Port lotniczy Petaluma

miejskiego lotniska Petaluma
PetalumaAirport3158.jpg
przed miejskim lotniskiem Petaluma
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Operator Miasto Petaluma
Lokalizacja Płatek
Wysokość AMSL 87 stóp / 26,5 m
Współrzędne Współrzędne :
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
29.11 3601 1097 Asfalt

Port lotniczy Petaluma ( FAA LID : O69 ) to publiczny port lotniczy położony 1,6 km na północny wschód od Petaluma , w hrabstwie Sonoma , Kalifornia , Stany Zjednoczone. Obejmuje 220 akrów (89 ha) i ma jeden pas startowy o wymiarach 3601 x 75 stóp. Jest używany w lotnictwie ogólnym . Podajnik FedEx leci Cessna Caravan 208B do Petaluma.

Informacje ogólne

Port lotniczy Petaluma, założony w 1915 roku, jest lotniskiem lotnictwa ogólnego klasy G, zlokalizowanym na Skyranch Drive w Petaluma w Kalifornii . Lotnisko obsługuje rocznie 60 000 startów i lądowań. Posiada jeden pas startowy o kursach 110 i 290, przy czym 290 jest głównym pasem startowym ze względu na typowe warunki wiatrowe na tym obszarze. Lotnisko nie ma wieży, a samoloty z radiotelefonami muszą komunikować się na częstotliwości 122,7. Procedury odlotu wymagają, aby wszystkie samoloty wznosiły się na wysokość 1500 stóp nad poziomem morza . Wszyscy przylatujący są zobowiązani do przestrzegania procedur ograniczania hałasu związanego z drogami i rezydencjami sąsiadującymi z lotniskiem.

Wyposażenie lotniska

Port lotniczy Petaluma jest obsługiwany przez miasto Petaluma 24 godziny na dobę i jest czynny od poniedziałku do piątku w godzinach 0800-1700 oraz w soboty i niedziele w godzinach 0800-1600. Jest czynna we wszystkie święta.

Przechowywanie samolotów

Port lotniczy Petaluma

Hangary i miejsca do mocowania są dostępne do wynajęcia w ograniczonym zakresie. Hangary lotnicze są dostępne w wielu rozmiarach, a miejsca do mocowania są dostępne zarówno dla samolotów jedno-, jak i dwusilnikowych.

Dwudziewiętnasta kolacja

Nazwany na cześć idealnych warunków do latania ( 29,92 cala rtęci na wysokościomierzu ), Two-Niner Diner znajduje się na końcu pasa startowego 29. Otwarta w 1991 roku restauracja jest odwiedzana przez pilotów przylatujących na lotnisko z całego hrabstwa Sonoma. Wykorzystuje lokalne składniki i serwuje typowe dania obiadowe.

Samolot Mangona

Pierwotnie otwarty na lotnisku Smith Ranch w 1969 roku, Mangon Aircraft jest zakładem obsługi technicznej samolotów, który od tego czasu został przeniesiony na lotnisko miejskie Petaluma. Mangon Aircraft, którego właścicielem i operatorem jest Ronald Mangon, świadczy różne usługi dla wielu typów samolotów i dzieli pracowników z centrum szkolenia pilotów.

Cessna 172SP z Centrum Szkolenia Pilotów Petaluma odlatujący z pasa startowego 110

Centrum Szkolenia Pilotów Petaluma

Centrum Szkolenia Pilotów Petaluma to ośrodek szkolenia pilotów zlokalizowany na miejskim lotnisku Petaluma (O69). Zapewnia instrukcje dla osób bez licencji pilota i wynajem samolotów dla tych, którzy są certyfikowani. Oferuje instrukcje do uzyskania certyfikatu pilota prywatnego, a także uprawnienie do wykonywania lotów według wskazań przyrządów i dodatkowe adnotacje.

Centrum obsługuje flotę pięciu samolotów: Cessna 150M z 1975 r., Cessna 172M z 1974 r., Cessna 172M z 1975 r., Piper PA28R-200 z 1974 r. i Cessna 172SP z 2007 r., wyposażone w szklany kokpit.

Ośrodek szkolenia pilotów współpracuje z personelem lotniska, a także pracownikami Mangon Aircraft Repair.

Wypadki i incydenty

  • 4 stycznia 2002 roku pilot lecący Cessną 152 śmiertelnie zderzył się z górami w pobliżu lotniska, niszcząc samolot należący i obsługiwany przez Aeroventure. Według właściciela Aeroventure, pilot nie był ani wykwalifikowany, ani zatwierdzony przez szkołę do latania Cessną 152 i nie posiadał licencji, która pozwalałaby mu latać samodzielnie w nocy. Naoczni świadkowie powiedzieli, że pilot zaczął latać samolotem bez przeprowadzania jakichkolwiek kontroli przed lotem lub odlotem. Według Departamentu Szeryfa Hrabstwa Sonoma, pilot biorący udział w wypadku był objęty dochodzeniem karnym. Wcześniej tego dnia policja przejęła jego komputer w celu przeprowadzenia dochodzenia karnego, gdy leciał innym samolotem. Jakiś sekcji zwłok orzekł, że przyczyną śmierci było samobójstwo.
  • 3 kwietnia 2015 roku pilot zginął po tym, jak jego samolot rozbił się na wiejskim obszarze w pobliżu lotniska. Samolot był stałopłatem z 1984 r., Jednosilnikowym, lekkim, podobnym do szybowca. Samolot rozbił się po drugiej stronie ulicy od PG&E znajdującej się wzdłuż podstawy ruchu na lotnisku.
  • 3 lipca 2022 roku Cessna 182 Skylane uderzyła w hangar w Petaluma podczas próby lądowania. Samolot zaklinował się w boku konstrukcji, a wyciek gazu znaleziony na miejscu zdarzenia został naprawiony. Chociaż samolot został poważnie uszkodzony, jedyny pilot nie został ranny. Incydent jest badany.

Lotniska w pobliżu

Święta Róża

Około 18 mil na północ od miejskiego lotniska Petaluma znajduje się lotnisko Charles M Schulz (STS). Obsługuje dwa pasy startowe: pas startowy 14/32 i pas startowy 2/20. Lotnisko Santa Rosa działa w przestrzeni powietrznej kontrolowanej przez wieżę klasy D w godzinach 15:00-04:00, aw pozostałych godzinach jest przestrzenią powietrzną klasy G. Jest to popularne miejsce dla pilotów odlatujących z miejskiego lotniska Petaluma. Piloci przylatujący na lotnisko w godzinach jego obecności są zobowiązani do skontaktowania się z kontrolerem wieży Santa Rosa na częstotliwości radiowej 118,5; w godzinach bez nadzoru muszą komunikować się na UNICOM 122.95.

Pole Gnossów

Na południe od miejskiego lotniska Petaluma znajduje się Gnoss Field (DVO). Posiada jeden pas startowy 13/31, otoczony rowami. Funkcjonuje w ramach stałej procedury przeciwhałasowej ze względu na pobliskie rezydencje. W pobliżu pasa startowego znajdują się góry i wieże elektryczne, co utrudnia podejście do lotniska w zależności od warunków wietrznych. Pole Gnoss jest często podróżowane z miejskiego lotniska Petaluma. Komunikacja w pobliżu tego lotniska wykorzystuje częstotliwość UNICOM 123.075.

Zobacz też

Linki zewnętrzne