Roger Sainsbury (inżynier)

Rogera Normana Sainsbury'ego
Urodzić się	Hitchin , Hertfordshire
Narodowość	brytyjski
Edukacja	Keble College w Oksfordzie
Zawód	Inżynier
Kariera inżynierska
Dyscyplina	cywilny ,
Instytucje	Instytucja Inżynierów Budownictwa (prezydent)
Projektowanie	Natwest Tower , przedłużenie lotniska London City

Roger Sainsbury (urodzony 11 czerwca 1940) to brytyjski inżynier. Większość swojej kariery zawodowej spędził w firmie budowlanej Mowlem , włączając w to prace przy Immingham Oil Terminal i Natwest Tower . Został dyrektorem firmy i był odpowiedzialny za udział Mowlem w tworzeniu metra w Manchesterze oraz za rolę firmy jako twórcy i dewelopera London City Airport . Sainsbury opuścił Mowlem w grudniu 1995 r., a następnie poświęcił wiele czasu Institution of Civil Engineers (ICE), będąc przewodniczącym sesji 1998-9. Sainsbury zrezygnował z członkostwa w Instytucie w 2001 roku, stając się pierwszym prezesem, który podjął taki krok, „ponieważ sposób, w jaki prowadzone są jego sprawy, jest moim zdaniem niezgodny z jego zaufaniem do członkostwa”.

Wczesne życie i kariera

Roger Sainsbury urodził się w Hitchin w hrabstwie Hertfordshire . Od 1959 do 1962 studiował inżynierię w Keble College w Oksfordzie , a następnie rozpoczął karierę jako projektant w firmach konsultingowych Rendel, Palmer i Tritton .

Wieża Natwest (zdjęcie z 2011 r.)

Sainsbury pracował również jako inżynier projektu, a później jako dyrektor projektu przy budowie Natwest Tower , która została ukończona w 1980 roku. Na potrzeby tego projektu opracował tymczasowy system podpór o wysokości 36 m, który automatycznie dostosowywał się, aby skompensować zmieniające się naprężenia ściskające i termiczne. Sainsbury został następnie awansowany na dyrektora Mowlem. Wraz z kolegą został współzdobywcą nagrody Człowieka Roku 1979 Wiadomości Budowlane za pracę nad wieżą.

W tym czasie firma pracowała nad renowacją londyńskiej kamienicy. Sainsbury otrzymał list prawny z sąsiedniej nieruchomości, w którym skarżył się na hałas, który zakończył się następująco: „Rozważając twoją odpowiedź, uważamy, że powinieneś mieć świadomość, że naszym klientem jest British Petroleum, a ten dom jest londyńską rezydencją prezesa. Mówimy poważnie”. . Odpowiedź Sainsbury zakończyła się „Rozważając twoją odpowiedź, uważamy, że powinieneś mieć świadomość, że naszym klientem jest JKW Książę Koronny Arabii Saudyjskiej ”. Sprawa została porzucona przez British Petroleum.

W 1982 Sainsbury awansował na stanowisko dyrektora zarządu głównego Mowlem. Był odpowiedzialny za zatwierdzanie ofert firmy na budowę mostu Królowej Elżbiety II w Dartford Crossing (otwarty 1991) i Manchester Metrolink (otwarty 1992). Brał udział w procesie podejmowania decyzji o zwiększeniu długości pasa startowego w London City Airport , aby umożliwić jego użytkowanie przez British Aerospace 146 odrzutowiec regionalny; projekt, o który Mowlem ubiegał się i wygrał, został ukończony w 1992 r. Sainsbury opuścił firmę w 1995 r., a następnie bardziej zaangażował się w Institution of Civil Engineers (ICE).

Instytucja Inżynierów Budownictwa

Prins Filip we wrześniu 1994 r., W której upadek zabił sześć osób w porcie Ramsgate . Dołączył do byłego prezesa ICE, Davida Greena, w kampanii o finansowanie od rządu, która wciąż trwała w 2000 roku. Był także sędzią nagród Construction News Quality in Construction Awards. Sainsbury był prezesem komercyjnego ramienia ICE, Thomas Telford (Holdings), w 1995 roku i wspierał sprzedaż działalności wydawniczej czasopism.

Sainsbury został wybrany prezesem ICE na sesję od listopada 1998 do listopada 1999. Został wybrany w tym samym roku, w którym instytucja powołała nowego dyrektora generalnego. Sainsbury stwierdził, że nacisk zostanie położony na wdrożenie 200 zaleceń poprzedniej komisji prezydenckiej oraz wzmocnienie lokalnych stowarzyszeń i komunikacji z członkami. Jego oficjalny portret ICE został namalowany przez Christiana Furra . Sainsbury odbył oficjalne wycieczki ICE po zachodniej i południowej Azji w lutym i marcu 1999 r., które obejmowały wizyty w Manili , Delhi , Dhace i Pakistanie oraz do Hiszpanii i Portugalii we wrześniu i październiku.

Po jego prezydenturze, w kwietniu 2000 r. Sainsbury był obecny na posiedzeniu Rady ICE, na którym omawiano połączenie poprzedniej zarejestrowanej klasy inżynierów z członkami pełnoprawnymi. Był przeciwny temu posunięciu: „odbiera to Instytucji i wbija się w jej serce”. Podczas pełnej debaty rady we wrześniu 2000 r. w sprawie, na której podjęto decyzję, stwierdził: „Zgadzam się z potrzebą przyciągania do instytucji ludzi dobrej jakości. Ale litery MICE [tj. członek ICE] nie będą już oznaczać poziom zawodowy posiadacza. Odłożyliśmy na bok pierwotny zamiar podniesienia standardu MICE”.

W lutym 2001 Sainsbury został pierwszym byłym prezydentem, który zrezygnował z członkostwa w instytucji w jej historii. Oświadczył: „Zrezygnowałem z członkostwa w Instytucji, ponieważ sposób, w jaki prowadzone są jej sprawy, jest moim zdaniem nie do pogodzenia z jej zaufaniem do jej członków; jest nie do pogodzenia z jej pozycją strażnika etyki zawód; jest taki, że osobiście nie chcę już być z nim kojarzony”.

Życie osobiste

Sainsbury jest żonaty z Susan. W 2014 roku para przedstawiła jego macierzystej uczelni nową metrykę – podpisaną przez wszystkich zdających maturę – poprzednia i pierwsza księga została wypełniona po 145 latach. Sainsbury ma reputację intelektualisty branży kontraktowej, jest fanem teatru, a także podróżował po Europie w poszukiwaniu rzadkich orchidei. Sam Sainsbury stwierdził, że „nie sądzę, żebym pasował do normalnego wizerunku wykonawcy”. Jest aktywny w swoim lokalnym kościele.

Publikacje

Dokumenty tożsamości

• Oscylacja pali w konstrukcjach morskich, raport CIRIA nr 41. sierpień 1972 r
• Oscylacja konstrukcji morskich wywołana przepływem. Instytucja Inżynierów Budownictwa. Papier nr 7396. Lipiec 1971.  
• Narodowa Wieża Westminsterska. Niektóre aspekty konstrukcji. Instytucja Inżynierów Budownictwa. Papier nr 8592. sierpień 1983
• Port lotniczy Londyn-City. Instytucja Inżynierów Budownictwa. Papier nr 10007. Transport 1993
• Zrównoważony rozwój i akceptowalność w rozwoju infrastruktury. Instytucja Inżynierów Budownictwa. 1996. (przewodniczący grupy roboczej i główny autor).
• Wspaniałe życie. Przemówienie Prezydenta ICE. listopad 1998

Książka

St Michael's Highgate: A History (2014) ISBN 978-0-9569421-4-2