SM UC-63
Historia | |
---|---|
Cesarstwo Niemieckie | |
Nazwa | UC-63 |
Zamówione | 12 stycznia 1916 |
Budowniczy | AG Weser , Brema |
Numer podwórka | 261 |
Położony | 3 kwietnia 1916 |
Wystrzelony | 6 stycznia 1917 |
Upoważniony | 30 stycznia 1917 r |
Los | Storpedowany i zatopiony przez HMS E52 1 listopada 1917 r |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Niemiecki okręt podwodny typu UC II |
Przemieszczenie |
|
Długość |
|
Belka |
|
Projekt | 3,67 m (12 stóp 0 cali) |
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu | 50 m (160 stóp) |
Komplement | 26 |
Uzbrojenie |
|
Notatki | Czas nurkowania 30 sekund |
Książka serwisowa | |
Część: |
|
Dowódcy: |
|
Operacje: | 9 patroli |
Zwycięstwa: |
SM UC-63 był niemieckim okrętem podwodnym typu UC II do stawiania min lub U-bootem w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . U-boot został zamówiony 12 stycznia 1916 r., Stępkę położono 3 kwietnia 1916 r., A zwodowano 6 stycznia 1917 r. Został wcielony do niemieckiej marynarki wojennej 30 stycznia 1917 r. Jako SM UC-63 . W dziewięciu patrolach UC-63 przypisuje się zatopienie 36 statków, albo przez torpedę, albo przez postawione miny . UC-63 został storpedowany i zatopiony przez HMS E52 w pobliżu Goodwin Sands 1 listopada 1917 r .; tylko jeden członek załogi przeżył zatonięcie.
Projekt
Niemiecki okręt podwodny typu UC II , UC-63, miał wyporność 422 ton (415 ton długich) na powierzchni i 504 ton (496 ton długich) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 51,85 m (170 stóp 1 cal), szerokość 5,22 m (17 stóp 2 cale) i zanurzenie 3,67 m (12 stóp 0 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma sześciocylindrowymi czterosuwowymi silnikami wysokoprężnymi, każdy o mocy 300 koni mechanicznych (220 kW; 300 shp) (łącznie 1000 koni mechanicznych (740 kW; 990 shp)), dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 620 koni mechanicznych ( 460 kW; 610 shp) i dwa wały napędowe . Miał czas nurkowania 48 sekund i był w stanie działać na głębokości 50 metrów (160 stóp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 11,9 węzłów (22,0 km / h; 13,7 mil / h) i prędkość w zanurzeniu 7,2 węzłów (13,3 km / h; 8,3 mil / h). Po zanurzeniu mógł operować przez 59 mil morskich (109 km; 68 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 8 000 mil morskich (15 000 km; 9200 mil) z prędkością 7 węzłów (13 km / h; 8,1 mil / h). UC-63 był wyposażony w sześć 100-centymetrowych (39-calowych) wyrzutni minowych, osiemnaście min UC 200, trzy 50-centymetrowe (20-calowe) wyrzutnie torpedowe (jedna na rufie i dwie na dziobie), siedem torped i jedną 8,8 cm ( 3,5 cala) brytyjskie działo pokładowe L / 30 . Jej komplement liczyła dwudziestu sześciu członków załogi.
Kariera serwisowa
UC-63 wszedł do służby 30 stycznia 1917 roku pod dowództwem Oblt Karsten von Heydebreck. Został przydzielony do Flandryjskiej Flotylli U-Bootów stacjonującej w Brugii w okupowanej Belgii.
UC-63 przeprowadził dziewięć patroli wojennych, operując głównie na Morzu Północnym przeciwko brytyjskim trawlerom rybackim. Odniósł znaczny sukces, zatapiając siedem i niszcząc dwa kolejne w ciągu jednego dnia w czerwcu 1917 r. W sierpniu 1917 r. Walczył z dwoma uzbrojonymi trawlerami, HMS Nelson i HMS Boy Alfred . Oba zostały zatopione, podobnie jak załoga Ethel & Millie zostali zabrani przez U-Boota, po czym już ich nie widziano. Podejrzewa się wtedy, jak i później, że zostały one usunięte przez dowódcę U-Boota, być może przez pozostawienie ich do utonięcia, podczas gdy U-Boot zanurzał się. Rząd niemiecki dał jasno do zrozumienia, że uważa załogi statków handlowych, które walczyły z atakami U-Bootów, za franks-tireurów , a zatem podlegających egzekucji.
Przed utratą w listopadzie 1917 roku UC-63 zatopił 36 statków o łącznej pojemności 35 900 BRT i uszkodził cztery kolejne w ciągu dziewięciu miesięcy kariery.
Los
W dniu 1 listopada 1917 roku, podczas operowania u wybrzeży Goodwin Sands , UC-63 został zauważony przez brytyjski okręt podwodny HMS E52 . Został storpedowany i zatopiony ze stratą wszystkich oprócz jednego z jej 27 członków załogi.
Podsumowanie historii rajdów
Data | Nazwa | Narodowość | Tonaż | Los |
---|---|---|---|---|
26 kwietnia 1917 | Amsteldjik | Holandia | 186 | Zatopiony |
10 maja 1917 r | Gruno | Holandia | 171 | Zatopiony |
27 czerwca 1917 r | Longbenton | Zjednoczone Królestwo | 924 | Zatopiony |
28 czerwca 1917 r | ptak fregaty | Zjednoczone Królestwo | 20 | Zatopiony |
28 czerwca 1917 r | Elsie | Zjednoczone Królestwo | 20 | Zatopiony |
28 czerwca 1917 r | Frances | Zjednoczone Królestwo | 20 | Zatopiony |
28 czerwca 1917 r | Glenelg | Zjednoczone Królestwo | 32 | Zatopiony |
28 czerwca 1917 r | Zwiastun | Zjednoczone Królestwo | 39 | Zatopiony |
28 czerwca 1917 r | Róża Czerwcowa | Zjednoczone Królestwo | 20 | Zatopiony |
28 czerwca 1917 r | Williama i Betsy | Zjednoczone Królestwo | 21 | Zatopiony |
28 czerwca 1917 r | Szczery | Zjednoczone Królestwo | 21 | Uszkodzony |
28 czerwca 1917 r | Pracowitość | Zjednoczone Królestwo | 20 | Uszkodzony |
30 czerwca 1917 r | Markersdal | Dania | 1640 | Zatopiony |
1 lipca 1917 r | Osiągnięcie | Zjednoczone Królestwo | 44 | Zatopiony |
1 lipca 1917 r | Blask | Zjednoczone Królestwo | 54 | Zatopiony |
1 lipca 1917 r | Blask | Zjednoczone Królestwo | 57 | Zatopiony |
31 lipca 1917 r | Cesarzowa | Zjednoczone Królestwo | 2914 | Zatopiony |
2 sierpnia 1917 | Młody Bert | Zjednoczone Królestwo | 59 | Zatopiony |
6 sierpnia 1917 | Alfreda | Francja | 107 | Zatopiony |
6 sierpnia 1917 | Fane | Norwegia | 1119 | Zatopiony |
6 sierpnia 1917 | Zamora | Zjednoczone Królestwo | 3639 | Uszkodzony |
7 sierpnia 1917 | Onesta | Królestwo Włoch | 2674 | Zatopiony |
8 sierpnia 1917 | Marie Jesus Protegez Nous | Francja | 46 | Zatopiony |
14 sierpnia 1917 | Tamiza | Zjednoczone Królestwo | 403 | Zatopiony |
14 sierpnia 1917 | Kostanza | Królestwo Włoch | 2545 | Zatopiony |
14 sierpnia 1917 | Luna | Norwegia | 959 | Uszkodzony |
15 sierpnia 1917 | HMS i Millie _ Ethel | Królewska Marynarka Wojenna | 58 | Zatopiony |
15 sierpnia 1917 | HMS G&E (jako HMS Nelson ) | Królewska Marynarka Wojenna | 61 | Zatopiony |
15 sierpnia 1917 | Alicja | Zjednoczone Królestwo | 25 | Zatopiony |
22 września 1917 | Włochy | Francja | 627 | Zatopiony |
24 września 1917 r | Wytrwałość | Francja | 2873 | Zatopiony |
24 września 1917 r | Europa | Francja | 2839 | Zatopiony |
25 września 1917 | Dinora | Francja | 4208 | Zatopiony |
25 września 1917 | HMT James Seckar | Królewska Marynarka Wojenna | 255 | Zatopiony |
24 października 1917 | Ulfsborg | Dania | 2040 | Zatopiony |
28 października 1917 | Baron Garioch | Zjednoczone Królestwo | 1831 | Zatopiony |
29 października 1917 | Marna | Francja | 979 | Zatopiony |
4 listopada 1917 | Lira | Norwegia | 1141 | Zatopiony |
25 listopada 1917 | Oriflamme | Zjednoczone Królestwo | 3764 | Zatopiony |
4 grudnia 1917 | Brigitta | Zjednoczone Królestwo | 2084 | Zatopiony |
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Gardiner, Robert, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
- Ritchie, Carson: Q-statki . (1985) ISBN 0-86138-011-8
- Tarrant, VE (1989). Ofensywa U-Bootów: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .
- 1917 statków
- Niemieckie okręty podwodne typu UC II
- Incydenty morskie w 1917 roku
- Statki budowane w Bremie (stan)
- U-booty oddane do użytku w 1917 roku
- U-booty zatopione przez brytyjskie okręty podwodne
- U-booty zatopione w 1917 roku
- Niemieckie stawiacze min z I wojny światowej
- Wraki statków z I wojny światowej na kanale La Manche
- Niemieckie okręty podwodne z I wojny światowej