HMS Wesoły (1897)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Cheerful .

Wizualnie identyczny Greyhound w toku w 1906
History
United Kingdom
Nazwa	HMS Wesoły
Zamówione	1896-1897 Szacunki marynarki wojennej
Budowniczy	RW Hawthorn Leslie & Co. , Hebburn-on-Tyne
Koszt	54 509 funtów
Numer podwórka	343
Położony	7 września 1896
Wystrzelony	14 lipca 1897
Upoważniony	czerwiec 1899
Los	Wydobyty 30 czerwca 1917 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Hawthorn Leslie trzylejowy niszczyciel o prędkości 30 węzłów
Przemieszczenie	355 długich ton (361 ton) światła 400 długich ton (406 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	215 stóp (66 m) w nocy
Belka	21 stóp 1 cal (6,43 m)
Projekt	8 stóp 2 cale (2,49 m)
Zainstalowana moc	6100 KM (4500 kW)
Napęd	4 kotły wodnorurowe Thornycroft 2 × pionowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem 2 wały
Prędkość	30 węzłów (56 kilometrów na godzinę)
Zakres	95 ton węgla 1615 mil morskich (2991 km) przy 11 węzłach (20 km / h; 13 mil / h)
Komplement	63 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie	1 x 12-funtowe działo morskie QF 12 cwt Mark IL / 40 na niskim kącie mocowania P Mark I 5 x działo morskie QF 6-pdr 8 cwt L / 40 na stanowisku Mark I * pod niskim kątem 2 x pojedyncze wyrzutnie do torped 18-calowych (450 mm).
Książka serwisowa
Operacje:	I wojna światowa 1914 - 1918

HMS Cheerful był 30-węzłowym, trzylejowym niszczycielem łodzi torpedowych zbudowanym przez Hawthorn Leslie. Został zamówiony przez Królewską Marynarkę Wojenną w ramach szacunków marynarki wojennej 1896–1897, zwodowany w 1898 r. I brał udział w akcji podczas I wojny światowej. Został zaminowany u wybrzeży Szetlandów w 1917 r. I zatonął ze stratą 44 oficerów i ludzi.

Budowa

Stępkę pod okręt położono 7 września 1896 r. W stoczni RW Hawthorn Leslie and Company w Hebburn-on-Tyne , a zwodowano 14 lipca 1897 r. Podczas prób konstruktorskich osiągnął prędkość kontraktową 30 węzłów (56 km/h; 35 mil na godzinę). Został ukończony i zaakceptowany przez Królewską Marynarkę Wojenną w lutym 1900 roku i przekazany do Medway Fleet Reserve w Chatham .

Praca

Po wejściu do służby został przydzielony do Dywizji Chatham Flotylli Harwich. Została wdrożona na wodach macierzystych przez całe swoje życie służbowe. W dniu 6 marca 1900 roku został oddany do użytku w Chatham, aby zająć miejsce HMS Mermaid we flotylli instruktażowej Medway, a dowódca Mark Kerr przeniósł się z Mermaid , aby objąć dowództwo nad Cheerful . W kwietniu 1900 roku brała udział w wypadku na West Pier w Brighton , kiedy siedmiu marynarzy z HMS Desperate utonęli przy złej pogodzie, gdy zbliżali się do molo.

30 sierpnia 1912 r. Admiralicja nakazała oznaczenie literowe wszystkich klas niszczycieli. Został przydzielony do klasy C wraz z innymi 3-lejowymi niszczycielami o prędkości 30 węzłów. Po 30 września 1913 roku był znany jako niszczyciel klasy C i miał literę „C” wymalowaną na kadłubie poniżej obszaru mostka oraz na przednim lub tylnym kominie. W latach 1912-1914 miała zainstalowaną radiostację bezprzewodową.

W lipcu 1914 był w czynnej służbie w 8. Flotylli Niszczycieli stacjonującej w Sheerness i został przekazany HMS Tyne , okrętowi składującemu flotyllę. Do jej obowiązków należały patrole przeciw okrętom podwodnym i przeciwminowym.

W dniu 26 września wystrzelono dwie torpedy w jej stronę, 3 mile (4,8 km) na zachód od Fidry w zatoce Firth of Forth . Pod koniec września 1914 został przeniesiony do szetlandzkiego stacjonującego w Scapa Flow . Tutaj został wdrożony w operacjach przeciw okrętom podwodnym i obronie głównego kotwicowiska floty. W grudniu 1914 r. nadano jej proporczyk numer P13; na początku września 1915 r. zmieniono to na D49.

30 czerwca 1917 podczas patrolu u wybrzeży Szetlandów uderzył w minę kontaktową podłożoną przez niemiecki okręt podwodny UC-33 . Zatonął wraz ze stratą 44 oficerów i ludzi na pozycjach .

Bibliografia

•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
•   Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ & Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Lyon, David (2001) [1996]. Pierwsi niszczyciele . Londyn: wydania Caxton. ISBN 1-84067-3648 .
•   Manning, TD (1961). Brytyjski niszczyciel . Londyn: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .