Rolladen-Schneider LS9
| LS9 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Motoszybowiec klasy 18 metrów |
| Pochodzenie narodowe | Niemcy |
| Producent | Rolladena-Schneidera |
| Pierwszy lot | 1995 |
| Numer zbudowany | 10 |
Rolladen -Schneider LS9 to 18-metrowy jednomiejscowy motoszybowiec zwodowany w 2000 roku przez firmę Rolladen-Schneider . Produkcja zakończyła się po zbudowaniu zaledwie 10 szybowców, kiedy Rolladen-Schneider popadł w stan upadłości.
Rozwój
LS9 był jedynym samostartującym szybowcem opracowanym w Rolladen-Schneider. Prototyp oblatano w 1995 roku, napędzany dwusuwowym silnikiem Rotax 535 . Produkcja tego silnika została przerwana przez firmę Rotax , wstrzymując projekt LS9 do czasu opracowania odpowiedniego silnika.
silnik Solo 2625 i dwułopatowe śmigło Technoflug. Instalacja silnika, obejmująca maszt śmigła z kompozytu węglowego i składany układ wydechowy, została opracowana przez specjalistyczną firmę Walter Binder Motorenbau GmbH, mając niemal 100% podobieństwa z instalacją Schempp-Hirth Ventus CM .
Projekt
- Skrzydła z form LS6-18w , ze wzmocnionymi drzewcami i krawędziami natarcia.
- Kształt kadłuba zaadaptowany z LS4 poprzez poszerzenie belki ogonowej, aby pomieścić silnik.
- Całkowicie nowa konstrukcja łącząca nowy kokpit ze szkła bezpiecznego/węglowego z kadłubem z kompozytu węglowego za skrzydłem.
- Usterka z LS4 z nową konstrukcją z kompozytu węglowego i aramidowego .
- Większe podwozie (5-calowa piasta) ustawione dalej do przodu, aby zapobiec przechylaniu się przodu, gdy silnik pracuje z pełną mocą.
- Innowacyjne sterowane koło ogonowe o wymiarach 210 mm x 65 mm zintegrowane ze sterem bezpośrednio pod osią zawiasów.
- Pojedynczy hak do holowania/wciągarki.
- Maszt śmigłowy z kompozytu węglowego rozkładany za pomocą elektrycznego podnośnika śrubowego.
- Silnik wbudowany w kadłub z rozrusznikiem elektrycznym, pompami paliwa i płynu chłodzącego.
- Przekładnia pasowa napędu na duże śmigło.
- System ostrzegania o przeciągnięciu aktywowany podczas lotu z napędem.
Dane techniczne
Ogólna charakterystyka
- Załoga: Jedna
- Długość: 6,84 m (22 stopy 5 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 18,00 m (59 stóp 1 cal)
- Wysokość: 1,43 m (4 stopy 8 cali)
- Powierzchnia skrzydeł: 11,4 m 2 (123 stóp kwadratowych)
- Współczynnik proporcji: 28,4
- Masa własna: 350 kg (770 funtów)
- Masa całkowita: 525 kg (1155 funtów)
- Zespół napędowy: 1 × Solo 2625 , 41 kW (55 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 270 km/h (170 mil na godzinę, 150 węzłów)
- Zasięg: 550 km (340 mil, 300 mil morskich)
- Maksymalny współczynnik poślizgu: >47
- Szybkość wznoszenia: 4,0 m/s (780 stóp/min)
- Szybkość opadania: 0,58 m/s (114 stóp/min)
Zobacz też
Powiązane listy
- Strona internetowa LS-Flugzeugbau
- Biuletyn Stowarzyszenia Pomocniczych Szybowców Z Silnikiem
- Strona internetowa dealera LS Solaire Canada
- Thomas F, Podstawy projektowania szybowców, College Park Press, 1999
- Ewald J., Próba w locie LS-9, szybowiec i szybownictwo, październik 2000