Przełęcz Santa Susana

Przełęcz Santa Susana
Przełęcz Santa Susana
	Przełęcz Santa Susana Droga patrząca na zachód od Topanga Canyon Boulevard .
Podniesienie	1200 stóp (370 m)
Przejechany przez	SR 118
Lokalizacja	Simi Valley / Chatsworth, Los Angeles , Kalifornia , Stany Zjednoczone
Zakres	Góry Santa Susana / Wzgórza Simi
Współrzędne

Przełęcz Santa Susana , pierwotnie przełęcz Simi , to niska przełęcz górska w Simi Hills w południowej Kalifornii , łącząca dolinę San Fernando i dzielnicę Chatsworth w Los Angeles , z miastem Simi Valley i doliną o tej samej nazwie .

Został wykorzystany w wielu filmach, w tym Shooting High (1940), Man's Genesis (1912), Judith of Betulia (1914), Jack and the Beanstalk (1917) i Range Warfare (1935).

Historia naturalna

Przełęcz jest podziałem między wzgórzami Simi na południu i górami Santa Susana na północy i tworzy najbardziej krytyczny korytarz dzikiej przyrody i połączenie siedlisk między nimi. Sceneria składa się z piaskowca w masywnych wychodniach i licznych głazach, z kalifornijskim ekoregionem chaparral i lasów , z dębowymi sawannami , lasem krzewiastym chaparral i rodzimą trawą pęczkową pomiędzy zbiorowiskami roślinnymi. Wieloletnie źródła wody zapewniają różnorodne siedliska dla ptaków, ssaków i gadów.

Historia

Rdzenni Amerykanie

Przełęcz Santa Susana znajdowała się na styku ziem plemiennych rdzennych Amerykanów Tongva-Fernandeño , Chumash-Venturaño i Tataviam-Fernandeño i po raz pierwszy została przekroczona przez ich szlak i była używana przez około 8 000 lat.

Pod Hiszpanią i Meksykiem

Pierwszymi Europejczykami, którzy skorzystali z przełęczy, byli członkowie hiszpańskiej ekspedycji Portolà (1769–1770), pierwszego europejskiego wejścia na ląd i eksploracji dzisiejszego stanu Kalifornia . Ekspedycja przeszła przez przełęcz 15 stycznia 1770 r., Kierując się na wschód do obozowiska, które później stało się częścią Mission San Fernando Rey de España . Po sekularyzacji misji w 1834 roku ze szlaku korzystali rancheros z San Fernando Valley . Rozwinęła się wyboista droga wagonowa.

Wczesna państwowość

Amerykańskie gazety w Kalifornii po raz pierwszy określiły przełęcz jako Simi Pass z 1857 r., Kiedy Los Angeles Star napisała o schwytaniu tam wyjętego spod prawa Juana Floresa . Nazwa ta była nadal używana, spadając od późnych lat osiemdziesiątych XIX wieku do 1911 roku w Eagle Rock Sentinel . Zaczęto nazywać ją przełęczą Santa Susana w Los Angeles Herald 18 września 1887 r., A później była używana z coraz większą częstotliwością.

W 1859 roku ustawodawca Kalifornii przeznaczył 15 000 dolarów (z dodatkowymi funduszami zapewnionymi przez hrabstwa Los Angeles i Santa Barbara) na ulepszenie starej drogi dla wagonów w nową drogę dla dyliżansów, znaną obecnie jako Old Santa Susana Stage Road . Stroma część trasy w dół od szczytu po stronie doliny San Fernando została nazwana Diabelską Zjeżdżalnią; konie miały zwykle zawiązane oczy, a łańcuchy były używane do wspomagania hamulców na stromym zjeździe. Pasażerowie wysiadali i szli.

Wybuch wojny secesyjnej w 1861 r. Zakłócił usługi pocztowe wzdłuż południowej trasy dyliżansowej Butterfield Overland Mail z St. Louis w stanie Missouri przez El Paso , Fort Yuma i Los Angeles oraz dalej do San Francisco przez przełęcz Tejon , która rozpoczęła się jego bieg w 1858 r. Aby to zrekompensować, rząd zlecił firmie Butterfield Company przewóz poczty między Los Angeles a San Francisco nową drogą wagonową przez przełęcz Santa Susana. Pierwszy lądowy etap pocztowy przebiegający przez przełęcz miał miejsce 6 kwietnia 1861 r. Główna trasa prowadzi przez teren dzisiejszego Stanowego Parku Historycznego Przełęczy Santa Susana , z odgałęzieniem w LA City Park „Chatsworth Park South”. Była to ważna arteria łącząca Los Angeles Basin i śródlądowe hrabstwo Ventura i była częścią głównej trasy podróży dyliżansem między Los Angeles i San Francisco od 1861 r. Do otwarcia ruchu kolejowego między miastami w 1876 r. Stary Santa Susana Droga sceniczna jest wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym . Część drogi scenicznej jest również Pomnikiem Historyczno-Kulturowym Hrabstwa Ventura i Miasta Los Angeles pod nazwą „Old Stagecoach Trail”.

Koniec XIX i XX wiek

W 1895 roku od północy otwarto nową trasę wagonową, omijającą podupadającą Diabelską Zjeżdżalnię. Początkowo nazywana El Camino Nuevo (Nowa Droga), później została nazwana Chatsworth Grade Road, która była używana do czasu zbudowania Santa Susana Pass Road (obecnie Old Santa Susana Pass Road) w 1917 roku. Była to pierwsza trasa samochodowa między Doliny San Fernando i Simi. Była to również główna „przybrzeżna droga” w kierunku północnym do Santa Barbara i San Francisco , aż do Conejo Grade w hrabstwie Ventura między Doliną Conejo a Równiną Oxnard na „Camino Real Viejo” (Stara Droga Królewska, obecnie US Route 101 ), została ulepszona. W 1968 r. State Route 118 , „Simi Valley – San Fernando Valley Freeway” została otwarta na północ od starej drogi samochodowej jako ostatnia trasa przez przełęcz. W 1994 roku została przemianowana na „Ronald Reagan Freeway”.

Obszar przełęczy zasłynął z wielu filmów, głównie westernów , kręconych od 1920 do 1950 tutaj w Spahn , Iverson , Bell Moving Picture i Corriganville Movie Ranches . Obszar ten stał się niesławny pod koniec lat 60. XX wieku, kiedy rodzina Mansona miała siedzibę na ranczu Spahn, w pobliżu szczytu Diabelskiej Zjeżdżalni drogi scenicznej. Na południe od starej drogi scenicznej znajduje się Sage Ranch Park i laboratorium terenowe Santa Susana . Bezpośrednio na północ od Trasy 118 na szczycie przełęczy znajduje się Rocky Peak Park, część korytarza Rim of the Valley Trail. Stara droga wozów i okolice skalistych wzgórz są częścią Stanowego Parku Historycznego Przełęczy Santa Susana , przeznaczonego do zwiedzania publicznego. Southern Pacific Railroad rozpoczęła budowę trzech tuneli kolejowych przez przełęcz w 1900 roku i otworzyła trasę w 1904 roku. Kolej zbudowała Santa Susana Depot w Rancho Simi przy Los Angeles Avenue przy Tapo Street w 1903 roku.

Zobacz też

Linki zewnętrzne