Port Makassar
| Port Makassar | |
|---|---|
 Panoramiczny widok na port Soekarno—Hatta
| |
| Lokalizacja | |
| Kraj |
 Indonezja
|
| Lokalizacja | Makassar , Sulawesi Południowe |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| UN/LOCODE | IDMAK |
| Detale | |
| Posiadany przez | PT Pelabuhan Indonezja IV |
| Liczba koi _ | 4 |
| Statystyka | |
| Roczny tonaż ładunku | 8300816 ton (2015) |
| Roczna objętość pojemnika | 558 957 TEU (2015) |
| Ruch pasażerski | 841942 (2015) |
Port Makassar , znany również jako Port Soekarno-Hatta , jest portem morskim w Makassar w Indonezji. Ma największy ruch pasażerski wśród portów indonezyjskich i największy ruch towarowy w Sulawesi . Jest uważany za główny port ( Pelabuhan Kelas Utama ) przez rząd Indonezji, wraz z portem Tanjung Priok ( Dżakarta ), portem Tanjung Perak ( Surabaya ) i portem Belawan ( Medan ).
Rozwój
Rozbudowa portu, nazwanego New Port Makassar , jest w trakcie budowy z oczekiwaną dodatkową przepustowością 1,5 miliona TEU w pierwszej fazie. Indonezyjskie Ministerstwo Transportu wyraziło chęć wyznaczenia portu jako węzła komunikacyjnego dla pozostałej części wschodniej Indonezji, zgodnie z programem osi morskiej rządu Joko Widodo .
Od 2021 r. Budowa Nowego Portu Makassar weszła w etapy 1B i 1C z inwestycjami o wartości 2,8 bln Rp, po zakończeniu etapu 1A i działał od początku listopada 2018 r. Do początku 2021 r. Postęp projektu budowy Nowego Portu Makassar osiągnął 63,75% w ciągu ostatnich dwóch lat w 2019 i 2020 roku. Budowa Nowego Portu Makassar ma zakończyć się do końca 2022 roku.