SM UB-113

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz niemiecki okręt podwodny U-113 .

UB-148 na morzu, U-boot podobny do UB-113 .
Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	UB-113
Zamówione	6/8 lutego 1917
Budowniczy	Blohm & Voss w Hamburgu
Koszt	3 714 000 niemieckich marek papierowych
Numer podwórka	319
Wystrzelony	23 września 1917
Upoważniony	25 kwietnia 1918
Los	Zaginiony wrzesień / październik 1918 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu UB III
Przemieszczenie	519 ton (511 długich ton). 649 t (639 długich ton) zanurzonych
Długość	55,30 m (181 stóp 5 cali) ( o / a )
Belka	5,80 m (19 stóp)
Projekt	3,70 m (12 stóp 2 cale)
Napęd	2 × wał napędowy 2 × MAN - czterosuwowe, 6-cylindrowe silniki wysokoprężne Vulcan , 1085 KM (809 kW) 2 silniki elektryczne Maffei , 780 shp (580 kW)
Prędkość	13,3 węzłów (24,6 km / h; 15,3 mil / h) na powierzchni 7,5 węzłów (13,9 km / h; 8,6 mil / h) zanurzony
Zakres	7420 mil morskich (13740 km; 8540 mil) przy 6 węzłach (11 km / h; 6,9 mil / h) na powierzchni 55 mil morskich (102 km; 63 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	50 m (160 stóp)
Komplement	3 oficerów, 31 mężczyzn
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 50 cm (19,7 cala) (4 dziobowe, 1 rufowy) 10 torped 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe
Książka serwisowa
Część:	Flotylla Flandern II 24 lipca - 14 września 1918 r
Dowódcy:	Oblt.zS Ulrich Pilzecker 25 kwietnia - 14 września 1918 r
Operacje:	2 patrole
Zwycięstwa:	3 statki handlowe zatopione (4013 BRT )

SM UB-113 był niemieckim okrętem podwodnym lub U-bootem typu UB III w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . Wszedł do służby w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej 25 kwietnia 1918 roku jako SM UB-113 .

UB-113 zaginął jesienią 1918 roku z nieznanych przyczyn. Według ostatnich źródeł SM UB-113 prawdopodobnie skrzyżował ścieżki z francuską kanonierką l'Engageante 29 sierpnia w Zatoce Gaskońskiej i został zatopiony. Pozostaje sporadyczne mylenie z SM UB-123 , którego również spotkał tajemniczy los.

Budowa

Główny artykuł: niemiecki okręt podwodny typu UB III

Został zbudowany przez firmę Blohm & Voss z Hamburga i po niecałym roku budowy został zwodowany w Hamburgu 23 września 1917 r. UB-113 został oddany do służby wiosną następnego roku pod dowództwem Oblt.zS Ulricha Pilzeckera. Podobnie jak wszystkie okręty podwodne typu UB III, UB-113 przewoził 10 torped i był uzbrojony w działo pokładowe kalibru 8,8 cm (3,46 cala) . UB-113 mógł przewozić załogę składającą się z maksymalnie 3 oficerów i 31 żołnierzy, a jego zasięg przelotowy wynosił 7420 mile morskie (13740 km; 8540 mil). UB-113 miał wyporność 519 t (511 długich ton) na powierzchni i 649 t (639 długich ton) po zanurzeniu. Jej silniki umożliwiały jej podróżowanie z prędkością 13,3 węzłów (24,6 km / h; 15,3 mil / h) na powierzchni i 7,4 węzłów (13,7 km / h; 8,5 mil / h) po zanurzeniu.

Podsumowanie historii rajdów

Data	Nazwa	Narodowość	Tonaż	Los
21 lipca 1918 r	Kongen	Norwegia	714	Zatopiony
17 sierpnia 1918	Eros	Zjednoczone Królestwo	1122	Zatopiony
23 września 1918 r	Aldershota	Zjednoczone Królestwo	2177	Zatopiony

Bibliografia

•   Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (w języku niemieckim). Hamburg : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•   Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 - 1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (w języku niemieckim). Tom. I. Monachium : Bernard i Graefe . ISBN 3-7637-5213-7 .