HMS Wróżka (1897)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Fairy .

HMS Fairy
History
Wielka Brytania
Nazwa	Wróżka
Zamówione	1896-1897 Szacunki marynarki wojennej
Budowniczy	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan , Glasgow
Położony	19 października 1896
Wystrzelony	29 maja 1897
Upoważniony	sierpień 1898
Los	Zatonął po taranowaniu SM UC-75 , 31 maja 1918 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fairfield trzylejowy, 30-węzłowy niszczyciel
Przemieszczenie	Standardowo 355 długich ton (361 ton). 400 długich ton (406 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	215 stóp 6 cali (65,68 m) o / a
Belka	21 stóp (6,4 m)
Projekt	8 stóp 2 cale (2,49 m)
Zainstalowana moc	6000 shp (4500 kW)
Napęd	4 kotły wodnorurowe Thornycroft 2 × pionowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem 2 × wały
Prędkość	30 węzłów (56 kilometrów na godzinę)
Zakres	80 ton węgla 1615 mil morskich (2991 km) przy 11 węzłach (20 km / h; 13 mil / h)
Komplement	63 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie	1 x 12-funtowe działo morskie QF 12 cwt Mark I L / 40 na niskim kącie mocowania P Mark I 5 × działo morskie QF 6-pdr 8 cwt na stanowisku Mark I * pod niskim kątem 2 x pojedyncze wyrzutnie do torped 18-calowych (450 mm).

HMS Fairy był trzylejowym, 30-węzłowym niszczycielem z okresu I wojny światowej . Jeden z trzech podobnych okrętów zbudowanych przez Fairfields dla Królewskiej Marynarki Wojennej, został zamówiony w ramach szacunków marynarki wojennej 1896–1897 i był szóstym okrętem Królewskiej Marynarki Wojennej noszącym tę nazwę. Został sklasyfikowany, wraz z innymi podobnymi okrętami, jako niszczyciel klasy C w 1913 roku. Zatonął w 1918 roku w wyniku uszkodzeń zadanych przez taranowanie i zatopienie niemieckiego okrętu podwodnego UC-75 .

Budowa i kariera

Stępkę pod okręt położono 19 października 1896 roku w stoczni Fairfield w Govan w Glasgow i zwodowano 29 maja 1897 roku. Został ukończony i zaakceptowany przez Królewską Marynarkę Wojenną w sierpniu 1898 roku. Po wejściu do służby został przydzielony do Floty Kanału La Manche . Swoją karierę operacyjną spędziła głównie na Home Waters, współpracując z Flotą Kanału La Manche jako część Flotylli Wschodniego Wybrzeża.

W dniu 2 lutego 1900 roku został oddany do służby jako okręt podwodny na HMS Vivid , jednostce przybrzeżnej w Devonport , do służby we flotylli Devonport . prawej burcie, a dziób został poważnie uszkodzony, gdy dryfował na inne statki flotylli. Po naprawie w Devonport wróciła do flotylli później tej wiosny. W maju 1902 roku przeszedł naprawę w celu wymiany rur w swoich kotłach. Wróżka został wyremontowany w 1908 r., wymieniając rury kotłów.

30 sierpnia 1912 r. Admiralicja zarządziła listowne wyznaczenie wszystkich klas niszczycieli. Został przydzielony do klasy C wraz z innymi niszczycielami o prędkości projektowej 30 węzłów (56 km/h; 35 mil/h) z trzema kominami, a po 30 września 1913 roku był znany jako „niszczyciel klasy C” i miał namalowaną literę „C” na kadłubie poniżej obszaru mostka oraz na przednim lub tylnym kominie.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Od sierpnia 1914 służył w 8. Flotylli Niszczycieli stacjonującej w zatoce Firth of Forth , ale w następnym miesiącu został odłączony od tej formacji. W październiku został przydzielony do Wielkiej Floty . W lipcu 1917 został przeniesiony do 7. Flotylli Niszczycieli na wschodnim wybrzeżu Anglii, gdzie miał zajmować się pracą konwojową.

W dniu 31 maja 1918 roku, gdy Fairy eskortował konwój ze Wschodniego Wybrzeża, niemiecki okręt podwodny UC-75 został zauważony i staranowany przez parowiec SS Blaydonian . U-boot wynurzył się w konwoju i został zaatakowany i staranowany przez HMS Fairy . Dwa okręty podwodne wskoczyły na dziobówkę niszczyciela, gdy ich okręt podwodny zatonął. Fairy jednak odniósł ciężkie uszkodzenia i wkrótce zatonął około 10 mil (16 km) na południe od Flamborough Head .

Za swoją służbę otrzymała odznaczenie bojowe „Belgian Coast 1914–17”.

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Z	Do
P40	6 grudnia 1914	1 września 1915 r
D53	1 września 1915 r	1 stycznia 1918 r
D35	1 stycznia 1918 r	31 maja 1918 r

Bibliografia

•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ & Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Hepper, Dawid; Conway, Michael S. (czerwiec 2021). „Pytanie 18/57”. Międzynarodowy okręt wojenny . LVIII (2): 100–101. ISSN 0043-0374 .
•   Lyon, David (2001) [1996]. Pierwsi niszczyciele . Londyn: wydania Caxton. ISBN 1-84067-3648 .
•   Manning, TD (1961). Brytyjski niszczyciel . Londyn: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .