Port lotniczy Mankato
Port lotniczy Mankato | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
| Właściciel | Miasto Mankato | ||||||||||||||
| Lokalizacja | Mankato, Minnesota | ||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 1020 stóp / 311 m | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
| współrzędnych | |||||||||||||||
  MKT Położenie lotniska w Minnesocie / Stany Zjednoczone
 MKT
MKT (Stany Zjednoczone)
| |||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statystyka | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Mankato Regional Airport ( IATA : MKT , ICAO : KMKT , FAA LID : MKT ) to publiczne lotnisko położone pięć mil (8 km) na północny wschód od centralnej dzielnicy biznesowej Mankato , miasta w Blue Earth County , Minnesota , Stany Zjednoczone . To lotnisko jest własnością publiczną miasta Mankato. Lotnisko jest siedzibą programu szkolenia lotniczego Northstar Aviation (FBO) i Minnesota State University. Baza do złożonej dywizjonu Mn Mn 048 Civil Air Patrol (CAP / USAF-AUX)
Obiekty i samoloty
Regionalny port lotniczy Mankato zajmuje powierzchnię 900 akrów (360 ha) i zawiera dwa pasy startowe :
- Pas startowy 4/22: 4000 x 75 stóp (1219 x 23 m), Nawierzchnia: Asfalt
- Pas startowy 15/33: 6600 x 100 stóp (2012 x 30 m), Nawierzchnia: Beton (rozszerzony z 5400 stóp (1600 m) w 2007 r.)
W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 lipca 2015 r. Lotnisko obsługiwało 119 320 operacji lotniczych, średnio 327 dziennie: 97% lotnictwa ogólnego, 3% taksówek powietrznych i mniej niż 1% wojska. W marcu 2017 r. na tym lotnisku stacjonowały 74 samoloty: 56 jednosilnikowych, 13 wielosilnikowych, 2 odrzutowe, 2 śmigłowcowe i 1 ultralekki.
Historia
Do 1960 roku North Central Airlines świadczyły usługi rozkładowe do Minneapolis – St. Paul International Airport i Sioux Falls, SD z przystankami w Mankato, Fairmont i Worthington. Ostatni planowy lot North Central Airlines samolotem Douglas DC-3 odbył się 7 lutego 1969 r. Jako lot nr 774. Przeleciał 30-minutowy odcinek z Mankato w Minnesocie do Minneapolis/St. Lotnisko Pawła.
22 grudnia 1969 r. Rada Miejska Mankato zatwierdziła wniosek Imperial Airways Inc. o rozpoczęcie komercyjnych usług helikopterowych między Mankato a międzynarodowym lotniskiem Minneapolis / St Paul. Usługa rozpoczęła się 26 grudnia 1969 roku dwoma codziennymi lotami w obie strony przy użyciu Bell Jet Rangers. 4 grudnia 1970 roku Imperial Airways ogłosiło, że odwołuje zaplanowane loty serwisowe helikopterem w Minnesocie. Inne trasy, które przecinały jego trasy z międzynarodowego lotniska Minneapolis-St Paul do Rochester w stanie Minnesota i do centrum Minneapolis.
Chociaż od sierpnia 2020 r. żadne linie lotnicze nie obsługują regionalnego lotniska Mankato, Sun Country Airlines we współpracy z Landline uruchomiły połączenia autobusowe między Mankato a Minneapolis – St. Międzynarodowe lotnisko Paula w listopadzie 2019 r. Ta usługa umożliwia klientom zarezerwowanie jednego planu podróży z Mankato, który obejmuje transfer autobusem do Minneapolis, a następnie lot do następnego miejsca docelowego. Klienci mogą nadać bagaż rejestrowany w Mankato, aby zostać przewieziony bezpośrednio do samolotu, ale muszą przejść kontrolę bezpieczeństwa w Minneapolis. Oferuje również usługi zmiany rezerwacji w przypadku opóźnień lotów lub autobusów, zapewniając klientom rezerwację innego lotu lub autobusu do miejsca docelowego.
17 sierpnia 2020 roku Air Force One po raz pierwszy wylądował na regionalnym lotnisku Mankato. Ze względu na niewielkie rozmiary lotniska prezydent Donald J. Trump użył Boeinga C-32 jako Air Force One zamiast zwykłego Boeinga VC-25 .
Linki zewnętrzne
- Zasoby dla tego lotniska:
- FAA dla MKT
- AirNav dla KMKT
- Historia wypadków ASN dla MKT
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe