Mężowie RAF-u Bosworth
RAF Husbands Bosworth
| |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||||||
Typ lotniska | Wojskowy | ||||||||||||||||||
Właściciel | Ministerstwo Lotnictwa | ||||||||||||||||||
Operator | Królewskie Siły Powietrzne | ||||||||||||||||||
Lokalizacja | Mężowie Bosworth , Leicestershire , Wielka Brytania | ||||||||||||||||||
Wybudowany | 1942 | ||||||||||||||||||
W użyciu | 1943-1946 | ||||||||||||||||||
Wysokość AMSL | 112 stóp / 34 m | ||||||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Daty operacyjne. |
Royal Air Force Husbands Bosworth lub prościej RAF Husbands Bosworth to dawna stacja Królewskich Sił Powietrznych w pobliżu wioski Husbands Bosworth w hrabstwie Leicestershire w Wielkiej Brytanii .
Historia
Budowa i układ
Teren w pobliżu wioski Husbands Bosworth został przeznaczony na bazę lotniczą już w 1941 roku, oferując dobrze osuszone i równe miejsce. Budowę lotniska podjęła firma George Wimpey & Son i rozpoczęto w sierpniu 1942 r., a zakończenie zaplanowano na marzec 1943 r., chociaż ukończono je dopiero w październiku tego roku, koszt budowy szacuje się na 805 000 funtów. RAF Husbands Bosworth dostosował się do układu typowego lotniska RAF, czyli do specyfikacji określonych przez brytyjskie Ministerstwo Lotnictwa , które wymagało trzech zbiegających się pasów, każdy zawierający betonową drogi startowe (jeśli jest to wykonalne na miejscu) pod kątem 60 stopni względem siebie, tworząc trójkątny wzór. Żwir użyty do wyrównania terenu został przywieziony na miejsce z Kilworth Wharf nad kanałem Grand Union .
Wokół toru obwodowego rozmieszczono trzydzieści sześć miejsc rozproszenia, ponadto na północnym krańcu lotniska zlokalizowano skład bomb, a infrastrukturę lotniska stanowiły także cztery główne hangary.
Życie operacyjne
Chociaż ostatnie etapy budowy były jeszcze w ukończeniu, pierwszy personel RAF przybył na stację 1 sierpnia 1943 r., kiedy przybył personel z 14 Jednostki Szkolenia Operacyjnego (nr 14 OTU) z RAF Cottesmore, do którego następnie dołączył dodatkowy personel z RAF Saltby . Loty operacyjne rozpoczęły się 10 sierpnia, kiedy przeprowadzono operacje przy świetle dziennym, a pierwsze operacje nocne rozpoczęły się 17 sierpnia.
RAF Husbands Bosworth podlegał 92 Grupie RAF i początkowo był lotniskiem satelitarnym RAF Market Harborough pod dowództwem stacji macierzystej. Liczba samolotów znajdujących się na stacjach od 1943 r. to 61 Vickers Wellingtons , 4 Miles Martinets i Avro Anson . Wellingtony były w tamtym czasie głównym samolotem szkoleniowym, wycofanym w dużej mierze z operacji na linii frontu, Martinety były używane do holowania celów, a Anson służył jako samolot komunikacyjny stacji.
Nr 85 Jednostka Szkolenia Operacyjnego
15 czerwca 1944 r. w RAF Husbands Bosworth utworzono 85 Jednostkę Szkolenia Operacyjnego (nr 85 OTU). Jednostka została utworzona z elementu 14 OTU i otrzymała zadanie szkolenia załóg do podejmowania nocnych bombardowań. Nr 85 OTU zostało rozwiązane 14 czerwca 1945 roku.
Zamknięcie
Po rozwiązaniu 85 OTU i zaprzestaniu działań wojennych w 1945 roku działalność Stacji została ograniczona do minimum, a w 1946 roku została zamknięta.
Obecne wykorzystanie
Dziś dawna stacja Królewskich Sił Powietrznych znana jest jako lotnisko Husbands Bosworth i od 1965 r. jest siedzibą Centrum Szybowcowego. Narodowa Służba Powietrzna Policji (NPAS) dysponuje helikopterem policyjnym Eurocopter EC135 stacjonującym na lotnisku, który obsługuje regiony Midlands i East Anglia.
Po zamknięciu lotniska i udostępnieniu terenu przez rząd brytyjski , skrócona droga Sibbertoft Road leży obecnie na dawnym głównym pasie startowym wschód-zachód.