierając do społeczności mieszkaniowej Sporting Hill. Trasa biegnie dalej przez pola i lasy z kilkoma domami, skręcając na północ.

PA 772 w kierunku wschodnim w Rapho Township

PA 772 wjeżdża do dzielnicy Manheim , gdzie przechodzi w West High Street i biegnie przez obszary mieszkalne. Trasa prowadzi do centrum handlowego i przechodzi w Rynek, podzieloną autostradę z rynkiem miejskim i miejscami parkingowymi w pasie środkowym. W centrum Manheim, PA 772 przecina PA 72 i skręca na południowy wschód, aby połączyć się z tą trasą na dwupasmowej niepodzielonej South Main Street, mijając więcej firm w centrum miasta, zanim zostanie wyłożona domami. Droga przecina drugorzędną linię kolejową Lititz w Norfolk Southern i wjeżdża na obszary handlowe, gdzie PA 772 oddziela się od PA 72, kierując się na wschód na Fruitville Pike. Trasa przecina się Chiques Creek i kieruje się do Penn Township , gdzie kieruje się na południowy wschód przez pola uprawne z kilkoma drzewami i domami. PA 772 oddziela się od Fruitville Pike, skręcając na północny wschód w Temperance Hill Road, kierując się przez obszary rolnicze i skręcając na południowy wschód. Droga biegnie dalej przez obszary wiejskie i skręca na wschód, wjeżdżając do Warwick Township . W tym momencie trasa przechodzi w West Orange Street i biegnie między polami uprawnymi na północy a dzielnicami mieszkalnymi na południu. PA 772 biegnie dalej do dzielnicy Lititz i przechodzi na południe od Warwick High School , przebiegając obok kolejnych domów. W centrum miasta trasa przecina PA 501 i skręca na północ, aby połączyć się z tą trasą na South Broad Street, mijając domy i firmy w centrum miasta. PA 772 oddziela się od PA 501, kierując się na wschód wzdłuż East Main Street, gdzie na środku drogi znajduje się mały plac miejski. Trasa biegnie dalej jako dwupasmowa niepodzielna droga przez większą część śródmieścia, zanim kieruje się do obszarów mieszkalnych, mijając na północ od szkoły z internatem Linden Hall .

Lititz do Gap

PA 772 ponownie wyjeżdża z Lititz do Warwick Township i kieruje się na południowy wschód, mijając mieszankę domów i firm, przechodząc w Rothsville Road. Droga wije się na wschód przez lasy równoległe do Lititz Run, po czym skręca na północny wschód i przecina strumień i przechodzi przez mieszankę pól i lasów. Trasa kieruje się na wschód i biegnie przez społeczność Rothsville , gdzie mija domy wraz z kilkoma firmami. W Rothsville PA 772 prowadzi dalej do Newport Road i kieruje się przez bardziej rozwinięte obszary. Droga skręca na południowy wschód i biegnie przez mieszankę gospodarstw, lasów i rezydencji. Trasa skręca na południe i przecina Cocalico Creek West Earl Township , gdzie kieruje się przez pola uprawne i przechodzi na zachód od kilku magazynów. PA 772 prowadzi dalej do obszarów biznesowych i zyskuje środkowy pas do skrętu w lewo , zanim dochodzi do skrzyżowania z PA 272 . Za tym skrzyżowaniem droga staje się czteropasmową, podzieloną autostradą i dociera do częściowego węzła koniczyny z autostradą US 222 . W tym momencie trasa wkracza do holenderskiego kraju Pensylwanii we wschodnim hrabstwie Lancaster, który jest domem dla wielu Amiszów farmy. Trasa kieruje się na południe jako dwupasmowa niepodzielna droga i biegnie przez społeczność Brownstown , gdzie mija domy i kilka firm wzdłuż State Street. PA 772 przecina rzekę Conestoga i biegnie przez wspólnotę mieszkaniową Talmage , gdzie skręca na południowy wschód. Droga prowadzi na tereny rolnicze z okazjonalnymi domami, a jej nazwa zmienia się na Glenbrook Road. Trasa skręca na południe i przechodzi przez społeczność Centre Square, gdzie wkracza do Upper Leacock Township . Droga biegnie dalej przez tereny wiejskie przed wjazdem do gminy Leacock , gdzie mija domy i kilka firm , zanim dotrze do PA 23 .

PA 772 w kierunku zachodnim za PA 340 w Intercourse

W tym momencie PA 772 skręca na wschód, łącząc się z PA 23 na West Main Street, wzdłuż której znajdują się domy. PA 772 oddziela się od PA 23 w Leola , kierując się na południowy wschód wzdłuż Newport Road, skręcając na południe i przechodząc przez mieszankę obszarów przemysłowych i domów. Droga przecina New Holland Secondary w Norfolk Southern na poziomie i biegnie dalej przez mieszankę pól uprawnych oraz zabudowy przemysłowej i handlowej, skręcając na południowy wschód. Trasa rozszerza się do czteropasmowej podzielonej autostrady i dochodzi do niepełnego węzła z niezbudowaną autostradą Goat Path Expressway , z mostem nad jezdnią. PA 772 zwęża się z powrotem do dwupasmowej niepodzielnej drogi i przechodzi przez społeczność mieszkaniową Monterey i dalej przez obszary rolnicze, przecinając Mill Creek do Leacock Township w pobliżu społeczności Mascot. Droga biegnie przez pola uprawne i wykonuje kilka zakrętów na wschód i południe. Trasa kieruje się na południowy wschód i wchodzi do społeczności Intercourse , gdzie mija rezydencje i skręca na południe do skrzyżowania z PA 340 . Tutaj PA 772 skręca na wschód, by dołączyć do PA 340 na Main Street, trzypasmowej drodze ze środkowym pasem do skrętu w lewo, który mija domy i firmy. PA 772 oddziela się od PA 340 na skrzyżowaniu Y, kontynuując południowy wschód wzdłuż Newport Road, przechodząc przez obszary mieszkalne. Droga opuszcza Intercourse i biegnie przez grunty rolne z rozproszonymi rezydencjami, kierując się na południowy zachód od Pequea Valley High School . Trasa przecina Pequea Creek do Salisbury Township i biegnie dalej przez obszary wiejskie, przechodząc przez społeczność Buyerstown. PA 772 dociera do wschodniego końca na skrzyżowaniu z USA 30 ( Lincoln Highway ) na zachód od gminy Gap . Na tym skrzyżowaniu trasa przecina zachodnie pasy US 30, po czym kończy się na wschodnich pasach US 30.

Historia

Część PA 772 na wschód od Rothsville biegnie wzdłuż Newport Road, kolonialnej drogi, która łączyła Mount Hope w Pensylwanii z Newport w Delaware i była używana do wysyłania pszenicy z hrabstwa Lancaster do Delaware . Kiedy trasy zostały po raz pierwszy ustanowione w Pensylwanii w 1911 r., Obecnemu PA 772 nie nadano numeru trasy. W 1926 r. Droga między Leacock i Brownstown stała się częścią US 222. PA 41 została wyznaczona równolegle z tym odcinkiem US 222 w 1927 r., Zanim została zastąpiona PA 240 rok później. W 1928 Fruitville Pike kierując się na południe od Manheim stał się PA 672 .

PA 772 w kierunku zachodnim w Mount Joy

PA 772 został wyznaczony przez 1930 do uruchomienia z PA 672 na południowy wschód od Manheim na wschód do USA 222 i wschodniego końca PA 722 w Oregon Pike w Brownstown, zgodnie z jego obecnym wyrównaniem na utwardzonej drodze. PA 141 został wyznaczony w 1928 r., Aby biec od PA 441 w Marietta na północ do USA 230 (obecnie PA 230) w Mount Joy, kiedy to był w budowie. Równoległe oznaczenie PA 240 zostało również usunięte z US 222. Do tego czasu droga między Mount Joy i Manheim była nienumerowaną utwardzoną drogą, podczas gdy Newport Road między Leacock i Gap była nienumerowana, z odcinkiem między Leacock i Mascot utwardzonym i część między maskotką i luką nieutwardzona. W latach trzydziestych XX wieku PA 772 została przedłużona na południe od Brownstown do PA 340 na wschód od Lancastera , zastępując odcinek US 222, który został wyrównany. Trasa przebiegała zgodnie z obecnym przebiegiem do Leacock, gdzie kierowała się na zachód wzdłuż PA 23 i na południowy zachód wzdłuż Horseshoe Road do PA 340. Również PA 672 na południe od Manheim i Newport Road między Mascot i Gap zostały utwardzone. W latach czterdziestych PA 772 został przedłużony na zachód do PA 72 w Manheim, zastępując najbardziej wysuniętą na północ część PA 672 wzdłuż Fruitville Pike. W latach pięćdziesiątych trasa została przesunięta tak, aby przebiegała wzdłuż Water Street, Brunnerville Road i Newport Road między Lititz i Rothsville. Do 1962 roku południowy koniec PA 141 został przycięty do PA 441 na północ od Marietty po przestawieniu tej trasy z Market Street na River Road. PA 772 został przesunięty z powrotem do poprzedniego ustawienia między Lititz i Rothsville w 1960 roku. Ponadto trasa została ponownie wyrównana w Leacock, aby podążać za obecnym przebiegiem wzdłuż Newport Road na południowy wschód do US 30 w Gap. PA 772 został przedłużony na zachód od Manheim do obecnego końca w PA 441 w Marietta w 1980 roku, zastępując całą długość PA 141 między Marietta i Mount Joy.

Hrabstwo Lancaster zleciło studium wykonalności w 2005 r. W celu określenia praktyczności zmiany trasy PA 772. Nowa proponowana trasa miałaby przecinać PA 72 PA 72 w Manheim i dalej wzdłuż East High Street do Doe Run Road. Doe Run Road zmienia się w West Lincoln Avenue w Warwick Township i Lititz. Następnie propozycja skierowała PA 772 na północ wzdłuż PA 501 i na wschód wzdłuż Newport Road, aby ponownie połączyć się z pierwotną trasą w Rothsville. Argumenty przemawiające za zmianą trasy obejmują niski odsetek samochodów ciężarowych w Lititz, że większość ruchu ciężarówek pochodzi lub kończy się w gminie, że Doe Run Road przedstawia drogę w znacznie lepszym stanie bez potrzeby znacznych ulepszeń, takich jak Temperance Hill Road, że lokalni kierowcy już preferują nową trasę, a zmiana zakwalifikuje zaangażowane gminy do dodatkowego finansowania ze strony państwa. Jednak PA 772 pozostaje wzdłuż obecnego wyrównania między Manheim i Rothsville.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Lancaster .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Okręg wschodni Donegal	0.000	0.000	PA 441 (River Road) – Columbia , Middletown , Harrisburg	zachodnia końcówka
Góra Radość	4.365	7.025	PA 230 na wschód (East Main Street) – Lancaster	Zachodni koniec współbieżności PA 230
Góra Radość	4.734	7.619	PA 230 na zachód (West Main Street) – Elizabethtown	Wschodni koniec współbieżności PA 230
Gmina Rapho	6.974	11.224	PA 283 – Harrisburg , Lancaster	Wymieniać
Manheim	12.057	19.404	PA 72 na północ (North Main Street) – Liban	Zachodni koniec współbieżności PA 72
Manheim	12.525	20.157	PA 72 na południe (South Main Street) – Lancaster	Wschodni koniec współbieżności PA 72
Lititz	17.286	27.819	PA 501 na południe (South Broad Street) – Lancaster	Zachodni koniec współbieżności PA 501
Lititz	17.401	28.004	PA 501 na północ (North Broad Street) – Schaefferstown	Wschodni koniec współbieżności PA 501
Okręg West Earl	23.240	37.401	PA 272 (Oregon Pike) – Akron , Ephrata , Lancaster
Okręg West Earl	23.362–23.382 _	37.597–37.630 _	US 222 – Ephrata , Lancaster	Wymieniać
Gmina Upper Leacock	26.705	42.978	PA 23 zachód (ulica główna)	Zachodni koniec współbieżności PA 23
Gmina Upper Leacock	26.948	43.369	PA 23 na wschód (ulica główna)	Wschodni koniec współbieżności PA 23
Gmina Leacock	32.903	52.952	PA 340 na zachód (Old Philadelphia Pike)	Zachodni koniec współbieżności PA 340
Gmina Leacock	33.086	53.247	PA 340 na wschód (Old Philadelphia Pike)	Wschodni koniec współbieżności PA 340
Gmina Salisbury	38.412	61.818	US 30 na zachód ( Autostrada Lincolna )
Gmina Salisbury	38.495	61.952	US 30 na wschód ( Autostrada Lincolna )	Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Pennsylvania Route 772

KML pochodzi z Wikidanych