SM UB-75

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz niemiecki okręt podwodny U-75 .

UB-148 na morzu, U-boot podobny do UB-75 .
Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	UB-75
Zamówione	23 września 1916
Budowniczy	Blohm & Voss w Hamburgu
Koszt	3 338 000 niemieckich marek papierowych
Numer podwórka	304
Wystrzelony	5 maja 1917 r
Upoważniony	11 września 1917 r
Los	Uderzył w minę 10 grudnia 1917 r. we , wszyscy stracili ręce.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu UB III
Przemieszczenie	Wydobyto 516 ton (508 długich ton). 648 t (638 długich ton) zanurzonych
Długość	55,30 m (181 stóp 5 cali) ( o / a )
Belka	5,80 m (19 stóp)
Projekt	3,68 m (12 stóp 1 cal)
Napęd	2 × wał napędowy 2 × czterosuwowe, 6-cylindrowe silniki wysokoprężne MAN , 1085 KM (809 kW) 2 x silniki elektryczne Siemens-Schuckert , 780 shp (580 kW)
Prędkość	13,6 węzłów (25,2 km / h; 15,7 mil / h) na powierzchni 7,8 węzłów (14,4 km / h; 9,0 mil / h) w zanurzeniu
Zakres	8680 mil morskich (16080 km; 9990 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mil / h) na powierzchni 55 mil morskich (102 km; 63 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	50 m (160 stóp)
Komplement	3 oficerów, 31 mężczyzn
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 5 × 50 cm (19,7 cala) (4 dziobowe, 1 rufowy) 10 torped 1 x 8,8 cm (3,46 cala) działo pokładowe
Książka serwisowa
Część:	V Flotylla 24 października - 10 grudnia 1917 r
Dowódcy:	Oblt.zS Franz Walther 11 września - 10 grudnia 1917 r
Operacje:	2 patrole
Zwycięstwa:	6 statków handlowych zatopionych (10777 BRT ) 1 uszkodzony statek handlowy (1477 BRT )

SM UB-75 był niemieckim okrętem podwodnym typu UB III lub U-bootem w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . Wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej Niemiec 11 września 1917 roku jako SM UB-75 .

UB-75 służył we Flotylli Flandrii . 10 grudnia 1917 zaginął z całą załogą po uderzeniu w minę.

Budowa

Główny artykuł: niemiecki okręt podwodny typu UB III

Został zbudowany przez AG Vulcan z Hamburga i po niecałym roku budowy został zwodowany w Hamburgu 5 maja 1917 r. UB-75 wszedł do służby jeszcze w tym samym roku. Podobnie jak wszystkie okręty podwodne typu UB III, UB-75 przewoził 10 torped i był uzbrojony w działo pokładowe kalibru 8,8 cm (3,46 cala) . UB-75 miał przewozić załogę składającą się z maksymalnie 3 oficerów i 31 ludzi i miał zasięg przelotowy 8680 mil morskich (16080 km; 9990 mil). UB-75 miał wyporność 516 t (508 długich ton) na powierzchni i 648 t (638 długich ton) po zanurzeniu. Jej silniki umożliwiały jej podróżowanie z prędkością 13,6 węzłów (25,2 km / h; 15,7 mil / h) na powierzchni i 7,8 węzłów (14,4 km / h; 9,0 mil / h) po zanurzeniu.

Podsumowanie historii rajdów

Data	Nazwa	Narodowość	Tonaż	Los
4 listopada 1917	Lucida	Zjednoczone Królestwo	1477	Uszkodzony
9 listopada 1917	Frithjof Eide	Norwegia	1207	Zatopiony
5 grudnia 1917	Aigburth	Zjednoczone Królestwo	824	Zatopiony
6 grudnia 1917	Leda	Holandia	1140	Zatopiony
7 grudnia 1917	Wysoka brama	Zjednoczone Królestwo	1780	Zatopiony
8 grudnia 1917 r	Lampada	Zjednoczone Królestwo	2230	Zatopiony
9 grudnia 1917	Wenecja	Zjednoczone Królestwo	3596	Zatopiony

Bibliografia

•   Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (w języku niemieckim). Hamburg : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•   Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 – 1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (w języku niemieckim). Tom. I. Monachium : Bernard i Graefe . ISBN 3-7637-5213-7 .

Linki zewnętrzne

• „UB-41 i UB-75, u wybrzeży Robin Hood's Bay: raport z morskiego przeglądu geofizycznego”
• Anglia ma na celu zbadanie wraków łodzi podwodnych z I wojny światowej