Prue UHP-1
| UHP-1 | |
|---|---|
| Rola | Szybowiec |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Projektant | Irving Prue |
| Pierwszy lot | 1967 |
| Wstęp | 1967 |
| Wytworzony | 1966 i 1974 |
| Numer zbudowany | Dwa |
Prue UHP-1 to amerykański górnopłat , jednomiejscowy szybowiec klasy otwartej FAI z ogonem w kształcie litery T, zaprojektowany przez Irvinga Prue.
Projektowanie i rozwój
Prototyp Prue UHP-1 został skonstruowany przez Prue, ukończony w 1966 roku i oblatany po raz pierwszy w 1967 roku.
Prototyp zawiera NACA 63-618 z całkowicie metalowym skrzydłem z domieszkowaną tkaniną lotniczą zakrywającą rufę dźwigara . Według przeprowadzonych testów ten układ nie utrzymywał prawidłowego kształtu płata przy dużych prędkościach. Kadłub ma również całkowicie metalową konstrukcję i jest wyposażony w stałe jednokołowe podwozie połączone ze płozą, konwencjonalnym ogonem w kształcie litery T i spadochronem . Oprócz spadochronu, sterowanie ścieżką schodzenia odbywa się za pomocą spojlerów .
Zbudowano dwa Prue UHP-1, drugi zawierał wiele zmian w projekcie. Oba samoloty zostały zarejestrowane jako eksperymentalne - konstrukcje amatorskie .
Historia operacyjna
Drugi zbudowany UHP-1 został zgłoszony przez właściciela jako posiadający dobre właściwości jezdne i niższą minimalną prędkość opadania niż Schleicher ASW 17 .
Od czerwca 2011 oba samoloty są nadal zarejestrowane w Federalnej Administracji Lotnictwa .
Warianty
- UHP-1
- Początkowy prototyp ze stałym podwoziem.
- Zmodyfikowany UHP-1
- Drugi samolot, zbudowany w 1974 roku, który zawiera całkowicie metalowe skrzydło, aby rozwiązać problemy z tkaniną pierwszego samolotu. Ma również chowane jednokołowe podwozie, dziób i baldachim z Schempp-Hirth Open Cirrus , klapy , balast wodny i w pełni trymowany statecznik . Samolot jest oficjalnie zarejestrowany przez FAA jako ZMODYFIKOWANY UHP-1 i ma masę własną, która jest o ponad 100 funtów (45 kg) cięższa niż prototyp.
Dane techniczne (zmodyfikowany UHP-1)
Dane z katalogu szybowców i Soaring
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Rozpiętość skrzydeł: 57 stóp 0 cali (17,37 m)
- Powierzchnia skrzydła: 114 stóp kwadratowych (10,6 m 2 )
- Współczynnik proporcji: 28,5:1
- Płat : NACA 63-618
- Masa własna: 505 funtów (229 kg)
- Masa brutto: 889 funtów (403 kg)
Wydajność
- Maksymalny współczynnik schodzenia: 40 przy 69 mil na godzinę (111 km / h)
- Szybkość opadania: 96 stóp / min (0,49 m / s) przy 49 mil na godzinę (79 km / h)
- Obciążenie skrzydła: 7,8 funta/stopę kwadratową (38 kg/ m2 )
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy