S4 (S-Bahn Ren-Ruhr)
|
Trasa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Źródło: niemiecki atlas kolejowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia S 4 to kolej miejska S- Bahn Rhein-Ruhr , kursująca z Unna do Dortmund-Lütgendortmund na przedmieściach Dortmundu . Jest obsługiwany przez DB Regio w imieniu Verkehrsverbund Rhein-Ruhr . Jest obsługiwany w odstępach 30-minutowych (15-minutowych odstępach w szczycie między Dortmund-Lütgendortmund i Unna-Königsborn ) przy użyciu czterosamochodowych elektrycznych zespołów trakcyjnych klasy 422 .
Linia S 4 biegnie przez kilka linii:
- z Dortmund-Lütgendortmund do Dortmund-Germania nową linią S-Bahn (2213), otwartą przez Deutsche Bahn 2 maja 1993 r.,
- z Dortmund-Germania do Dortmund Stadthaus przez linię Rhenish Ruhr , otwarty przez Rhenish Railway Company w dniu 19 listopada 1874 r.,
- z Dortmund Stadthaus do Unna-Königsborn przez linię Welver – Sterkrade otwartą przez Royal Westphalian Railway Company 15 maja 1876 r.,
- z Unna-Königsborn do Unna przez linię Fröndenberg – Kamen otwartą przez pruskie koleje państwowe od 2 stycznia 1899 do 1 listopada 1900.
Usługi S-Bahn rozpoczęto między starą stacją Lütgendortmund a stacją Unna 3 czerwca 1984 r. Odcinek z Germania do starej stacji Lütgendortmund został zamknięty 31 sierpnia 1987 r., A eksploatacja nowej linii do Lütgendortmund rozpoczęła się 23 maja 1993 r.
Wcześniej planowano przedłużenie linii S 4 z jej obecnego zachodniego końca w tunelu Dortmund-Lütgendortmund z celem otwarcia w 2015 r. Obejmowałoby to przedłużenie tunelu jednotorowego bezpośrednio na południe od Dworzec Dortmund-Bövinghausen. S4 biegłaby stamtąd do Herne na linii kolejowej Duisburg-Ruhrort-Dortmund (Emscher Valley Railway of the Cologne-Minden Railway Company ) i tam przejęłaby oddział Herne- Essen obecnej linii S2 . Emschertal -Bahn (RB 43) Regionalbahn działałaby tylko między Herne a Dorsten . Wschodni odcinek kolei Emscher Valley Railway między Dortmund-Bövinghausen a Dortmund Hauptbahnhof byłby używany przez nową linię Dortmund Stadtbahn . Od dawna dostępne są środki na budowę linii do Bövinghausen, jednak finansowanie eksploatacji linii nie jest zapewnione. Emschertal-Bahn kursuje między Dortmund-Bövinghausen a Herne co godzinę, ale S2 kursuje między Herne a Essen co dwadzieścia minut jako usługa S-Bahn, więc Verkehrsverbund Rhein -Ruhr musiałby sfinansować zwiększone usługi z oszczędności w innych obszarach. Po objęciu urzędu minister transportu Oliver Wittke wezwał do ponownej oceny wszystkich takich propozycji. Przedłużenie linii zostało usunięte ze zintegrowanego planu transportowego dla Nadrenii Północnej-Westfalii; ponowne złożenie jest możliwe od 2015 r.
