USS Hisko (ID-1953)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Hisko
Imiennik Zachowano poprzednią nazwę
Budowniczy Chester Ship Building Company, Chester, Pensylwania
Wystrzelony 15 października 1917
Zakończony 1917
Nabyty 1917
Upoważniony 6 grudnia 1917
Wycofany z eksploatacji 1 października 1919 r
Los Wrócił do United States Shipping Board 1919; złomowany 1948
Notatki Eksploatowany komercyjnie przez United States Shipping Board jako SS Hisko od 1919 roku; przemianowany SS Beta 1925
Charakterystyka ogólna
Typ Zbiornikowiec
Tonaż 5665 ton rejestrowych brutto
Przemieszczenie 14 995 ton
Długość 401 stóp 0 cali (122,22 m)
Belka 54 stopy 3 cale (16,54 m)
Projekt Średnio 26 stóp 0 cali (7,92 m).
Prędkość 10 węzłów
Komplement 53
Uzbrojenie Nieznana liczba i typ broni

USS Hisko (ID-1953) był tankowcem , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych od 1917 do 1919 roku.

Historia serwisowa

SS Hisko został zbudowany dla United States Shipping Board przez Chester Ship Building Company w Chester w Pensylwanii i zwodowany 15 października 1917. Nabyty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych do służby w I wojnie światowej, otrzymał oznaczenie Id. Nr 1953 i wszedł do służby jako USS Hisko 6 grudnia 1917 w Filadelfii w Pensylwanii.

USS Hisko w zatoce Trepassey w maju 1919 roku
Marynarze pozują z bronią na pokładzie USS Hisko między 3 a 18 maja 1918 r. podczas rejsu z Nowego Jorku do Plymouth w Anglii .

Po dwóch krótkich kursach z Nowego Jorku do Hampton Roads w Wirginii , Hisko popłynął z Norfolk w Wirginii do Anglii pod koniec grudnia 1917 roku z konwojem transatlantyckim . Wyładował swój ładunek oleju opałowego do czołgów marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w Devonport w Anglii i wrócił do Stanów Zjednoczonych. Opuścił Norfolk podczas swojej drugiej podróży na wschód 26 stycznia 1918 r., docierając do Plymouth w Anglii podczas silnych zimowych burz 12 lutego 1918 r. Wrócił do Nowego Jorku 8 marca 1918 r.

W ciągu następnych półtora roku tankowiec odbył jedenaście podobnych rejsów, przewożąc olej opałowy na statki amerykańskie w tak rozproszonych punktach, jak Devonport w Anglii; Brześć, Francja ; Strefa Kanału Panamskiego ; Ponta Delgada na Azorach ; Glasgow , Szkocja; i Nowa Fundlandia . Hisko przez większą część tego okresu zajmował się ropą w Nowym Jorku, chociaż odbył trzy wycieczki do Zatoki Meksykańskiej , aby załadować paliwo w Port Arthur w Teksasie i Baton Rouge w Luizjanie . Kilka statków w jej konwojach, w tym francuski krążownik , zostało storpedowanych przez niemieckie okręty podwodne , ale Hisko wyszedł bez szwanku ze swoim cennym ładunkiem.

Incydenty

W dniu 3 maja 1918 r. Hisko opuścił Nowy Jork w podróż do Plymouth w Anglii. W nocy 12 maja 1918 r., gdy jej konwój był pogrążony w gęstej mgle, Hisko przekazał przez radio, że zderzył się z nieznanym statkiem. Był to prawdopodobnie statek towarowy USS Zaanland , który prawdopodobnie zderzył się z Hisko po tym, jak doznał wypadku przy sterowaniu. Zaanland zatonął, zanim mogły rozpocząć się próby ratowania. Hisko dotarł bezpiecznie do Plymouth 18 maja 1918 roku.

Podczas podróży powrotnej do Nowego Jorku Hisko ponownie uległ kolizji. W nocy z 5 na 6 września 1918 roku, na pełnym morzu i we mgle, Hisko zderzył się ze statkiem pasażersko-towarowym United Fruit Company SS Almirante o wyporności 3121 ton brutto, na południe od Brigantine Shoals , około 16 mil morskich (30 km). ) u wybrzeży New Jersey w pobliżu Atlantic City . Pomimo znacznego uszkodzenia jej łuku, Hisko był w stanie kontynuować podróż do Nowego Jorku, ale do Almirante szybko zatonął na głębokości około 70 stóp (21 metrów). Dzięki natychmiastowym działaniom Hisko i reakcji United States Lifesaving Service z Atlantic City, spośród 105 pasażerów i załogi zginęło tylko pięć lub siedem osób (raporty są różne).

Później służba i los

W maju 1919 roku Hisko został odłączony od Służby Transportu Zamorskiego Marynarki Wojennej w celu wsparcia Transatlantyckiej Ekspedycji Lotniczej , w której latająca łódź Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych NC-4 dokonała pierwszego przelotu przez Ocean Atlantycki przez amerykański samolot. Hisko był jednym z tankowców, który dostarczał paliwo do trzech łodzi latających i niszczycieli biorących udział w tej historycznej operacji.

Hisko wrócił do Nowego Jorku ze swojej ostatniej podróży zagranicznej w służbie US Navy 28 września 1919 r. Wycofano go tam ze służby 1 października 1919 r. I wrócił do United States Shipping Board. Jako SS Hisko wszedł do służby komercyjnej i został przemianowany na SS Beta w 1925 roku. Został zezłomowany w Baltimore w stanie Maryland w 1948 roku.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Hisko_(ID-1953)&oldid=1135363573 ”