SS Athenia (1903)

Ten artykuł dotyczy statku zbudowanego w 1903 r. I zatopionego w 1917 r. O statku zbudowanym w 1923 r. I zatopionym w 1939 r. Patrz SS Athenia (1922) .

TSS Athenia
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Atena
Imiennik	Atena , patronka heroicznych wysiłków
Właściciel	Linia Donaldsona
Port rejestru
Budowniczy	Vickersa. Synowie i Maksym
Wystrzelony	20 października 1903
Sponsorowane przez	Bracia Donaldsonowie
Dziewiczy rejs	21 maja 1904
Nieczynne	16 sierpnia 1917
Remont	1905
Identyfikacja	Oficjalny numer Wielkiej Brytanii 1119121
Los	Zatopiony przez SM U-53 16 sierpnia 1917 r
Charakterystyka ogólna
Tonaż	8668 BRT 8118 NRT
Długość	478 stóp
Belka	56 stóp
Prędkość	20 węzłów (37 kilometrów na godzinę)

SS Athenia był pierwszym statkiem Donaldson Line o tej nazwie, który został storpedowany i zatopiony w pobliżu Inishtrahull przez niemiecki okręt podwodny ( SM U-53 ) w 1917 roku; późniejsza SS Athenia została podobnie zaatakowana w 1939 roku.

Kariera

Athenia została zbudowana w 1903 roku dla linii Donaldson Pierwotnie zbudowana dla usługi Clyde-Canada jako 7835 ton rejestrowych brutto, długość 478 stóp x szerokość 56 stóp, jeden lejek, cztery maszty, podwójna śruba, prędkość 14 węzłów, zakwaterowanie było dla 12-1 klasy pasażerowie. Zwodowany 20 października 1903 przez stocznię Vickers, Sons & Maxim dla Donaldson Bros, Glasgow. Wyruszyła w swój dziewiczy rejs z Glasgow do Montrealu w dniu 21 maja 1904.

Wkrótce okazał się zbyt duży do służby, aw 1905 roku został wyposażony w dodatkowe miejsca dla pasażerów 50-2 i 450-3 klasy, a jego tonaż zwiększono do 8668 ton rejestrowych brutto.

Jej pierwszy rejs jako statek pasażerski odbył się 25 marca 1905, kiedy wyruszył z Glasgow do St. John. NB i kontynuowała rejsy do St. John i Quebec/Montreal. W 1913 przeniosła się do Donaldson Line Ltd, aw 1916 udała się do Anchor-Donaldson Line.

Kiedy wojska kanadyjskie wyruszyły do ​​Europy 30 września 1914 r., Na pokład załadowano wodnosamolot Burgess-Dunne do Anglii. Podczas podróży samolot został poważnie uszkodzony.

Został zatopiony 7 mil na północ od Inishtrahull w Irlandii, tracąc 15 członków załogi i pasażerów oraz 440 koni 16 sierpnia 1917 . roku przy 20 węzłach, a następnie opuszczony i zatopiony. Podczas swojej ostatniej podróży był w trakcie rejsu z Montrealu do Glasgow i był w trakcie repatriacji niektórych członków załogi HMHS Letitia (zabrał go z Halifax w Nowej Szkocji ), kiedy został storpedowany; krewni musieli podróżować Donegalowi zidentyfikować ciała. Zarówno Letitia , jak i Athenia były statkami linii Donaldsona.

Wrak

Wrak leży na głębokości 55 metrów. Obszar ten został poddany bombom głębinowym podczas II wojny światowej, aby nie stał się kryjówką dla łodzi podwodnych na dnie morskim. W związku z tym jest dobrze otwarty, więc można zbadać duże jego części.

Dziedzictwo

Linia Donaldsona miała oddać hołd statkowi, nazywając drugi w 1922 roku; jednak po zatonięciu w 1939 roku linia nigdy więcej nie używała nazwy Athenia. Linia zaprzestała obsługi pasażerów w 1966 roku i ostatecznie zaprzestała operacji towarowych w 1967 roku, kiedy sprzedała swoje ostatnie pozostałe statki towarowe.

Zobacz też

Źródła i dalsze lektury

• North Atlantic Seaway vol.3 autorstwa NRPBonsor
• Linia Donaldsona autorstwa PJ Telforda