Richard Johnson (inżynier)
Richard Johnson | |
---|---|
Urodzić się | 1827
Spalding, Lincolnshire , Anglia
|
Zmarł |
9 września 1924 (96 lat)
Hitchin , Hertfordshire, Anglia
|
Narodowość | brytyjski |
Zawód | Inżynier kolei |
lata aktywności | 1847–1924 |
Godna uwagi praca | Wiadukt Bennerley , most Handyside , most Friargate, Derby |
Richard Johnson , MICE (1827 - 9 września 1924) był brytyjskim inżynierem kolejowym, później głównym inżynierem Great Northern Railway (GNR).
życie i kariera
Johnson urodził się w Spalding w hrabstwie Lincolnshire i rozpoczął karierę jako praktykant stolarski w 1840 r. Dołączył do firmy inżynieryjnej Brydone and Evans w 1847 r., Pracując nad GNR. Awansował w 1855 roku, aby zostać inżynierem okręgowym linii pętli GNR , a następnie ponownie w 1859 roku, aby przejąć odpowiedzialność za trasę Peterborough do Doncaster . W 1861 roku został głównym inżynierem GNR po przejściu na emeryturę swojego poprzednika Waltera Marra Brydone. Był na stanowisku w czasie katastrofy kolejowej w tunelu Welwyn (1866). Następnie kierował budową tzw GNR Derbyshire i Staffordshire Extension , które obejmowały kilka znaczących mostów, w tym wiadukt Giltbrook w Nottinghamshire, wiadukt Bennerley w pobliżu Ilkeston na granicy Nottinghamshire-Derbyshire oraz dwa w Derby : most Handyside nad rzeką Derwent i most Friargate prowadzący tory dojazdowe do Stacja kolejowa Derby Friargate , a także Kimberley Cutting. Johnson był również zaangażowany w budowę mostów w Newark (na 262 stóp (80 m), najdłuższy na GNR, zrekonstruowany w latach 1889–90, w miejsce mostu Warren Truss z lat 1851–52 ), Doncaster (most Don), Peterborough i tunele kopenhaskie na północ od Londynu Krzyż Królewski . Przeszedł na emeryturę w 1896 roku. W ciągu 35 lat pełnienia funkcji CE przekształcił całe GNR z szyn żelaznych na stalowe .
W życiu osobistym Johnson był abstynentem i misjonarzem. Zmarł 9 września 1924 r. w Hitchin . Jego syn, TR Johnson, był zastępcą inżyniera GNR, a od 1907 do 1914 roku głównym komisarzem kolei Nowej Południowej Walii .