Port Essington
Port Essington to zatoka i miejsce historyczne położone na półwyspie Cobourg w Parku Narodowym Garig Gunak Barlu na Terytorium Północnym Australii . Było to miejsce wczesnej próby osadnictwa brytyjskiego, ale obecnie istnieje tylko jako odległa seria ruin.
Osada
W sierpniu 1618 Lenaert Jacobszoon , kapitan statku Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej Mauritius , zaznaczył na holenderskich mapach punkt przy wejściu do tego, co później nazwano Port Essington, jako Kape Schildpad (Przylądek Żółwia).
Na początku XIX wieku rząd brytyjski zainteresował się założeniem osady na północnym wybrzeżu Australii w celu ułatwienia handlu z Azją .
Port Essington został nazwany w dniu 23 kwietnia 1818 roku przez Phillipa Parkera Kinga na HMS Mermaid „jako hołd dla mego szacunku dla pamięci mojego ubolewanego przyjaciela, wiceadmirała Sir Williama Essingtona ”, który dowodził Triumphem w bitwie pod Camperdown w Październik 1797. Sir JGBremer przejął stały ląd 20 września 1824 i założył krótkotrwałą kolonię. Lokalny przywódca aborygeński Medlone , znany również jako Jack Davis, pełnił rolę posłańca i kierownika ds. stosunków z miejscową ludnością aborygeńską.
W 1824 roku zaproponowano Port Essington jako pierwszą taką osadę, ale później został pominięty na rzecz Fort Dundas na Melville Island i Fort Wellington w Raffles Bay . W 1831 r. W okolicy, na ziemi klanu Wurango , zbudowano małą stację w nadziei, że wykorzysta ją jako przystanek dla statków, ale była rzadko używana. Kiedy zarówno Fort Dundas, jak i Fort Wellington zawiodły w ciągu kilku lat, strona Port Essington została ponownie odwiedzona. W rezultacie powstała osada, oficjalnie nazwana Victoria Settlement na cześć młodej królowej Wiktorii , ale popularnie znany jako Port Essington, został założony przez Sir J. Gordona Bremera w 1838 roku i zbadany przez Charlesa Tyersa w 1839 roku. Składał się z 24 domów i szpitala. Opis portu i osady został przekazany Królewskiemu Towarzystwu Geograficznemu w Londynie w 1839 roku.
24 sierpnia 1839 roku wystawiono jedyną sztukę, jaką kiedykolwiek wystawiono w Port Essington, komedię Fredericka Reynoldsa z 1797 roku w pięciu aktach Cheap Living . Scenografię i kostiumy wykonał Owen Stanley (1811–1850). Spektakl został ponownie wystawiony w 2010 roku dzięki dotacji rządu Terytorium Północnego , z Tomem Paulingiem , administratorem Terytorium Północnego , pełniącym rolę narratora w sztuce.
Podczas gdy rząd brytyjski zamierzał ustanowić Port Essington jako główny port handlowy, na wzór Singapuru, nowa osada cierpiała z powodu tych samych niesprzyjających warunków, które wcześniej nękały Fort Dundas i Fort Wellington. W osadzie brakowało zasobów i zapasów oraz wykwalifikowanej siły roboczej. Chociaż niektóre budynki prefabrykowane zostały przywiezione z Sydney, wiele z nich musiało zostać zbudowanych z materiałów, które można było znaleźć w okolicy, a ze względu na niewykwalifikowany charakter budowniczych wiele z nich było złej jakości. Wśród małej populacji szerzyły się również choroby, a warunki życia były złe. W związku z tym z trudem przyciągał osadników, a stacjonujące tam wojska bardzo go nie lubiły.
Komplikacje
Port Essington poniósł kolejną porażkę, gdy osada została zniszczona przez cyklon 25 listopada 1839 r. Cyklon zabił dwanaście osób, zepchnął statek HMS Pelorus na mieliznę i spowodował 3,2-metrową falę sztormową. Osada została później odbudowana, z kilkoma kamiennymi i ceglanymi budynkami, dzięki pomocy ceglarza, który rozbił się podczas sztormu.
Pomimo tych niepowodzeń nadal istniała powszechna nadzieja, że Port Essington może być w stanie przełamać klątwę, o czym świadczy wyprawa Ludwiga Leichhardta w latach 1844/1845. Rząd Nowej Południowej Walii miał nadzieję na ustanowienie bezpośredniej linii komunikacyjnej z Azją, Indiami i Pacyfikiem i wsparł podróż Leichhardta, która z powodzeniem wyznaczyła trasę lądową między Moreton Bay (obecnie Brisbane) a Port Essington.
Szczegółowa mapa trasy Ludwiga Leichhardta w Australii z zatoki Moreton do Port Essington (1844 i 1845), z jego oryginalnej mapy, poprawiona i narysowana… przez Johna Arrowsmitha , zajęła 8. miejsce na wystawie „Top 150: Documenting Queensland”, kiedy koncertował w miejscach w Queensland od lutego 2009 do kwietnia 2010. Wystawa była częścią wydarzeń i programu wystawienniczego Archiwum Stanowego Queensland , który przyczynił się do obchodów stanu Q150, upamiętniających 150. rocznicę oddzielenia Queensland od Nowej Południowej Walii.
W 1844 roku w Port Essington stacjonowała grupa skazańców, w skład której wchodzili wyszkoleni murarze i kamieniołomy. Byli w stanie zbudować szpital pewnej jakości w latarni morskiej. Po tym nastąpiła decyzja księdza Angelo Confalonieri z 1846 r. O założeniu w pobliżu misji katolickiej w celu nawrócenia miejscowej ludności. Odniósł pewien sukces, nawracając około 400 osób, ale zmarł na febrę w 1848 roku, a wraz z nim umarła misja. Port Essington nadal nie przyciągał osadników i stawało się coraz bardziej jasne, że prace z 1844 r. Nadeszły za późno, a osada była niezrównoważona. Odwiedzając osadę w grudniu 1848 r., na krótko przed jej zamknięciem, brytyjski naukowiec Thomas Huxley napisał, że Port Essington był „najbardziej nieszczęśliwy, klimat najbardziej niezdrowy, ludzie najbardziej niekomfortowi, a domy w stanie najbardziej zepsutym i zgniłym”.
Porzucenie
Ostatecznie w 1849 roku Port Essington został, podobnie jak dwie poprzednie próby, opuszczony. Upadek osady oznaczał koniec brytyjskich prób zajęcia północnego wybrzeża. Miała nastąpić jeszcze jedna nieudana próba, podjęta przez rząd Australii Południowej i Fredericka Henry'ego Litchfielda w 1864 roku, w Escape Cliffs (znanym również jako Palmerston) w pobliżu ujścia rzeki Adelaide , zanim pierwsza stała osada została założona w Darwin (również początkowo znany jako Palmerston), w 1869 roku.
Ruiny Port Essington istnieją do dziś i chociaż dostęp jest trudny, można to zrobić na kilka sposobów. Można przylecieć w ramach wycieczek, które można zorganizować w Darwin, lub podróżować do tego obszaru samodzielnie samochodem z napędem na cztery koła lub łodzią - chociaż ruiny leżą na ziemi Aborygenów, najpierw należy uzyskać pozwolenie . Domki i niektóre pola kempingowe są dostępne na stacji Black Point Ranger.
Australijski przemysłowiec Essington Lewis został nazwany na cześć Port Essington.
- ^ Król Phillip Parker (1827). Narracja o badaniu międzytropikalnych i zachodnich wybrzeży Australii . Tom. 1. Murraya. P. 59.
- ^ AW Reed „Nazwy miejsc w Australii”, Reed 1973.
- ^ Arkusz informacyjny dotyczący podróży do Port Essington , The Sydney Morning Herald (2 grudnia 2010)
- Bibliografia _ _ Karta Admiralicji . Londyn: Hollis & Carter. P. 288.
- Bibliografia _ „O niedawnym zakładzie w Port Essington, na północnym wybrzeżu Australii. Wyciąg z listu kapitana Sir J. Gordona Bremera” . Dziennik Królewskiego Towarzystwa Geograficznego w Londynie . 9 : 499–501.
- ^ a b „Sekrety Victorii ujawniają śmierć i szlachetną porażkę” Mark Day, The Australian (30 października 2010). Dostęp 9 kwietnia 2011 r
- ^ „Owen Stanley” , Dictionary of Australian Artists Online , 25 lutego 2011 r. Dostęp: 9 kwietnia 2011 r.
- ^ „Granty artystyczne przyznane Terytoriom” zarchiwizowane 26.03.2011 w Wayback Machine , komunikat medialny Gerry'ego McCarthy'ego , Government of the Northern Territory (18 czerwca 2010). Dostęp 9 kwietnia 2011 r
- ^ "Port Essington - Terytorium Północne - Australia - Podróże - smh.com.au" . www.smh.com.au . Źródło 25 października 2017 r .
- ^ Leichhardt, Ludwig (1847). Dziennik wyprawy lądowej w Australii, od Moreton Bay do Port Essington w latach 1844-1845 . Londyn: T. & W. Boone.
- Bibliografia _ _ Sydney Morning Herald . Tom. XXII, nr. 2773. Nowa Południowa Walia, Australia. 1 kwietnia 1846. s. 2 . Źródło 11 sierpnia 2020 r. – za pośrednictwem Biblioteki Narodowej Australii.
- ^ Szczegółowa mapa trasy Ludwiga Leichhardta w Australii od zatoki Moreton do Port Essington (1844 i 1845), z jego oryginalnej mapy, skorygowanej i narysowanej… przez Johna Arrowsmitha. (fotostat negatywowy, 12 części) , Queensland State Archives, 1840, ID elementu ITM635667 , pobrano 11 sierpnia 2020 r.
- ^ Prescott, Dorota (18 lipca 2011). „Australijskie mapy Arrowsmitha” . P. Wschodnia część Australii, Wschód 1847/1 . Źródło 11 sierpnia 2020 r .
- ^ corporateName = Queensland State Archives (5 kwietnia 2015). „Numer 8 - Mapa wyprawy Ludwiga Leichhardta z Moreton Bay do Port Essington (1844-1845)” . Numer 8 - Mapa wyprawy Ludwiga Leichhardta z Moreton Bay do Port Essington (1844-1845) . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 kwietnia 2015 r . Źródło 11 sierpnia 2020 r. – za pośrednictwem Biblioteki Narodowej Australii.
- ^ Queensland State Archives (2014), „Raport roczny” , Queensland State Archives Annual Report , Queensland State Archives: 6, 9, ISSN 1448-8426 , dostęp 4 sierpnia 2020
Dalsza lektura
-
Miejsca historyczne Półwyspu Cobourg: Park Narodowy Gurig . Darwin, NT Parks and Wildlife Commission of the Northern Territory. 1999–2000. 7 tomów, t. 1. Plan konserwacji zabytków półwyspu Cobourg – t. 2. Streszczenie wykonawcze – t. 3. Obręb dziedzictwa Raffles Bay – t. 4. Obręb dziedzictwa kulturowego Victoria Settlement – t. 5. Obręb dziedzictwa kulturowego Port Essington – t. 6 Kompleks latarni morskiej Cape Don – t. 7. Oryginalna dokumentacja referencyjna historycznych miejsc na półwyspie Cobourg. Rekord w Bibliotece Narodowej Australii - Alan Powell, World's End: Brytyjskie placówki wojskowe w ogrodzeniu wokół Australii , Melbourne University Press, 2016.
- Jim Allen, Port Essington: Historyczna archeologia dziewiętnastowiecznej placówki w północnej Australii, Sydney University Press we współpracy z Australasian Society for Historical Archaeology, 2008; ISBN 9781920898878 . Maszynopis pracy z 1969 roku, na której oparta jest ta książka, jest dostępny w Open Research Library Australian National University
- Mark McKenna , Od krawędzi: zaginione historie Australii , Australian Scholarly Publishing, 2016.
- Spillett, Peter (1972), Opuszczona osada: ilustrowana historia osady Victoria, Port Essington, Północna Australia, 1838-1849 , Lansdowne , dostęp 28 lipca 2022 r.