SM UC-29
U-boot (SM UC-29 ) nigdy nie otrząsnął się z zaskoczenia (atak HMS Pargust )
|
|
Historia | |
---|---|
Cesarstwo Niemieckie | |
Nazwa | UC-29 |
Zamówione | 29 sierpnia 1915 |
Budowniczy | AG Vulcan , Hamburg |
Numer podwórka | 68 |
Wystrzelony | 15 lipca 1916 |
Upoważniony | 15 sierpnia 1916 |
Los | Zatopiony przez brytyjski statek Q 7 czerwca 1917 r |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Niemiecki okręt podwodny typu UC II |
Przemieszczenie |
|
Długość |
|
Belka |
|
Projekt | 3,68 m (12 stóp 1 cal) |
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres |
|
Głębokość testu | 50 m (160 stóp) |
Komplement | 26 |
Uzbrojenie |
|
Notatki | Czas nurkowania 48 sekund |
Książka serwisowa | |
Część: |
|
Dowódcy: |
|
Operacje: | 7 patroli |
Zwycięstwa: |
SM UC-29 był niemieckim okrętem podwodnym typu UC II do stawiania min lub U-bootem w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . U-boot został zamówiony 29 sierpnia 1915 i zwodowany 15 lipca 1916. Wszedł do służby w Niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej 15 sierpnia 1916 jako SM UC-29 . W ciągu ośmiomiesięcznej kariery UC-29 wykonał siedem patroli bojowych na Oceanie Atlantyckim podczas niemieckiej wojny z alianckim handlem ( Handelskrieg ). W tych patrolach odniosła duży sukces, zatapiając 18 alianckich statków o łącznej wartości 21 909 BRT. Uszkodził także 4 statki o pojemności 17 154 BRT. W dniu 7 czerwca 1917 roku storpedował brytyjski Q-ship HMS Pargust u wybrzeży Irlandii, ale został zaatakowany przez jego ukryte uzbrojenie, gdy podszedł zbyt blisko i został zatopiony z 23 załogami. Pargust był dowodzony przez brytyjskiego łowcę okrętów podwodnych Gordona Campbella i miał na pokładzie Ronalda Niela Stuarta i Williama Williamsa , którzy zostali odznaczeni Victoria Cross za ich czyny w zaręczynach.
Jej wrak leży w porcie Cork w Irlandii.
Projekt
Niemiecki okręt podwodny typu UC II , UC-29, miał wyporność 400 ton (390 długich ton) na powierzchni i 480 ton (470 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 49,45 m (162 stóp 3 cale), szerokość 5,22 m (17 stóp 2 cale) i zanurzenie 3,68 m (12 stóp 1 cal). Okręt podwodny był napędzany dwoma sześciocylindrowymi czterosuwowymi silnikami wysokoprężnymi, każdy o mocy 260 koni mechanicznych (190 kW; 260 shp) (łącznie 520 koni mechanicznych (380 kW; 510 shp)), dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 460 koni mechanicznych ( 340 kW; 450 shp) i dwa wały napędowe . Miał czas nurkowania 48 sekund i był w stanie działać na głębokości 50 metrów (160 stóp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 11,6 węzłów (21,5 km / h; 13,3 mil / h) i prędkość w zanurzeniu 6,7 węzłów (12,4 km / h; 7,7 mil / h). Po zanurzeniu mógł operować przez 53 mile morskie (98 km; 61 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 9410 mil morskich (17430 km; 10830 mil) z prędkością 7 węzłów (13 km / h; 8,1 mil / h). UC-29 był wyposażony w sześć 100-centymetrowych (39-calowych) wyrzutni minowych, osiemnaście min UC 200, trzy 50-centymetrowe (20-calowe) wyrzutnie torpedowe (jedna na rufie i dwie na dziobie), siedem torped i jedną 8,8 cm ( 3,5 cala) brytyjskie działo pokładowe L / 30 . Jej komplement liczyła dwudziestu sześciu członków załogi.
Podsumowanie historii rajdów
Data | Nazwa | Narodowość | Tonaż | Los |
---|---|---|---|---|
17 listopada 1916 | Kangan | Zjednoczone Królestwo | 1143 | Zatopiony |
23 stycznia 1917 | Klanu Shawa | Zjednoczone Królestwo | 3943 | Zatopiony |
24 stycznia 1917 r | sunniwa | Norwegia | 589 | Zatopiony |
5 lutego 1917 | Pierwiosnek | Zjednoczone Królestwo | 136 | Zatopiony |
9 lutego 1917 | HMT Tak | Królewska Marynarka Wojenna | 229 | Zatopiony |
10 lutego 1917 | San Fraterno | Zjednoczone Królestwo | 9587 | Uszkodzony |
11 lutego 1917 | Norwood | Zjednoczone Królestwo | 798 | Zatopiony |
11 lutego 1917 | Roanoke | Zjednoczone Królestwo | 3455 | Uszkodzony |
1 marca 1917 r | Herberta Ingrama | Zjednoczone Królestwo | 142 | Zatopiony |
1 marca 1917 r | Czerwona czapka | Zjednoczone Królestwo | 199 | Zatopiony |
3 marca 1917 | HMT Northumbria | Królewska Marynarka Wojenna | 211 | Zatopiony |
14 marca 1917 | Storaas | Norwegia | 3041 | Zatopiony |
24 kwietnia 1917 | Zamek Upton | Zjednoczone Królestwo | 145 | Zatopiony |
27 kwietnia 1917 | Nidelven | Norwegia | 1262 | Zatopiony |
27 kwietnia 1917 | Ragnhilda | Norwegia | 1117 | Zatopiony |
29 kwietnia 1917 | Karbo I | Dania | 1385 | Zatopiony |
1 maja 1917 r | blask ognia | Zjednoczone Królestwo | 1143 | Zatopiony |
3 czerwca 1917 | Elżbieta | Francja | 2061 | Zatopiony |
3 czerwca 1917 | HMS Mavis | Królewska Marynarka Wojenna | 1295 | Uszkodzony |
4 czerwca 1917 r | Songvand | Norwegia | 2206 | Zatopiony |
7 czerwca 1917 r | HMS Parust | Królewska Marynarka Wojenna | 2817 | Uszkodzony |
3 sierpnia 1917 | Hornchurch | Zjednoczone Królestwo | 2159 | Zatopiony |
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (w języku niemieckim). Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
- Tarrant, VE (1989). Ofensywa U-Bootów: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .
- 1916 statków
- Niemieckie okręty podwodne typu UC II
- Incydenty morskie w 1917 roku
- Statki budowane w Hamburgu
- U-booty oddane do użytku w 1916 roku
- U-booty zatopione przez brytyjskie okręty wojenne
- U-booty zatopione w 1917 roku
- Niemieckie stawiacze min z I wojny światowej
- Wraki statków z I wojny światowej na Oceanie Atlantyckim
- Niemieckie okręty podwodne z I wojny światowej