Punkt ptaka, Missouri

Bird's Point (lub Birds Point ) to społeczność nieposiadająca osobowości prawnej w hrabstwie Mississippi w stanie Missouri w Stanach Zjednoczonych. Leży na wyspie lub dawnej wyspie na rzece Mississippi, w pobliżu zbiegu rzek Ohio i Mississippi i znajduje się naprzeciwko Kairu w stanie Illinois . To jest punkt, w którym US Route 60 łączy się z Kairem.

Historia

Bird's Point został nazwany na cześć Abrahama Birda Seniora, który był wybitnym plantatorem i biznesmenem w hrabstwie Shenandoah w Wirginii . Na krótko sprowadził swoją rodzinę do Bourbon w stanie Kentucky, a następnie w 1796 roku do miejsca, które później stało się Kairem w stanie Illinois , a później w tym miejscu (Bird's Point). Mówi się, że byli pierwszymi białymi ludźmi, którzy mieszkali na tym terenie. Lewis i Clark napotkali osadę Bird's Point podczas swojej słynnej wyprawy w 1803 r.;

Bird's Point było strategicznym miejscem podczas wojny secesyjnej . Bitwa pod Charleston toczyła się w pobliżu 19 sierpnia 1861 r. Kawaleria Unii pod dowództwem Davida P. Jenkinsa strzegła regionu przez wczesną część wojny, powstrzymując konfederackie próby odzyskania kontroli nad szlakami zaopatrzeniowymi. Po zabezpieczeniu Bird's Point zostało przekształcone w ważne miejsce zaopatrzenia i naprawy, a także obóz szkoleniowy i posterunek wojskowy dla armii i marynarki Unii . Po wojnie wiele budynków wojskowych zostało przystosowanych do użytku cywilnego, w tym stocznia.

W latach osiemdziesiątych XIX wieku obszar ten był ważnym węzłem kolejowym i rzecznym służącym do dystrybucji bawełny, a szereg promów ułatwiał przemieszczanie ładunków i pasażerów z wyspy na brzeg rzeki Illinois. Kolej wąskotorowa Texas and St. Louis została wbudowana w Bird's Point w 1882 roku. Kiedy pozostała część linii kolejowej została ukończona, rozciągała się od Bird's Point do Gatesville w Teksasie . Pochyłość została wykorzystana do przeniesienia wagonów na platformy samochodowe podczas podróży przez Mississippi z Birds Point do Kairu w stanie Illinois. Wąskotorówki Texas i St. Louis zbankrutowały, a nową firmą była St. Louis Arkansas and Texas Railway. Ten standard kolejowy określał szerokość linii kolejowej, więc spedytorzy kolejowi nie musieliby rozbijać ładunków masowych, przesiadając się na inną linię kolejową. Kiedy St. Louis, Arkansas i Texas Railway zbankrutowały, zostało przejęte przez St. Louis Southwestern Railway , nazywane Cotton Belt. Linia kolejowa biegła z Bird's Point przez Pine Bluff w Arkansas , Texarkana w Teksasie i do Gatesville w Teksasie, oferując plantatorom dogodną trasę transportu bel bawełny do Mississippi w celu transportu wodnego na rynki na Środkowym Zachodzie. W 1898 roku Cotton Belt przeniósł większość swoich przewozów promowych na nowe wzniesienie i pływak samochodowy w Gray's Point w stanie Missouri. We wrześniu 1908 roku brzeg rzeki zapadł się i zasadniczo zniszczył stocznię i otaczające ją obiekty. Nachylenie linii kolejowej zostało zniszczone podczas powodzi w kwietniu 1909 r. Cotton Belt przez kilka lat nadal obsługiwał Birds Point z usługami kolejowymi. Linia kolejowa Cotton Belt o długości 5,3 mili między Birds Point i Wyatt została porzucona na mocy rozkazu ICC 9 października 1938 r. Pod koniec 1941 r. Na starym Cotton Belt położono rurociąg naftowy, na odcinku między Wyatt i Birds Point, aby ułatwić transport ropa naftowa barką. Na południe od Birds Point zbudowano małą farmę zbiorników do przechowywania ropy. Firma Cotton Belt obsługiwała cysterny kolejowe z Teksasu i Luizjany do Wyatt w celu transportu ropy do Birds Point i przeładunku na barki.

Most na rzece Cairo Mississippi, na którym znajdują się trasy US 60 i 62 przez rzekę między Bird's Point a Kairem, został ukończony w 1929 roku.

Missouri Pacific Railroad miała linię kolejową do Birds Point z Charleston w stanie Missouri . Prom kolejowy do Kairu w stanie Illinois był obsługiwany przez statek Missouri Pacific. Linia kolejowa Missouri Pacific do Birds Point została opuszczona 31 marca 1942 r., A linia kolejowa została skrócona do Alfalfa Center w stanie Missouri .

Obecnie Bird's Point wyróżnia się kilkoma dużymi elewatorami zbożowymi i magazynami.

Droga powodziowa Birds Point-New Madrid

Główny artykuł: Birds Point-New Madrid Floodway

Obszar ten jest częścią projektu New Madrid Floodway . Pod wpływem Wielkiej Powodzi w 1927 r. Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych zainstalował wał ziemny, aby chronić bogate pola uprawne hrabstwa Mississippi. Odcinek wału przeciwpowodziowego w Birds Point został zaprojektowany w taki sposób, że gdy woda osiągnie 61 stóp (19 m) na pobliskim wodowskazie w Kairze, rzeka przekroczy wał przeciwpowodziowy i zniszczy go. Pozwoliłoby to rzece wypełnić 133 000 akrów (54 000 ha) drogi powodziowej i zmniejszyć presję na systemy przeciwpowodziowe w pobliskim Kairze w stanie Illinois i Hickman w stanie Kentucky . Cały ten obszar został zaprojektowany tak, aby umożliwić celowe zalewanie, ale był używany tylko dwa razy: w 1937 i 2011 roku.

Dwie inne drogi przeciwpowodziowe zostały zbudowane na rzece Mississippi w dole rzeki: Bonnet Carré Spillway i Morganza Spillway , z których oba mają wrota, które można otworzyć w celu ochrony przeciwpowodziowej.

Znana osoba

Pianista jazzowy Jess Stacy urodził się w Bird's Point w 1904 roku.

Notatki

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bird%27s_Point,_Missouri&oldid=1105567833 ”