SM UB-61
UB-148 na morzu, U-Boot podobny do UB-61 .
|
|
Historia | |
---|---|
Cesarstwo Niemieckie | |
Nazwa | UB-61 |
Zamówione | 20 maja 1916 |
Budowniczy | AG Vulcan , Hamburg |
Koszt | 3 279 000 niemieckich marek papierowych |
Numer podwórka | 86 |
Wystrzelony | 28 kwietnia 1917 |
Upoważniony | 23 czerwca 1917 r |
Los | Zatopiony 29 listopada 1917 przez minę pod współrzędnymi : , 34 zabitych |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Niemiecki okręt podwodny typu UB III |
Przemieszczenie |
|
Długość | 55,52 m (182 stopy 2 cale) ( o / a ) |
Belka | 5,76 m (18 stóp 11 cali) |
Projekt | 3,70 m (12 stóp 2 cale) |
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu | 50 m (160 stóp) |
Komplement | 3 oficerów, 31 mężczyzn |
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Część: |
|
Dowódcy: |
|
Operacje: | 3 patrole |
Zwycięstwa: |
2 statki handlowe zatopione (12920 BRT ) |
SM UB-61 był niemieckim okrętem podwodnym lub U-bootem typu UB III w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . Wszedł do służby w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej 23 czerwca 1917 jako SM UB-61 .
Okręt podwodny przeprowadził trzy patrole i zatopił dwa statki podczas wojny, powodując całkowitą utratę 12 920 ton rejestrowych brutto (BRT).
UB-61 został uderzony przez minę 29 listopada 1917 r. i zatonął z utratą wszystkich rąk.
Budowa
UB-61 został zamówiony przez GIN 20 maja 1916 roku.
Został zbudowany przez AG Vulcan z Hamburga i po niecałym roku budowy został zwodowany w Hamburgu 28 kwietnia 1917 r. UB-61 wszedł do służby jeszcze w tym samym roku. Podobnie jak wszystkie okręty podwodne typu UB III, UB-61 przewoził 10 torped i był uzbrojony w działo pokładowe kalibru 8,8 cm (3,46 cala) . UB-61 miał przewozić załogę składającą się z maksymalnie 3 oficerów i 31 ludzi i miał zasięg przelotowy 8420 mil morskich (15590 km; 9690 mil). UB-61 miał wyporność 508 t (500 długich ton) na powierzchni i 639 t (629 długich ton) po zanurzeniu. Jej silniki umożliwiały jej podróżowanie z prędkością 13,3 węzłów (24,6 km / h; 15,3 mil / h) na powierzchni i 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) po zanurzeniu.
Podsumowanie historii rajdów
Data | Nazwa | Narodowość | Tonaż | Los |
---|---|---|---|---|
25 sierpnia 1917 | Jawor | Zjednoczone Królestwo | 6550 | Zatopiony |
26 sierpnia 1917 | Asyria | Zjednoczone Królestwo | 6370 | Zatopiony |
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (w języku niemieckim). Hamburg : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 – 1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (w języku niemieckim). Tom. I. Monachium : Bernard i Graefe . ISBN 3-7637-5213-7 .
- 1917 statków
- Niemieckie okręty podwodne typu UB III
- Incydenty morskie w 1917 roku
- Statki budowane w Hamburgu
- Statki utracone z całą załogą
- U-booty oddane do użytku w 1917 roku
- U-booty zatopione przez miny
- U-booty zatopione w 1917 roku
- Wraki statków z I wojny światowej na Morzu Północnym
- Niemieckie okręty podwodne z I wojny światowej