Port w Hamadzie
Port Hamad to główny port morski Kataru, położony na południe od Doha w rejonie Umm Al-Houl . Budowa portu rozpoczęła się w 2010 roku; rozpoczął działalność w grudniu 2016 r. Oficjalne otwarcie nastąpiło we wrześniu 2017 r., a pełną operacyjność ma osiągnąć do 2020 r. Zdolny do obsługi do 7,8 mln ton produktów rocznie, większość handlu przechodzącego przez port składa się z żywności i materiały budowlane.
Historia
Po raz pierwszy odsłonięty w czerwcu 2007 r., budowa portu rozpoczęła się w czerwcu 2010 r. Na lokalizację portu wybrano Umm Al-Houl , obszar na południe od stolicy Doha , w pobliżu miasta przemysłowego Mesaieed . Koszty nowego portu wyniosły 7,4 mld USD. Pierwsza wysyłka do portu Hamad została zrealizowana w lipcu 2015 r. przez ciężki statek Zhen Hua 10 , zawierający dźwigi, które miały być użyte do rozładunku towarów. Oficjalne rozpoczęcie działalności handlowej w porcie nastąpiło w grudniu 2015 roku. Ogłoszono, że port zostanie uruchomiony w grudniu 2016 roku.
W listopadzie 2016 roku niemiecka firma Siemens podpisała umowę energetyczną o wartości 12,4 mln USD na zasilanie portu Hamad. W czerwcu 2017 roku ogłoszono rozbudowę portu, w ramach której nagrodzono kontrakty o wartości około 550 mln USD.
Port jest częścią Morskiego Jedwabnego Szlaku , który biegnie od chińskiego wybrzeża na południe przez południowy kraniec Indii do Mombasy , stamtąd przez Morze Czerwone przez Kanał Sueski do Morza Śródziemnego, stamtąd do regionu Górnego Adriatyku na północ Włoski hub Triest z połączeniami kolejowymi z Europą Środkową , Europą Wschodnią i Morzem Północnym .
Operacje podczas kryzysu dyplomatycznego w Katarze w 2017 roku
Na początku kryzysu dyplomatycznego w Katarze w 2017 r. , który rozpoczął się 5 czerwca, większość ruchu do portu Hamad została wstrzymana z powodu zakazu wjazdu statków pływających pod banderą Kataru do portów morskich w Bahrajnie, Arabii Saudyjskiej , Zjednoczonych Emiratach Arabskich i Egipcie . To skłoniło władze portowe do ustanowienia nowych bezpośrednich tras żeglugowych, które od czerwca 2017 r. obejmowały port Mundra w Indiach i port Jawaharlal Nehru oraz port Sohar w Omanie . Urzędnicy portowi stwierdzili, że w czerwcu 2017 r., pierwszym miesiącu kryzysu, port przyjął 212 statków.
Zgodnie z uwagą urzędnika portowego z lipca 2017 r., jedyną istotną zmianą, jaka zaszła w funkcjonowaniu portu, była zmiana portu tranzytowego z portu Jebel Ali w Zjednoczonych Emiratach Arabskich na dwa porty w Omanie.
We wrześniu 2017 r. z portu uruchomiono dwie nowe linie żeglugi morskiej, które wzmocnią połączenia handlowe kraju z innymi portami w Malezji, Chinach, Turcji, Indiach i Grecji.
Udogodnienia
Planuje się, że port, zajmujący powierzchnię 26 km², będzie posiadał terminale dla bydła, pojazdów i ogólne, morski magazyn zaopatrzenia, obiekt dla katarskiej straży przybrzeżnej oraz obiekt zbożowy. Obiekt dla katarskiej straży przybrzeżnej składa się z morskiej bazy morskiej o powierzchni 4,5 km².
Transport
Obecnie w budowie jest podwyższona stacja metra Hamad Port, która została uruchomiona w fazie 2B. Po ukończeniu będzie częścią południowej linii metra w Doha .