SM UB-101

UB 148 at sea 2.jpeg
UB-148 na morzu, U-boot podobny do UB-101 .
Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa UB-101
Zamówione 6/8 lutego 1917
Budowniczy AG Vulcan , Hamburg
Koszt 3 654 000 niemieckich marek papierowych
Numer podwórka 117
Wystrzelony 27 sierpnia 1918
Upoważniony 31 października 1918 r
Los Poddany 26 listopada 1918, rozbity
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Niemiecki okręt podwodny typu UB III
Przemieszczenie
  • 510 ton (500 długich ton).
  • 640 ton (630 długich ton) zanurzonych
Długość 55,52 m (182 stopy 2 cale) ( o / a )
Belka 5,76 m (18 stóp 11 cali)
Projekt 3,73 m (12 stóp 3 cale)
Napęd
Prędkość
  • 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) na powierzchni
  • 7,4 węzłów (13,7 km / h; 8,5 mil / h) w zanurzeniu
Zakres
  • 7120 mil morskich (13190 km; 8190 mil) przy 6 węzłach (11 km / h; 6,9 mil / h) na powierzchni
  • 55 mil morskich (102 km; 63 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu 50 m (160 stóp)
Komplement 3 oficerów, 31 mężczyzn
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Dowódcy:
  • Oblt.zS Eugen von Beulwitz
  • 31 października - 11 listopada 1918 r
Operacje: Żadnych patroli
Zwycięstwa: Nic

SM UB-101 był niemieckim okrętem podwodnym typu UB III lub łodzią podwodną w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec podczas I wojny światowej. Wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec 31 października 1918 roku jako SM UB-101 .

UB-101 został skapitulowany 26 listopada 1918 i rozbity w Felixstowe w 1919/20.

Budowa

Został zbudowany przez AG Vulcan z Hamburga i po niecałym roku budowy został zwodowany w Hamburgu 27 sierpnia 1918 r. UB-101 wszedł do służby później w tym samym roku pod dowództwem Oblt.zS Eugen von Beulwitz. Podobnie jak wszystkie okręty podwodne typu UB III, UB-101 przewoził 10 torped i był uzbrojony w działo pokładowe kalibru 10,5 cm (4,13 cala) . UB-101 mógł przewozić załogę składającą się z maksymalnie 3 oficerów i 31 żołnierzy, a jego zasięg przelotowy wynosił 7120 mil morskich (13190 km; 8190 mil). UB-101 miał wyporność 510 t (500 długich ton) na powierzchni i 640 t (630 długich ton) po zanurzeniu. Jej silniki umożliwiały jej podróżowanie z prędkością 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) na powierzchni i 7,4 węzłów (13,7 km / h; 8,5 mil / h) po zanurzeniu.

Notatki

Cytaty

Bibliografia

  •   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
  •   Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal . Hamburg: Verlag ES Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7 .
  •   Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 - 1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (w języku niemieckim). Tom. I. Monachium: Bernard i Graefe. ISBN 3-7637-5213-7 .