Ryfast

Tunel Ryfylke

Ryfast to system tuneli podmorskich w hrabstwie Rogaland w Norwegii . System tuneli jest częścią norweskiej drogi krajowej 13 i biegnie między miastem Stavanger w gminie Stavanger , pod dużym fiordem, a obszarem Solbakk w gminie Strand .

Kiedy ostatni odcinek został wywiercony 26 października 2017 r., Ryfast stał się najdłuższym podmorskim tunelem drogowym na świecie, z jego 14,3-kilometrową (8,9 mil) długością większą niż Eysturoyartunnilin na Wyspach Owczych na 11,2 km ( 7,0 mil ) , Tokio Bay Tunnel w Japonii na 9,6 km (6,0 mil) i szanghajski tunel Jangcy na dziewięciu kilometrach (5,6 mil) w Chinach. Jest to również obecnie najgłębszy tunel podmorski na świecie, osiągający maksymalną głębokość 292 metrów (958 stóp) poniżej poziomu morza.

Projekt został zatwierdzony przez norweski parlament 12 czerwca 2012 r., A budowę rozpoczęto wiosną 2013 r. Koszt Ryfastu szacuje się na 5,22 mld koron ( koron norweskich ). System tuneli zastąpił trasę promową między Stavanger i Tau , a także prom z Oanes do Lauvik przez Høgsfjorden . Dużą część kosztów pokrywają opłaty drogowe. Od 2022 r. obowiązują oddzielne opłaty za przejazd tunelem Ryfylke i tunelem Hundvåg, które od 2022 r. kosztują 179 NOK (17,45 euro) za samochód bez specjalnej umowy.

System tuneli składa się z dwóch tuneli podmorskich:

• Tunel Ryfylke , 14 400 metrów (47 200 stóp), biegnący z wyspy Hundvåg na południe od wioski Tau w gminie Strand po drugiej stronie fiordu. Ten tunel skrócił czas podróży między dystryktami Northern Jæren i Ryfylke w hrabstwie Rogaland.
  • Ryfylke zostało oficjalnie otwarte dla ruchu w południe 30 grudnia 2019 roku.
• Tunel Hundvåg , 5500 metrów (18 000 stóp), biegnący z miasta Stavanger na wyspę Hundvåg , z połączeniem z mniejszą wyspą Buøy . Ten tunel odciążył zatory na moście Stavanger City Bridge .
  • Podczas gdy pierwszy odcinek Hundvåg został otwarty na uroczystość w grudniu 2019 r., oficjalne otwarcie dla pojazdów zostało opóźnione do 22 kwietnia 2020 r. z powodu dodatkowych testów technicznych, które zostały spowolnione ze względu na wpływ pandemii COVID-19 w Norwegii .

System tuneli Ryfast został zbudowany w tym samym czasie, co tunel Eiganes o długości 3700 metrów (12100 stóp), który został zbudowany z podobnego punktu początkowego jak Hundvåg, pod miastem Stavanger, ale pozostaje w (pod) miasto, a nie ciąg dalszy pod wodą. Tunel Eiganes, podobnie jak tunel Hundvåg, został otwarty 22 kwietnia 2020 r.