SM U-100

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz niemiecki okręt podwodny U-100 .

Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	U-100
Zamówione	15 września 1915 r
Budowniczy	AG Weser , Brema
Numer podwórka	251
Położony	30 listopada 1915
Wystrzelony	25 lutego 1917
Upoważniony	16 kwietnia 1917
Los	Poddany 27 listopada 1918; złomowany Swansea 1919
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu U 57
Przemieszczenie	Wydobyto 750 ton (740 długich ton). 952 t (937 długich ton) zanurzone
Długość	67,60 m (221 stóp 9 cali) ( o / a ) 54,02 m (177 stóp 3 cale) ( kadłub ciśnieniowy )
Belka	6,32 m (20 stóp 9 cali) (ok./rok) 4,05 m (13 stóp 3 cale) (kadłub ciśnieniowy)
Wysokość	8,25 m (27 stóp 1 cal)
Projekt	3,65 m (12 stóp)
Zainstalowana moc	2 x 2400 KM (1765 kW ; 2367 shp ) na powierzchni 2 x 1200 KM (883 kW; 1184 shp) zanurzone
Napęd	2 wały, 2 śmigła 1,65 m (5 stóp 5 cali).
Prędkość	16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h) na powierzchni 8,8 węzłów (16,3 km / h; 10,1 mil / h) w zanurzeniu
Zakres	10100 mil morskich (18700 km; 11600 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mil / h) na powierzchni 56 mil morskich (104 km; 64 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	50 m (164 stóp 1 cal)
Komplement	4 oficerów, 32 szeregowych
Uzbrojenie	4 x 50 cm (19,7 cala) wyrzutnie torpedowe (dwa dziobowe, dwa rufowe) 10–12 torped 1 x 10,5 cm (4,1 cala) działo pokładowe SK L / 45
Książka serwisowa
Część:	II Flotylla 31 maja 1917 - 11 listopada 1918
Dowódcy:	Kptlt. Freiherr Degenhart von Loë 31 maja 1917 - 30 września 1918 Kptlt. Friedricha Gettinga 1 października - 11 listopada 1918 r
Operacje:	8 patroli
Zwycięstwa:	10 statków handlowych zatopionych (34 505 BRT ) 2 uszkodzone statki handlowe (5272 BRT )

SM U-100 był jednym z 329 okrętów podwodnych służących w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec podczas I wojny światowej . U-100 był zaangażowany w niemiecką kampanię przeciwko alianckiemu handlowi ( Handelskrieg ) podczas tego konfliktu.

U-100 został przekazany aliantom w Harwich 21 listopada 1918 roku zgodnie z wymogami zawieszenia broni z Niemcami . Po wystawieniu w Blyth w grudniu 1918, został sprzedany leżąc tam przez brytyjską Admiralicję George'owi Cohenowi w dniu 3 marca 1919 za 2250 funtów (bez silników) i został rozbity w Swansea . Jej silniki zostały sprzedane Southend Corporation do użytku w elektrowni.

Podsumowanie historii rajdów

Data	Nazwa	Narodowość	Tonaż	Los
14 czerwca 1917 r	Cedarbank	Norwegia	2825	Zatopiony
17 czerwca 1917 r	Gunhilda	Dania	996	Zatopiony
22 czerwca 1917 r	Sala Melforda	Zjednoczone Królestwo	6339	Zatopiony
5 sierpnia 1917	Kathleen	Zjednoczone Królestwo	3915	Zatopiony
9 sierpnia 1917	Blagdon	Zjednoczone Królestwo	1996	Zatopiony
27 grudnia 1917	Adela	Zjednoczone Królestwo	685	Zatopiony
15 lutego 1918 r	Talatta I	Holandia	358	Uszkodzony
21 lutego 1918 r	Rio Verde	Zjednoczone Królestwo	4025	Zatopiony
16 kwietnia 1918 r	jezioro Michigan	Zjednoczone Królestwo	9288	Zatopiony
9 czerwca 1918 r	Helena	Holandia	112	Zatopiony
21 czerwca 1918 r	Miasto Homera	Zjednoczone Królestwo	4914	Uszkodzony
21 czerwca 1918 r	Montebello	Zjednoczone Królestwo	4324	Zatopiony

Bibliografia

•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .