Rolladen-Schneider LS7

LS7
Rolladen Schneider LS7 D-8197.jpg
Rola Szybowiec klasy standard
Pochodzenie narodowe Niemcy
Producent Rolladena-Schneidera
Projektant Wilk Lemke
Pierwszy lot 1987
Numer zbudowany 164

Rolladen -Schneider LS7 to wyczynowy, jednomiejscowy szybowiec klasy Standard, produkowany przez firmę Rolladen-Schneider Flugzeugbau GmbH w latach 1988-1993.

Projektowanie i rozwój

LS7 został opracowany jako następca LS4 , jednego z najbardziej udanych szybowców, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.

Odchodząc od filozofii projektowania LS4, Rolladen-Schneider postanowił zaprojektować LS7 jako bezkompromisową maszynę wyczynową, poszukującą najwyższej możliwej wydajności dzięki ówczesnej technologii. Projektant Wolf Lemke określił wysoce laminarny profil skrzydła i opracował skrzydło o wysokim współczynniku wydłużenia . W konstrukcji szeroko wykorzystano włókno węglowe wraz z aramidem włókna, aby zapewnić wystarczającą wytrzymałość pomimo smukłych elementów konstrukcyjnych i zwiększonych obciążeń. Dzwonki napędu lotek zostały całkowicie ukryte w skrzydłach, a ich wysokość użytkowa na krawędzi spływu wynosiła zaledwie 30 mm.

Prototyp LS7 oblatał po raz pierwszy jesienią 1987 r., a produkcję seryjną rozpoczęto w 1988 r. Winglety wprowadzono w 1991 r., w wyniku czego powstał LS7-WL. Wiele wcześniejszych modeli LS7 zostało przystosowanych do tego standardu. Produkcja zakończyła się w 1993 roku, kiedy zbudowano zaledwie 164 samoloty.

LS7 nie odniósł sukcesu komercyjnego i sportowego, na jaki zdawały się gwarantować jego zaawansowane funkcje. Jego samoistnie wyższe prędkości termiczne okazały się przeszkodą w wymagającym środowisku typowym dla szybownictwa wyczynowego.

Inne szybowce zaprojektowane mniej więcej w tym samym czasie zgodnie z podobną filozofią projektowania również wykazywały nieklasyczne zachowanie przy małych prędkościach, np. ASW 24 i DG-600 . Szybowce te wznoszą się lepiej w termice, gdy latają znacznie powyżej prędkości przeciągnięcia i osiągają najlepsze prędkości przelotowe przy stosunkowo umiarkowanym obciążeniu skrzydeł, co nie było początkowo w pełni zrozumiałe. Chociaż doświadczenie zdobyte na przestrzeni lat pokazało, że te szybowce nie dorównują wszystkim innym, gdy są pilotowane przez fachową rękę, producenci mimo to powrócili do bardziej konserwatywnych profili skrzydeł i (przeważnie) niższych współczynników wydłużenia.

LS7 został zastąpiony przez LS8 , który jest obecnie produkowany w DG Flugzeugbau GmbH . LS7 pozostaje bardzo cenionym szybowcem wśród prywatnych właścicieli ze względu na doskonałe osiągi i bardzo zwinne właściwości lotu.

LS7 zaczął ostatnio odnosić sukcesy w zawodach w klasie klubowej, zajmując 1. miejsce w Szybowcowych Mistrzostwach Europy 2019 na Słowacji.

Cechy konstrukcyjne

  • Skrzydła: drzewce i skorupa z pianki / tworzywa sztucznego wzmocnionego węglem
  • Lotki: pianka syntetyczna / tworzywo sztuczne wzmocnione aramidem . Lotki rozciągają się na całą połowę rozpiętości skrzydeł.
  • Stabilizator poziomy: bezprzekładkowa warstwa z tworzywa sztucznego wzmocnionego węglem
  • Winda: tworzywo sztuczne wzmocnione węglem/aramidem
  • Automatyczne przyłącza lotek, hamulców aerodynamicznych, sterów wysokości i zaworów balastowych
  • Zintegrowane uszczelki z teflonu i folii PET na wszystkich szczelinach powierzchni kontrolnej.
  • System balastowy wodny: jeden niewentylowany worek balastowy na skrzydło, umieszczony przed drzewcem, zaworem i otworem zrzutowym na dolnym poszyciu skrzydła, przy nasadzie skrzydła. Zbiornik balastowy wzmocniony włóknem szklanym zainstalowany w stateczniku ogonowym w celu korekcji środka ciężkości spowodowanego balastem skrzydła.

Dane techniczne

Ogólna charakterystyka

  • Załoga: Jeden pilot
  • Pojemność: 170 kg (374 funtów) balastu wodnego plus 5,5 kg (12 funtów) na ogonie
  • Długość: 6,66 m (21 stóp 10 cali)
  • Rozpiętość skrzydeł: 15,00 m (49 stóp 3 cale)
  • Wysokość: 1,33 m (4 stopy 4 cale)
  • Powierzchnia skrzydła: 9,7 m 2 (104 stóp kwadratowych)
  • Współczynnik proporcji: 23,1
  • Masa własna: 234 kg (513 funtów)
  • Masa całkowita: 486 kg (1070 funtów)

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 270 km/h (170 mil na godzinę, 150 węzłów)
  • Maksymalny współczynnik poślizgu: ok. 43
  • Szybkość opadania: 0,63 m/s (124 ft/min)

Zobacz też

Powiązane listy

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rolladen-Schneider_LS7&oldid=1083407213 ”