Reinholda von Wernera

Reinholda Wernera
Urodzić się	10 maja 1825 Weferlingen , Prusy
Zmarł	26 lutego 1909 ( w wieku 83) Berlin-Charlottenburg ( 26.02.1909 )
Wierność	Cesarstwo Niemieckie
Serwis/ oddział	Reichsflotte Preussische Marine Kaiserliche Marine
Lata służby	1852–1878
Ranga	Wiceadmirał
Wykonane polecenia	SMS Nymphe SMS Renown SMS Kronprinz SMS Friedrich Carl Baltic Station
Bitwy/wojny	Druga wojna o Szlezwik * Bitwa pod Jasmundem Wojna austriacko-pruska Wojna francusko-pruska

Reinhold von Werner (10 maja 1825 - 26 lutego 1909) był pruskim , a później cesarskim niemieckim oficerem marynarki wojennej w XIX wieku, ostatecznie osiągając stopień wiceadmirała . Dowodził okrętami wojennymi podczas trzech wojen zjednoczenia Niemiec , drugiej wojny szlezwickiej , wojny austriacko-pruskiej i wojny francusko-pruskiej odpowiednio w latach 1864, 1866 i 1870–1871 oraz podczas interwencji morskiej podczas rewolucji w Hiszpanii w 1873 r. Jego działania poza Hiszpanią, uznane przez kanclerza za ekstremalne Ottona von Bismarcka , postawił go przed sądem wojennym . Awansował dwa lata po interwencji w Hiszpanii, ale trzy lata później został zmuszony do przejścia na emeryturę po wielkiej waśni z Albrechtem von Stoschem . Werner napisał wiele książek w trakcie i po zakończeniu swojej kariery morskiej, a także założył czasopismo o tematyce morskiej. Został nobilitowany w 1901 roku i zmarł w lutym 1909 roku.

Wczesne życie

Reinhold Werner urodził się 10 maja 1825 roku w mieście Weferlingen w Prusach w dzisiejszej Saksonii-Anhalt . Przez kilka lat służył w marynarce handlowej w latach 30. i 40. XIX wieku, podczas których odbył kilka rejsów do Indii Wschodnich . W marynarce handlowej nadano mu przydomek Schweizer (szwajcarski), ponieważ jego koledzy z północnoniemieckich statków uznali jego akcent za szczególnie obcy w porównaniu z ich rodzimym Plattdeutschem .

Kariera w marynarce

utworzonej rok wcześniej niemieckiej Reichsflotte (Floty Cesarskiej). W 1852 r. W wieku 22 lat przeniósł się do Preussische Marine (pruskiej marynarki wojennej). Preussische Marine przyjęła w tym roku tylko dziesięciu kandydatów do korpusu oficerskiego. Werner był jedynym oficerem w pierwszej grupie, który otrzymał bezpośrednio stopień porucznika; pozostałych dziewięciu zostało podchorążymi . Został awansowany do stopnia kapitänleutnant (kapitan porucznik) w 1856 roku. Dowodząc okrętem wojennym Elbe brał udział w wyprawie morskiej na Daleki Wschód w latach 1859-1862.

Wojny o zjednoczenie Niemiec

Podczas drugiej wojny o Szlezwik w 1864 roku Werner dowodził korwetą przeciwko duńskim siłom morskim. Walczył z wyróżnieniem w bitwie pod Jasmundem pod dowództwem Eduarda von Jachmanna ; Statek Wernera, Nymphe , został poważnie uszkodzony podczas starcia, a jego załoga poniosła 13 ofiar. Duńczycy skutecznie zablokowali jednak pruską próbę przełamania blokady duńskiej i zmusili ich do powrotu do Świnoujścia . Werner i reszta stacjonującej tam floty pozostali w porcie do końca wojny.

W momencie wybuchu wojny austriacko-pruskiej , latem 1866 roku, objął dowództwo nad małą eskadrą na Morzu Północnym, składającą się z pancernego okrętu wojennego SMS Arminius i flotylli małych kanonierek parowych. Użył siły, aby przeprowadzić kilka lądowań wojsk przeciwko Królestwu Hanoweru , sojusznikowi Austrii. Sam prowadził większość lądowań; jego działania wymusiły kapitulację kilku hanowerskich baterii przybrzeżnych i kilku miast, w tym Emden i Stade . 15 czerwca wraz ze swoją eskadrą pomógł 13 500 żołnierzom dowodzonym przez generała Edwina von Manteuffela w przeprawie przez Łabę i szturmie na Hanower .

Po wojnie austriacko-pruskiej Werner objął dowództwo nad dokami w Gdańsku , które to stanowisko piastował do 1873 r. W 1870 r. wybuchła wojna francusko-pruska , podczas której objął dowództwo nad nowym pancernikiem Kronprinz . Dwa pozostałe pancerniki burtowe, Friedrich Carl i SMS König Wilhelm , cierpiały na chroniczne problemy z silnikiem, które uniemożliwiały admirałowi Jachmannowi użycie siły w ofensywie. Niemniej jednak Werner kilkakrotnie wypływał z Wilhelmshaven, aby wymienić strzały z blokującą flotą francuską. Bezpośrednio po wojnie z Francją Werner przyrzekł generałowi poparcie Albrechta von Stoscha , którego zaproponowano na nowego dowódcę floty niemieckiej. Jesienią 1872 roku Werner dowodził rejsem szkoleniowym do Ameryki Południowej; jego eskadra składała się z Friedricha Carla , Elisabeth, Albatrossa i Vineta. Podczas rejsu Werner otrzymał rozkaz powrotu większości eskadry do Europy w celu wzięcia udziału w międzynarodowej interwencji w Hiszpanii. W obu Amerykach pozostał tylko Albatros .

Interwencja w Hiszpanii

Na początku 1873 roku Pierwsza Republika Hiszpańska była nękana rewolucją kantonalną . Werner dowodził pancernym Friedrichem Carlem (jego okrętem flagowym ), Elisabeth i kanonierką Delphin podczas misji interwencyjnej marynarki wojennej. Okręty dołączyły do ​​brytyjskiej eskadry patrolującej południowe wybrzeże Hiszpanii. Admirał Werner, starszy dowódca grupy, objął dowództwo nad siłami anglo-niemieckimi. Rebeliancka frakcja hiszpańskiej marynarki wojennej przejął cztery z siedmiu pancerników tego kraju. Eskadra Wernera zablokowała dwa zbuntowane pancerniki w porcie Cartagena po zbombardowaniu nadmorskiego miasta. Podczas wypłynięcia z Alicante Friedrich Carl napotkał uzbrojony przez rebeliantów parowiec Vigilante , przejął statek i zwrócił go hiszpańskiemu rządowi narodowemu.

Werner rozkazał Friedrichowi Carlowi i brytyjskiemu pancernikowi HMS Swiftsure zaatakować dwa statki rebeliantów — Vitorię i Almansę — bez pozwolenia z Londynu i Berlina. Statki rebeliantów próbowały wyłudzić od portu Almería . W krótkim starciu siły anglo-niemieckie pokonały rebeliantów i zajęły oba statki, które następnie zostały przekazane rządowi hiszpańskiemu. Schwytany przywódca rebeliantów był krótko przetrzymywany na pokładzie Friedricha Carla . Rebelianci rozważali wypowiedzenie wojny Niemcom w związku z tą aferą, ale ostatecznie zrezygnowali z tego. Blokada admirała Wernera ostatecznie zmusiła rebeliantów do poddania się, po czym Friedrich Carl wrócił do Niemiec. Poinformowany o działaniach Wernera kanclerz Otto von Bismarck zwolnił go z dowództwa. Bismarck zarządził sąd wojenny dla Wernera pod zarzutem przekroczenia jego rozkazów. Bismarck zabronił również Cesarskiej Marynarce Wojennej prowadzenia w przyszłości „ dyplomacji kanonierek ”. Kariera Wernera jako kapitana morskiego została skutecznie zakończona pomimo wsparcia ze strony Kaisera Wilhelm I i jego wnuk, przyszły Wilhelm II ; przez pozostałą część swojej kariery zajmował tylko dowództwa na lądzie. Przez rok dowodził cesarską stocznią w Wilhelmshaven, po czym został przeniesiony do Kilonii jako dowódca stacji bałtyckiej. Werner częściowo obwiniał Stoscha, który zgadzał się z Bismarckiem w ocenie działalności Wernera, za swoją hańbę. To zapoczątkowało długi i publiczny spór między dwoma oficerami.

Wymuszona emerytura

W 1875 roku Werner awansował do stopnia konteradmirała (kontradmirała). W następstwie przypadkowej kolizji między pancernikami König Wilhelm i SMS Grosser Kurfürst , która doprowadziła do utraty tego ostatniego, Werner i Stosch argumentowali, nieporozumienie, które ostatecznie doprowadziło Wernera do przymusowej emerytury. Werner, ówczesny szef stacji bałtyckiej, przewodniczył komisji badającej postępowanie w sprawie incydentu przez Konteradmirała Batsch, protegowany Stosza. Dochodzenie ostro skrytykowało Batscha, a także politykę Stoscha. Wielu oficerów marynarki wojennej - w tym Batsch - uważało, że polityka Stoscha jest bardziej odpowiednia dla armii niż dla marynarki wojennej. Alfred von Tirpitz , późniejszy architekt niemieckiej floty pełnomorskiej scharakteryzował politykę Stoscha jako bardziej przystającą do pułku piechoty niż do opancerzonego okrętu wojennego, który był „skomplikowanym mikrokosmosem technologii”. Stosch walczył ze swoimi krytykami, aw szczególności celował w Wernera, który według Stoscha był przede wszystkim odpowiedzialny za umożliwienie, by śledztwo stało się forum dla oficerów przeciwnych sobie. Oprócz zemsty za prowadzenie śledztwa, Stosch starał się zmusić Wernera z marynarki wojennej do usunięcia jednego z zaledwie dwóch oficerów wyższego stopnia od Batscha, jego protegowanego. Pomimo swojej popularności, zwłaszcza wśród cesarza Wilhelma I i jego syna, Werner nie był w stanie oprzeć się wysiłkom Stoscha, by zmusić go do obalenia. W dniu 15 października 1878 roku poprosił o emeryturę. W 1898 roku marynarka wojenna nominowała go do awansu wiceadmirał (wiceadmirał).

Poźniejsze życie

Po odejściu z marynarki Werner stał się autorem i gorącym zwolennikiem niemieckiej ekspansji morskiej. Kontynuował feud ze Stoschem, posuwając się nawet do sprzymierzenia się z Otto von Bismarckiem, który pięć lat wcześniej domagał się uwięzienia Wernera za jego zachowanie poza Hiszpanią. Wstąpił także do prawicowego Wolnego Związku Wykładów Marynarki Wojennej, założonego 16 listopada 1899 r .; związek przeprowadził serię publicznych wykładów na temat znaczenia marynarki wojennej w całych Niemczech. Werner zaczął pisać w latach 60. XIX wieku, będąc jeszcze w marynarce wojennej. Napisał szereg książek, w tym relacje z niemieckiej wyprawy na Daleki Wschód w latach 1859-1862 oraz rozwój i rozbudowę floty niemieckiej. W 1864 założył czasopismo Hansa w Hamburgu , który zajmował się tematami związanymi z działalnością żeglarską i straży przybrzeżnej. Został wyniesiony do stanu szlacheckiego w 1901 roku i otrzymał prawo używania „ von ” w swoim imieniu, a zmarł 26 lutego 1909 roku.

przypisy

•   Eley, Lawrence (1991). Przekształcenie niemieckiej prawicy: radykalny nacjonalizm i zmiana polityczna po Bismarcku . University of Michigan Press: Ann Arbor, MI. ISBN 0-472-08132-2 .
•   Gilman, Daniel Coit; Peck, Harry Thurston; Colby'ego, Franka Moore'a (1898). Nowa międzynarodowa encyklopedia . Tom. 20. Pensylwania: wydawnictwa łączone. ISBN 0-938289-58-6 .
• Greene, Jack; Massignani, Alessandro (1905). Pancerniki na wojnie: pochodzenie i rozwój pancernego okrętu wojennego, 1854–1891 . Nowy Jork, NY: Dodd, Mead & Co.
• Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1990). Die Deutschen Kriegsschiffe. Biografie — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. (10 Bände) (w języku niemieckim). Mundus Verlag.
•   Hollyday, Frederic (1976). Rywal Bismarcka: polityczna biografia generała i admirała Albrechta von Stoscha . Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN 0-8371-8686-2 .
• Shaw, Albert (1900). Amerykański miesięczny przegląd recenzji . Tom. 21. Nowy Jork, NY: Przegląd recenzji Co.
•   Sondhaus, Lawrence (2001). Wojna morska, 1815-1914 . Londyn: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0 .
•   Sondhaus, Lawrence (1997). Przygotowania do Weltpolitik: niemiecka potęga morska przed erą Tirpitza . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1557507457 .
• "Pośmiertny". Rejestr roczny . Londyn: Longmans, Green & Co.: 110–147 1910.

Linki zewnętrzne

• Reinholda von Wernera w katalogu Niemieckiej Biblioteki Narodowej