Rolladen-Schneider LSD Ornith
| LSD Ornith | |
|---|---|
|
|
| Rola | Szybowiec klasy dwumiejscowej |
| Pochodzenie narodowe | Niemcy |
| Producent | Rolladena-Schneidera |
| Pierwszy lot | Maj 1972 |
| Numer zbudowany | 1 |
Rolladen -Schneider LSD Ornith to pierwszy dwumiejscowy szybowiec zbudowany z kompozytów tworzyw sztucznych. Pojedynczy egzemplarz został zaprojektowany przez Wolfa Lemke i Karla Pummera i oblatał po raz pierwszy w maju 1972 roku, kilka tygodni przed samolotem Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko .
Projektowanie i rozwój
wykorzystano podzespoły z seryjnie produkowanego szybowca LS1 , w tym formy kadłuba. Skutkowało to ciasnym kokpitem, w którym pedały tylnego siedzenia znajdowały się prawie na drążku sterującym przedniego siedzenia. Dwuczęściowy baldachim rozciąga się aż do dźwigara skrzydła. Podwozie składa się z koła stałego i płozy tylnej. Bardzo duży ster robi wrażenie. Skrzydła wydłużono u nasady o około półtora metra, co dało rozpiętość osiemnastu metrów, z dwoma stopniami ujemnego odchylenia. Hamulce aerodynamiczne Schempp Hirth wyrastają z górnych powierzchni skrzydeł. Oddzielne działanie dla haka na dziób i haka środka ciężkości to jedyna osobliwość w sterowaniu w tym przyjemnie latającym projekcie. Masa własna wynosząca zaledwie 287 kg jest wyjątkowo lekka jak na dwumiejscowy samochód.
Ornith osiągnął kilka godnych uwagi rekordów szybowcowych, lecąc ze Szwajcarii i Republiki Południowej Afryki. Zbudowano tylko jedno LSD, które obecnie znajduje się w Niemieckim Muzeum Szybownictwa na górze Wasserkuppe .
Dane techniczne
Ogólna charakterystyka
- Załoga: Dwie
- Rozpiętość skrzydeł: 18,00 m (59 stóp 1 cal)
- Powierzchnia skrzydła: 12,4 m 2 (133 stóp kwadratowych)
- Współczynnik proporcji: 26,1
- Masa własna: 287 kg (631 funtów)
- Masa całkowita: 450 kg (990 funtów)
Wydajność
- Maksymalny współczynnik poślizgu: >40
- Szybkość opadania: 0,60 m/s (120 stóp/min)
Zobacz też
Powiązane listy
- Katalog szybowców
- Simons M., Segelflugzeuge 1965–2000, Eqip, 2004