Port lotniczy St. Paul Downtown

Port lotniczy St. Paul Downtown

Pole Holmana
20080312-StPaulDowntownAirport.jpg
Zdjęcie lotnicze lotniska St. Paul Downtown, z centrum St. Paul w prawym górnym rogu, rzeką Mississippi i MSP w lewym górnym rogu
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Metropolitan Airports Commission
Służy St Paul, Minnesota
Lokalizacja Św. Pawła , Minnesota, USA
Wysokość AMSL 705 stóp / 215 m
Współrzędne Współrzędne :
Mapa
STP is located in Minnesota
STP
STP
Położenie lotniska w Minnesocie / Stany Zjednoczone
STP is located in the United States
STP
STP
STP (Stany Zjednoczone)
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
14/32 6491 1978 Asfalt
31.13 4004 1220 Asfalt
27.09 3642 1110 Asfalt
Statystyka
Operacje lotnicze (2014) 66475
Samolot bazowy (2017) 68

Port lotniczy St. Paul Downtown ( IATA : STP , ICAO : KSTP , FAA LID : STP ), znany również jako Holman Field , to lotnisko położone po drugiej stronie rzeki Mississippi od centrum Saint Paul w stanie Minnesota . Jest to jedno z kilku lotnisk pomocniczych w miastach bliźniaczych obsługiwanych przez Metropolitan Airports Commission . Lotnisko posiada trzy pasy startowe i obsługuje samoloty obsługiwane przez korporacje w okolicy, szkoła lotnicza i jednostka lotnicza Gwardii Narodowej Armii Minnesoty, a także przejściowe samoloty lotnictwa ogólnego.

Na lotnisku znajduje się instalacja Gwardii Narodowej Armii Minnesoty . Dwie nieruchomości na lotnisku są wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych : budynek administracji polowej Holman z 1939 r. i hangar Riverside z 1942 r .

Historia

Holman Field został nazwany na cześć Charlesa W. „Speed” Holmana (1898–1931), który był pilotem kaskaderów , szturmowcem , chodzikiem po skrzydłach , spadochroniarzem , pilotem poczty lotniczej, rekordzistą lotnictwa i pilotem linii lotniczych . Urodzony w Bloomington , był pierwszym pilotem zatrudnionym przez Northwest Airways w 1926 roku. W 1928 roku Holman ustanowił rekord świata, wykonując 1433 kolejne pętle w samolocie w ciągu pięciu godzin nad lotniskiem St. Paul. Zginął w wypadku podczas pokazu lotniczego w Omaha w 1931 roku w wieku 32 lat.

Podczas II wojny światowej linie lotnicze Northwest Airlines zatrudniały na miejscu do 5000 osób, modyfikując nowe bombowce B-24 Liberator , z których część otrzymała wysoko sklasyfikowany radar H2X , który okazał się nieocenionym narzędziem na europejskim teatrze działań.

Terminal został wykorzystany jako tło dla scen w filmie Rzeźni numer pięć z 1972 roku . [ potrzebne źródło ]

W latach siedemdziesiątych i wczesnych osiemdziesiątych podmiejskie linie lotnicze Lake State Airways oferowały regularne połączenia lotnicze między lotniskiem St. Paul Downtown a Minneapolis – St. Paul International Airport w Minnesocie . Bilet w jedną stronę między dwoma lotniskami kosztował 5 USD , a w obie strony 10 USD. Capitol Air latał MDW-STP samolotem Swearingen Metroliner przez mniej więcej rok, począwszy od grudnia 1993 roku.

Obiekty i samoloty

Paul Downtown Holman Field zajmuje obszar 540 akrów (220 ha ), na którym znajdują się trzy asfaltowe pasy startowe : 14/32 o wymiarach 6491 x 150 stóp (1978 x 46 m), 13/31 o wymiarach 4004 x 150 stóp (1220 x 46 m) i 9/27 o wymiarach 3642 x 100 stóp (1110 x 30 m). Port lotniczy Paul Downtown był w rzeczywistości pierwszym międzynarodowym lotniskiem w Minnesocie, na którym znajdowało się centrum celne i imigracyjne.

W okresie 12 miesięcy kończącym się 31 grudnia 2014 r. lotnisko obsługiwało 66 475 operacji lotniczych, średnio 182 dziennie: 74% lotnictwa ogólnego , 15% wojska i 11% taksówek powietrznych . W styczniu 2017 r. na tym lotnisku stacjonowało 68 samolotów: 20 jednosilnikowych, 12 wielosilnikowych, 18 odrzutowych, 7 śmigłowcowych i 11 wojskowych.

Roczne operacje lotnicze

Na podstawie rocznych raportów i danych opublikowanych przez Metropolitan Airports Commission , operacje lotnicze spadły o 65,3% w dekadzie 2011-2020.

Rok Operacje lotnicze Zmiana procentowa
2011 87229 Nie dotyczy
2012 79238 Decrease09,16%
2013 69277 Decrease012,57%
2014 64539 Decrease06,83%
2015 56676 Decrease012,18%
2016 54548 Decrease03,75%
2017 40 489 Decrease025,77%
2018 40116 Decrease00,92%
2019 40394 Increase00,69%
2020 30188 Decrease025,26%
2021 39196 Increase029,83%
2022 41592 Increase06,11%

czarterowe linie lotnicze

Linia lotnicza Usługi
NetJets Czarter
Zarządzanie odrzutowcem wykonawczym Czarter
Najlepsze międzynarodowe odrzutowce Karta/FBO
Prywatne odrzutowce Delta Czarter

Linie lotnicze cargo

Linia lotnicza Miejsca docelowe
AirNet Express Columbus-Rickenbacker , Milwaukee , Rochester (MN)

Rozważania dotyczące ściany przeciwpowodziowej

Niedawno wywiązała się lokalna debata na temat planów budowy wału przeciwpowodziowego wokół lotniska. W latach 1993, 1997 i 2001 lotnisko zostało zalane ze względu na bliskość rzeki Mississippi . Zwolennicy nie chcą mieć do czynienia z przyszłymi niedogodnościami związanymi z koniecznością ponownego radzenia sobie z powodzią, z kolei krytycy twierdzą, że proponowany mur popsuje widoki i sprawi, że lotnisko będzie „brzydkie”. groblę chroniącą lotnisko przed pobliską rzeką , ponieważ Gwardia Narodowa stwierdziła, że ​​​​mogą odejść, jeśli grobla nie zostanie zbudowana w odpowiednim czasie. [ potrzebne źródło ]

W 2009 roku zainstalowano usuwalną ścianę przeciwpowodziową, która jest wznoszona tylko wtedy, gdy zbliża się powódź, pozostawiając nienaruszony widok na rzekę przez resztę roku. Płyty stalowe są osadzone w betonie pasów startowych od strony rzeki. Ściana przeciwpowodziowa składa się ze stalowych słupków zakotwiczonych w osadzonych płytach i aluminiowych desek ułożonych w stos między słupkami, tworząc barierę przeciwpowodziową. Są one następnie usuwane i przechowywane po zakończeniu zdarzenia powodziowego.

Galeria

Zobacz też

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

  1. ^ a b c Formularz lotniska FAA 5010 dla STP PDF , obowiązujący od 5 stycznia 2017 r.
  2. ^ „Baza danych właściwości rejestru krajowego stanu Minnesota” . Towarzystwo Historyczne Minnesoty. 2009 . Źródło 2018-01-01 .
  3. ^ (nd) Zapytaj historyka Zarchiwizowane 2012-06-03 w Wayback Machine . Towarzystwo Historyczne Hrabstwa Ramsey. Źródło 31.05.07.
  4. Bibliografia   _ Minnesota idzie na wojnę — domowy front podczas II wojny światowej . Minnesota Historical Society Press. ISBN 978-0-87351-506-1 . Źródło 2008-01-30 .
  5. Bibliografia _
  6. ^ „Zarchiwizowana kopia” (PDF) . metroairports.org . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 15 lutego 2021 r . Źródło 22 maja 2022 r . {{ cite web }} : CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )
  7. ^ https://metroairports.org/resources/annual-report-legislature-2012 [ martwy link ]
  8. Bibliografia Linki zewnętrzne
  9. ^ https://web.archive.org/web/*/https://metroairports.org/resources/2014-annual-report-legislature
  10. ^ https://web.archive.org/web/*/https://metroairports.org/resources/2015msplegislativereport
  11. ^ https://metroairports.org/resources/annual-report-2017 [ martwy link ]
  12. ^ https://web.archive.org/web/*/https://metroairports.org/resources/annual-report-2017
  13. ^ https://web.archive.org/web/*/https://metroairports.org/resources/annual-report-2018
  14. ^ https://web.archive.org/web/*/https://metroairports.org/resources/2019-annual-report
  15. ^ „Lotniska MAC Reliever prosperowały w 2020 roku pomimo pandemii” .
  16. ^ „Raport roczny St. Paul Downtown Airport (STP) 2021” .
  17. ^ „Ruch na lotnisku St. Paul's Holman Field wzrósł o prawie 5 procent w 2022 r.” .
  18. ^ Hełmy, Marisa (2006-04-05). „Projekt powodzi na lotnisku porusza wody w St. Paul” . Publiczne radio w Minnesocie . Źródło 2008-01-30 .

Linki zewnętrzne