Roberta J. Cenkera

Roberta J. Cenkera
Robert Cenker.jpg
Urodzić się
Roberta Józefa Cenkera

( 05.11.1948 ) 5 listopada 1948 (wiek 74)
Menallen Township w Pensylwanii , USA
Status Emerytowany
Narodowość amerykański
Alma Mater
Penn State , BS 1970, MS 1973 Rutgers , MS 1977
Zawód Inżynier
Kariera kosmiczna
Specjalista ds. ładunków RCA Astro-Electronics
Czas w przestrzeni
 6d 02h 03m
Misje STS-61-C
Insygnia misji
 STS-61-c-patch.png
Emerytura 18 stycznia 1986

Robert Joseph „ Bob ” Cenker (urodzony 5 listopada 1948) to amerykański inżynier lotniczy i elektryczny , konsultant systemów lotniczych i były astronauta. Cenker pracował przez 18 lat w RCA Astro-Electronics i jej następcy, firmie GE Astro Space , nad różnymi projektami statków kosmicznych . Większość swojej kariery spędził pracując nad komercyjnymi satelitami komunikacyjnymi, w tym programami Satcom, Spacenet i GStar.

W styczniu 1986 roku Cenker był członkiem załogi dwudziestej czwartej misji programu promu kosmicznego NASA , siódmego lotu promu kosmicznego Columbia , oznaczonego jako misja STS-61-C . Cenker pełnił funkcję specjalisty ds. ładunku , reprezentując firmę RCA Astro-Electronics. Misja ta była ostatnim lotem przed katastrofą Challengera , co spowodowało zawieszenie programu promów kosmicznych do 1988 r. i wywarło jeszcze dłuższy wpływ na program NASA Payload Specialist. W rezultacie misja Cenkera została nazwana w programie Shuttle „Końcem niewinności”. Po zakończeniu misji wahadłowej Cenker wrócił do pracy w komercyjnej branży lotniczej. Od czasu lotu wielokrotnie występował publicznie, reprezentując NASA i program Shuttle, w Stanach Zjednoczonych i na arenie międzynarodowej.

Wczesne życie i edukacja

Cenker urodził się 5 listopada 1948 roku i wychował w Menallen Township w Pensylwanii . Rozpoczął naukę w St. Fidelis College Seminary w Herman w Pensylwanii , którą ukończył w 1962 r. W 1970 r. Cenker rozpoczął studia na Penn State University , gdzie uzyskał tytuł licencjata w dziedzinie inżynierii lotniczej . Kontynuował studia w Penn State i uzyskał magistra w 1973 roku, również w dziedzinie inżynierii lotniczej. Cenker uzyskał drugi stopień magistra w dziedzinie elektrotechniki Uniwersytecie Rutgersa w 1977 r.

Kariera przed lotem kosmicznym

Cenker pracował przez 18 lat w RCA Astro-Electronics i jej następcy, firmie GE Astro Space . Cenker pracował nad projektowaniem sprzętu i systemów dotyczących kontroli położenia satelity . Pracował także nad na orbicie , a także montażem statku kosmicznego, testami i operacjami przed startem . Spędził dwa lata w nawigacji satelitarnej Marynarki Wojennej , ale większość swojej kariery spędził pracując nad komercyjnymi satelitami komunikacyjnymi .

Cenker zajmował między innymi stanowisko kierownika ds. integracji i testów statku kosmicznego Satcom D i E , gdzie był odpowiedzialny za wszystkie działania w miejscu startu. Pełnił także funkcję autobusów kosmicznych w programach Spacenet /GStar. Był odpowiedzialny za zapewnienie możliwości współpracy statku kosmicznego z wieloma rakietami, w tym z rakietami Delta , promem kosmicznym i pojazdami nośnymi Ariane .

Doświadczenie lotów kosmicznych

Dalsze informacje: STS-61-C
Załoga STS-61-C

W ramach zachęty dla właściciela statku kosmicznego do zawarcia umowy z NASA na wykorzystanie wahadłowca zamiast bezzałogowego komercyjnego systemu startowego, NASA zezwoliła firmom kontraktującym na ubieganie się o stanowisko specjalisty ds. ładunku w ramach tej samej misji. Kiedy RCA podpisała kontrakt z NASA na wystrzelenie Satcom Ku-1, RCA Astro-Electronics dla programu Satcom-K, Bob Cenker i jego współpracownik Gerard Magilton , zostali wybrani do przeszkolenia na specjalistów ds. ładunku tak, aby jedna z pary mogła towarzyszyć Satcom Ku-1 w przestrzeni kosmicznej. Cenker i Magilton szkolili się pod okiem zawodowych astronautów, a także innych specjalistów od ładunku i misji, w tym tych zaplanowanych na następny planowy lot, czyli misję Challenger , STS-51-L .

lot Kolumbii miał odbyć się w sierpniu 1985 r., ale harmonogram się przesunął. W lipcu 1985 roku ładunek został ukończony i obejmował satelitę RCA, a Cenker został przydzielony do misji, obecnie oznaczonej jako STS-61-C . Magilton został przydzielony jako rezerwowy.

Wystrzelenie STS-61-C

Przed udanym uruchomieniem Columbia miał kilka nieudanych prób wystrzelenia, w tym jedną z 6 stycznia, która była „jedną z najbardziej niebezpiecznych w historii operacyjnej wahadłowca” do tego momentu. Jak udokumentowano w książce członka załogi Billa Nelsona „Mission: An American Congressman's Voyage to Space” oraz jak doniesiono w Spaceflight Insider, „Próba wystrzelenia przeprowadzona 6 stycznia 1986 r. została zatrzymana o T-31 sekund. Pogoda była idealna zgodnie z planem wystartował o świcie, ale awaria zaworu spustowego ciekłego tlenu uniemożliwiła jego prawidłowe zamknięcie. Zawór został następnie zamknięty ręcznie, ale nie na tyle szybko, aby zapobiec niskiej temperaturze w jednym przewodzie paliwowym. Jednakże Nelson twierdzi, że tak naprawdę stało się tak, że „zawór nie zamknął się, ponieważ nie nakazano mu zamknięcia” i że później ustalono, że Komisja Rogersa , badając serię błędów, które wymusiły tę drugą operację, uznała, że ​​problemy były związane z personelem i spowodowane zmęczeniem wynikającym z przepracowania: Jeden potencjalnie katastrofalny błąd ludzki miał miejsce 4 minuty i 55 sekund przed planowanym startem misji 61-C w styczniu 6 grudnia 1986. Według raportu z incydentu Lockheed Space Operations Company, z zewnętrznego zbiornika paliwa wahadłowca Shuttle przypadkowo spuszczono 18 000 funtów ciekłego tlenu. z powodu błędu operatora. Na szczęście przepływ ciekłego tlenu obniżył temperaturę wlotową głównego silnika poniżej dopuszczalnego limitu, powodując wstrzymanie startu, ale tylko 31 sekund przed startem. Jak stwierdza raport: „Gdyby misja nie została usunięta, zdolność orbitera do osiągnięcia określonej orbity mogłaby zostać znacząco ograniczona.

Trzy dni później doszło do kolejnego, niemal katastrofalnego startu. Odnosząc się do przerwania 9 stycznia, pilot Charlie Bolden stwierdził później, że „... byłoby to katastrofalne, ponieważ silnik eksplodował, gdybyśmy wystartowali. W sumie wyniesienie Kolumbii z ziemi wymagało rekordowych ośmiu prób . ostatecznie wystartował i osiągnął orbitę 12 stycznia 1986 r. z pełną siedmioosobową załogą. Oprócz Cenkera w skład załogi wchodzili Robert L. „Hoot” Gibson , przyszły administrator NASA Charles F. Bolden , George D. Nelson , Steven A. Hawley , Franklin R. Chang-Diaz i przedstawiciel USA Bill Nelson . Cenker i jego członkowie załogi przebyli na pokładzie Kolumbii ponad 2,5 miliona mil na 98 orbitach i spędzili w przestrzeni kosmicznej ponad 146 godzin .

Wdrożenie RCA SATCOM Ku-1

Podczas sześciodniowej misji, trwającej od 12 do 18 stycznia, Cenker przeprowadził szereg testów fizjologicznych, obsługiwał główny eksperyment – ​​kamerę obrazującą w podczerwieni – i pomagał przy rozmieszczeniu satelity Satcom Ku-1 należącego do RCA Americom , co stanowi główny cel misji. Satcom Ku-1 został rozmieszczony po prawie 10 godzinach misji, a później Satcom osiągnął wyznaczoną pozycję orbitalną geostacjonarną na 85 stopniu długości geograficznej zachodniej, gdzie działał do kwietnia 1997 r., był to ostatni duży komercyjny satelita rozmieszczony w ramach programu promu kosmicznego. W filmie z 2014 roku z serii „Tell Me a Story” zatytułowanym „Close My Eyes & Drift Away”, opublikowanym na kanale YouTube Centrum Turystycznego Kennedy Space Center , Cenker opowiada humorystyczną historię dotyczącą problemu ze snem przy zerowej grawitacji, z którym się zetknął w swoim misja.

Następny start wahadłowca, dziesięć dni po powrocie Columbii , zakończył się zniszczeniem Challengera i śmiercią wszystkich osób na pokładzie, w tym odpowiednika Cenkera z Hughes Aircraft , cywilnego członka załogi i specjalisty ds. ładunku Grega Jarvisa . W związku z tym dowódca Gibson nazwał później misję STS-61-C w ramach programu wahadłowca „Końcem niewinności”.

Po katastrofie Challengera flota wahadłowców została uziemiona do 1988 r. Nawet po wznowieniu misji wahadłowców cywilni specjaliści od ładunku, tacy jak Cenker, zostali wykluczeni do czasu przywrócenia programu specjalistów od ładunku 2 grudnia 1990 r., kiedy Samuel T. Durrance, astrofizyk z Laboratorium Fizyki Stosowanej i Ronald A. Parise , astronom z Computer Sciences Corporation , przylecieli na pokładzie STS-35 . W tym czasie RCA zostało zakupione przez General Electric , a RCA Astro-Electronics stała się częścią GE. Po dwóch dodatkowych zmianach własności obiekt został zamknięty w 1998 r. W rezultacie Cenker był jedynym pracownikiem RCA Astro-Electronics i jedynym pracownikiem w historii obiektu pod wszystkimi jego kolejnymi nazwami, który kiedykolwiek latał w kosmos.

Program NASA Payload Specialist był krytykowany za zapewnianie ograniczonych pozycji lotów wahadłowców cywilnym inżynierom lotniczym, takim jak Cenker i Greg Jarvis (zabici na pokładzie Challengera ), politykom, takim jak Bill Nelson, i innym cywilom, takim jak Nauczycielka w kosmosie Christa McAuliffe (również zabita na pokładzie Challengera) ). Nawet lot byłego astronauty Merkurego i senatora USA Johna Glenna został przesłuchany. Obawiano się, że ci ludzie zastąpili zawodowych astronautów z bardzo ograniczonymi możliwościami lotów, a niektórzy mogli latać bez pełnego zrozumienia poziomu niebezpieczeństwa związanego z misją wahadłowca.

Po locie kosmicznym

Po zakończeniu swojej misji wahadłowej Cenker wrócił do pracy w cywilnej dziedzinie lotnictwa i kosmonautyki. Ostatnie dwa lata Cenker w firmie RCA Astro-Electronics i jej następcy, GE Astro Space, spędził jako kierownik ds. zakwaterowania w ramach programu statków kosmicznych EOS . Po odejściu z GE Cenker był konsultantem różnych firm z branży lotniczej i kosmicznej w zakresie badań nad mikrograwitacją oraz projektowania, montażu i operacji statków kosmicznych. Cenker wspierał inżynierii systemów i architektury systemów dla różnych projektów statków kosmicznych, w tym małych satelitów i wojska satelity komunikacyjne i duże platformy montowane na orbicie. Jego wkład obejmował ocenę rakiety nośnej i wsparcie inżynierii systemów dla Motoroli na platformie Iridium oraz gotowość do wystrzelenia konstelacji Globalstar . Inne wysiłki obejmują inżynierię systemów i wsparcie operacyjne dla INTELSAT na Intelsat K i Intelsat VIII, dla AT&T na Telstar 401 i 402, dla Fairchild-Matra na SPAS III, dla Martina Marietty na Astrze 1B , BS-3N , ACTS oraz dla satelitów komunikacyjnych Lockheed Martin Series 7000.

senator USA Bill Nelson , członek załogi STS-61C Cenkera, przemawiał na sesji Izby Reprezentantów USA . W przemówieniu zatytułowanym „Misja na Marsa i 30. rocznica lotu promu kosmicznego” wpisał do protokołu Kongresu szczegóły misji STS-61C, a także nazwiska i funkcje każdego członka załogi, w tym Cenkera.

W czerwcu 2017 r. Cenker udał się do Szkocji , gdzie wraz z astronautą Dougiem Wheelockiem wygłosili serię przemówień dla dzieci w szkołach Fife w ramach Scottish Space School .

Cenker w dalszym ciągu okresowo występuje publicznie, reprezentując NASA i program astronautów, w tym w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego w marcu 2017 r. i styczniu 2023 r.

Działania upamiętniające Apollo 11

Przed 50. rocznicą misji Apollo 11 Cenker wziął udział w kilku wydarzeniach publicznych wraz z innymi byłymi astronautami NASA.

Podczas wywiadu mającego na celu omówienie swojego zaplanowanego wystąpienia w Szkole Inżynierii i Technologii gubernatora New Jersey na Uniwersytecie Rutgers w lipcu 2019 r. Cenker opowiedział o swojej edukacji w Rutgers, pracy w RCA, swojej misji wahadłowca, swoich powiązaniach z załogą Challengera, swojej przemyślenia na temat znaczenia misji Apollo 11 i ogólnie podróży kosmicznych. Doszedł do wniosku:

Chcę, aby studenci zainteresowani karierą w kosmosie znaleźli coś, co uwielbiają studiować, a być może nadejdzie czas, kiedy NASA będzie potrzebować tej wiedzy. Kocham inżynierię i nawet gdybym nie poleciał w kosmos, nadal robiłbym to, co kocham. Nie możesz zmuszać się do studiowania czegoś, czego nie lubisz i robić tego tak dobrze, jak ktoś, kto to robi. Chcę, aby uczniowie zadali sobie pytanie: „Jak mogę robić to, co kocham i jakie korzyści może to przynieść lotom kosmicznym?”

Kolebka lotnictwa w Garden City w stanie Nowy Jork zaprosiła Cenkera do udziału w „Moon Fest” zaplanowanym na 20 lipca 2019 r., dokładnie pięćdziesiąt lat po lądowaniu Apollo 11. Ogłoszono, że Cenker dołączy na uroczystości do dwóch innych astronautów wahadłowca z Nowego Jorku, Billa Shepherda i Charliego Camardy .

Życie osobiste i przekonania

Bob Cenker jest żonaty z Barbarą Ann Cenker; mają dwóch synów i córkę.

W wywiadzie z lipca 2019 r., omawiającym 50. rocznicę Apollo 11, Cenker skomentował, że wierzy, że ludzie mają wrodzoną chęć odkrywania, mówiąc: „Nie można się tego nauczyć… To jest w twoich genach”. Omawiając swoje przekonania religijne, Cenker powiedział: „Jestem dobrym, praktykującym katolikiem. Jeden z facetów, z którymi latałem, był agnostykiem. Myślę, że lot w kosmos wzmacnia to, w co wierzysz, kiedy lecisz… [Agnostyk astronauta] nie mógł” Nie pojmuję, jak jedna istota mogła to wszystko stworzyć. Wróciłam z myślą: „Boże, musisz tam być”.

Towarzystwa zawodowe

Zobacz też

Galeria zdjęć

Notatki

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Robert_J._Cenker&oldid=1141539033 ”