SM (motocykl)
| Przemysł | Producent motocykli |
|---|---|
| Założony | 1937 w Poznaniu |
| Założyciel | Stefan Malcherek |
| Zmarły | 1939 |
| Produkty | SM 98 |
SM to nieistniejący już polski producent motocykli założony przez Stefana Malcherka . Produkowali lekkie motocykle w Poznaniu w latach 1937-1939, a także dostarczali silniki innym producentom .
Historia
Stefan Malcherek założył w 1924 roku w Poznaniu Warsztat SM , który wyprodukował silnik pomocniczy o pojemności 50 cm3, który można było zamontować w rowerze. Montowany był nad przednim kołem i napędzał koło za pomocą rolki. Na Targach Poznańskich w 1935 roku zaprezentował dobrze przyjęty dwusuwowy silnik zaburtowy o mocy 2 KM. Przystosował silnik o pojemności 98 cm3 do użytku w motocyklu i skonstruował lekki motocykl wokół silnika. Maszyna zadebiutowała na zawodach zorganizowanych przez klub motocyklowy Unia w grudniu 1937 roku. Choć zawody wygrał niemiecki Phanomen maszyna, SM był postrzegany jako dobry konkurent. Maszyna weszła do produkcji i została dobrze przyjęta ze względu na swoją niezawodność.
SM dostarczyła silnik dwóm innym poznańskim producentom: Wytwórni Rowerów Braci Nowaczyk do ich trójkołowców WNP oraz Automatyk do ich motocykla Zuch o pojemności 98 cm3. Produkcja ustała po niemieckiej inwazji na Polskę w 1939 roku.
SM 98
Konstrukcja jednostki dwusuwowy silnik o pojemności 98 cm3 został odlany z lekkiego stopu, z wyjątkiem cylindra , który był żeliwny. Został wyposażony w 2-biegową skrzynię biegów , którą obsługiwano ręcznie za pomocą dźwigni przymocowanej do górnej części skrzyni biegów. Silnik wytwarzał 3 KM przy 3500 obr./min.
Zastosowano rurową ramę z pojedynczą pętlą bez tylnego zawieszenia. Przednie widelce były typu dźwigarowego . Zamontowano jedno siedzenie . Maszyna była znana z oszczędnego zużycia paliwa i niezawodności.