Przedsiębiorstwo Kolejowe Flensburg – Husum – Tönning
Flensburg – Husum – Tönning zbudowała pierwszą linię kolejową w duńskim księstwie Szlezwiku . Linia ( Frederik den Syvendes Sydslesvigske Jernbane ) została otwarta w 1854 roku i była jedną z pierwszych duńskich linii kolejowych.
Linia Flensburg – Husum – Tönning z ostrogą do Rendsburga na północ od dawnej granicy niemiecko-duńskiej (wyciąg z niemieckiej mapy kolejowej z 1861 r .)
|
Zmiany w 1899 r. (Wyciąg z niemieckiej mapy kolejowej z 1899 r .)
|
Organizacja i konstrukcja
Firma kolejowa Flensburg-Husum-Tönninger ( duński : Flensborg-Husum-Tønning jernbaneselskab , niemiecki : Flensburg-Husum-Tönninger Eisenbahngesellschaft , FHTE) była własnością brytyjskiego przedsiębiorcy Sir Samuela Mortona Peto i zbudowała swoją linię miejską za panowania Fryderyka VII Danii od 1852 do 1854. Firma budowała również koleje portowe we Flensburgu i Tönning . Głównym powodem utworzenia połączenia kolejowego między bałtyckim portem Flensburg a portami Husum na Morzu Północnym , a zwłaszcza Tönning nad ujściem rzeki Eider , był eksport żywego bydła do Anglii. Stacja tymczasowa została oddana do użytku 1 kwietnia 1854 r., A stała stacja „angielska” została w pełni otwarta we Flensburgu 4 października 1854 r., Wraz z oficjalną inauguracją przez króla 25 października. W tym samym czasie otwarto ważną linię boczną z Oster -Ohrstedt przez Klosterkrug (obecnie stacja w mieście Szlezwik ) do Rendsburga , łącząc się z linią Neumünster – Rendsburg — otwartą 18 września 1845 r . kolej połączona z linią Hamburg-Altona-Kilonia . Przedłużenie na północ od Holzkrug we Flensburgu do Haderslev (obecnie w Danii) zakończono 2 maja 1866 r. Rok wcześniej kolej została włączona do Schleswig Railway Company ( Schleswigschen Eisenbahn ).
Zmiany tras
Podczas gdy większość trasy jest nadal w eksploatacji, odcinki zniknęły, niektóre z nich w przekształceniu sieci kolejowej Szlezwiku po podboju kraju przez królestwa Prus i Austrii w 1864 r. I późniejszej aneksji przez Prusy w 1866 r. 29 grudnia 1866 roku odcinek między Eggebek i Oster-Ohrstedt został opuszczony i zastąpiony bardziej bezpośrednim połączeniem z Jübek na nowej linii północ-południe otwartej między Klosterkrug i Eggebek, gdzie łączył się z linią do Flensburga. W 1886 r. Zbudowano połączenie między Platenhörn na linii Husum – Tönning a węzłem w Hörn na nowym przedłużeniu kolei Marsh z Heide do Husum, która biegła nieco na wschód od linii Tönning. W 1902 roku rozebrano starą linię między Husum a Platenhörn. W 1928 roku obecny dworzec we Flensburgu zastąpił starą stację końcową na końcu fiordu, która stała się pierwszym dworcem autobusowym w Niemczech .
W wyniku restrukturyzacji linia Flensburg-Husum-Tönning stanowi obecnie część trzech różnych linii kolejowych:
Linki zewnętrzne
- „Koleje w Szlezwiku-Holsztynie” (w języku niemieckim). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 października 2012 r . Źródło 19 listopada 2010 r .